リーフに乗ってみた

リーフに乗ってみました。

試乗車ですけどね〜

結構静かで速い！！

ガソリン車で例えるならば3リッターの感覚がありますよ〜トルクモリモリっていう感じ。

う〜ん感動しました。欲しくなっちゃいました☆

 

ランニングコストが単純計算で１ｋｍ＝１円ってところもいいですよね（深夜電気料金充電で）

６年乗ると６年目から元取れるらしい！

 

ちょっと今までＥＶ車なめてたけど、こりゃ〜１０年後は半分は電気自動車になってるかもですね〜

ガソリン車がなくなるのも寂しい感じがしますけど・・・・

[yuuya826]

日産がハイブリッドを頑なに出さず、満を持して出したEV。
既に大きく差をつけられてはいますが、ガソリン使用ゼロは何といっても強みですよね〜。
これからどんどん増えて行くんじゃないでしょうか。
私は買えませんけどね〜。

yuuya826さん＞
プリウスがプラグイン仕様を出してきましたよねぇ〜
リーフの強みは電気だけ！ってところですね。

リーフ、車両価格は４００万前後ですが
補助金やその後の電気代とかの説明を聞いてると
これはかなり経済的ですね！

ネックはフルチャージで２００キロまでの走行距離と
西日本では未だ充電スタンドが少ない事・・・・

充電スタンドが高速道路サービスエリアに一挙に増えれば
爆発的に増えるでしょうねぇ〜

ガソリン車なら１キロ１０円〜１５円ですが
この車１キロ＝１円ですものね！
大阪〜東京まで、電気代１０００円行きませんからね〜
まあ、２００キロごとに充電しなくては行けないですけど・・・

私もすぐには買えませんが
次のファーストカーには検討にあがると思いました（＾＾）！

[tarepa RS]

こちらのタクシー会社でも、プリウスに混じって採用されています
（＾＾）
しかし、航続距離が短いのが難点ですね。定速で走ると約１５０ｋｍ前後、街乗り渋滞含むで８０ｋｍ前後・・・。
今のガソリン車のように最低でも３００ｋｍは走って欲しいものです。
ですが、将来的にはそうなるでしょうね。

タレパさん＞
結構、航続距離短いんですね〜！
街乗り通勤には持って来いなんですがね・・・
こういう車こそ長距離で使いたいですよね。
最近、単身先と自宅の往復で長距離の燃費は身にしみて痛感します。
私の軽自動車で３００Ｋｍ２５００円ぐらい。
３００ｋｍ＝３００円は魅力なんですよね〜♪

[Spitfire Mk.24]

北海道のように寒いところだとどうなんでしょうね…？？まあ、対策はしてるんでしょうけど。元になる電気もソーラー発電とかで出来れば完璧ですねぇ。あとは走行可能距離ですか…(^_^)

Spitfire Mk.24さん＞
そうですね〜
カタログには寒冷地始動走行テストも実施ですから
北海道なら問題無いでしょう。きっと
ソーラー発電はリヤルールスポイラーに
実は付いてまして１２Ｖサブバッテリーに充電するそうです。
屋根全面なら、もっと凄いですね〜！

走行距離が鍵ですね〜

ただ、日産のメンテナンス有料会員（月々１５００円）になると
ディラーの急速充電器が無料で使用できる♪
これは良いと思いましたよ〜
ＴＶ−ＣＭのように、
ちょっとしたドライブならプラン立ててディーラーに寄れば
燃料代はだいぶん助かりますよね♪

[江戸川エルガ]

都内にはEV、HV専用のタクシー乗り場が既にあるので個人、法人ともにリーフのタクシーもチラホラ見かけるようになりましたから近い将来EVやHVが大半になるかもしれませんね。

この際、買っちゃいましょう(笑)

[なっかー]

トヨタがHV特許が切れるのが20年間なので今年。
他社は指をくわえて見ていたわけで、これから続々出てくると
思いますよ。しかしリーフ、コスト的には魅力です。
EVは寒い？
航続距離は短いですが急速充電の時間待てるか？
この２点が不安ですね。

[ＯＦＣ−１]

僕も乗ってみたいです。運転したことないのでトルクがどうとかあまり分からないかもしれませんが．．．。
まぁ、静かなことくらいは分かるかな？(笑)

江戸川エルガさん＞
都内ではそうなんですね！
ここら辺でもプリウスのタクシーいますね。
でも、コンフォートやセドリック、クルーの方が
乗客としては広くていいですね・・・・

ＥＶ＆ＨＶはコストが安いので急速に普及するでしょうねぇ〜

まささん＞
う〜ん、欲しいですね！特に長距離用として・・・・
でもこのご時世、新車は買えません〜（涙）

なっかーさん＞
リーフはエアコンとか充実してましたよ〜
ただ、エアコンは電池を使うので
やはり充電量が減りますね・・・・

急速充電は３０分かかるみたいですね。
やはり満充電で４００Ｋｍ走ればもっと便利ですね〜

車両価格は補助金とかで結構安くなりますね。
通勤＆買い物的な乗り方なら全然問題ないですね！

長距離も日産ディーラーの充電スタンド探せば
何とか成りそうです。メンテパックに入会すれば
月額１５００円で日産で無料充電できますしね！
結構魅力的です。

ＯＦＣ−１さん＞
意外と運転楽しかったです。
ＯＦＣ−１さんが免許取る頃は
もっと凄いのが出てるだろうなぁ〜と思います。

エンジンは静かというより無音に近い！
危険防止にわざと音出してますよ。

エンジン始動は家電と同じでスイッチ押すだけ！
音は出ません（笑）
ＳＦ的な感じの車です〜！

[通りすがり＠根っからのトヨタ党]

お疲れさまっす。わたくし的に？まだまだ航続距離が短すぎて街乗り軽トラ同様の使い方しか出来ないなって印象ですね。（様は使い方次第ではいい乗り物だと思うけど）
意外にビックリしたのが以前試乗した時は店員１名と平路のデートだったのですがｗｗ３人乗った時の坂道加速は想定外に良かったですよww
それとも自身でアクセルを踏んだ時の感覚と後ろに乗車している時の感覚の違いでそう感じたのか？（トヨタ党なのでかなり辛口コメントですｗｗ）
そう言うわたしは今は日産車しか所有してない人なのですｗｗ

通りすがりさん＞
コメ有難うございます〜♪
先日はどうも有難うございました〜！
航続距離が３００ＫＭオーバーならかなり楽しくなりますね。
マックス２００ＫＭはやはり長距離はキツイですね。
渋滞とか充電がすくない時にはまるとストレス溜まるかも・・・

ただやはり、あの加速のよさと静粛性は
日産の先代フーガ４．０ＧＴに匹敵するクオリティでしたよ〜♪
トヨタのプリウスのプラグインＨＶもオールマイティで良いですが

リーフのオールＥＶもＣＯ２無しのゼロエミッションというのも
素晴らしいかも〜！
トヨタもオールＥＶで航続距離長いのをぶつけてきそうですが・・・

私も試乗しました。
走行性能は全然問題ないのですが、やはり航続距離が不安です
充電器ががＧＳ並みに普及するか、航続距離が伸びるかしないとちょっと乗り換える気にはならないですね

ほりでぃさん＞
コメ有難うございます〜♪
ほりでぃさんも試乗されたんですね〜
そうなんですよね。スムーズさや静粛性、
パワーは問題ないんですよね。

峠道を試乗させて貰ったんですが
車間詰めてくるガソリン車はぶっちぎりでした！

航続距離が短いのはドライブに使えないのがネックかも・・・
ただ、日産の会員になると（有料：月１５００円）
ディーラーで無料で急速充電できるのは
うまくやれば燃料代節約できますよね・・・

まあフル充電で３００〜４００ｋｍぐらい航続距離が無いと
ロングドライブは厳しいですね（＾＾；・・・