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昨日の転倒について考えてみました。
状況は
抜けそうで抜けないZ1-Rに猛チャージ中でした。
最終進入→立ち上がり→ここで完全に横に並びました。
さすがキングエンジン立ち上がりからの直線で僅かながら前にでます。
相手もさるものでアウト側からイン側の僕にかぶせてきます。
だったらここでケリつけてやるよと叫びながらのブレーキ勝負。
ここで激しくブレーキロック（注１）
あ、こりゃどーやっても曲がらないし無茶しても怪我が増えるだけだわwww
レース諦めて車体をまっすぐにしてフルブレーキ。
どうにかスポンジバリアまでには止まれそうだな（嬉）
げ！ランオフエリアの砂ちょー深いわwww
ここでハンドルを激しくふられて涙の転倒になりました。
僕の推理ですとフルブレーキによるフォーク底付きが主な原因と考えられます。
でも何時かはこのレベルのブレーキングしながら走りたいので図々しい僕は上田様に電話してみました。
転倒直前のバイクの挙動の話をしますと原因は当たってました。
対処方法は二つ。
フォークオイルのセットアップ。
ですがこの方法は色々弊害もありあまりお勧めでは無いみたいです。
Fバネのレートを上げてその上で車体姿勢を考える。
こちらの方がかなり良いそうです。
交換するなら８．５ｋ以上のFバネがいいよとのありがたいお言葉を頂ました。
足立区が誇る世界のブルーサンダースさんがたしかモリワキKYB用の８．６Kのシングルレートスプリング作成していたと思うので購入してみようと思います。
今からコツコツと練習して来年は予選通過したいと思います。
注意１
ブレーキロックというと少々御幣があります。
フルブレーキング時にフォークが沈みきりタイヤのみで制動している状態です。
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芸能人・有名人の新着記事
今
昨日はお疲れさまでした。
又、来年バトルしましょう。 山梨あたりで。
2009/11/2(月) 午後 10:25 [ ボト住人 ]
キング製作のエンジンちょうだい。
2009/11/2(月) 午後 11:00
ボトさん
なんか１５日にFSWのショートコースで９０００円で模擬レース付走行会あるみたいですよ。
問題は渋滞ですな。
うっしーさん
だめっす（泣）
自分で依頼して下さい。
１１０００は余裕で回りましたよ。
2009/11/2(月) 午後 11:19 [ ぐっさん ]
ほほー。 参加したいけど家庭の事情があるので、今回はパスさせてください。
2009/11/3(火) 午前 0:32 [ ボト住人 ]
ちなみにおいらのﾓﾘﾜｷKYBは8.5のｼﾝｸﾞﾙ入ってます。
ﾉｰﾏﾙと比べるとぜんぜん違いますよ♪
これ変えただけでﾀｲﾑ上がりましたもん。
焼き入れ特注で20000円もしちゃいました。
でもちょっと長く作りすぎちゃった（まちがえた）ので再製作しよっと思ってました。8.6いいかも。
おいらも長さ聞いてみようかなぁ
2009/11/3(火) 午後 9:12
ボトさん
かなりいいコースみたいなんで後で行きましょうね。
性器さん
今入ってるスプリングも知る人ぞ知るお方にカットしてもらった物なんですがカット物だと正確な数字が出ないので購入に踏み切りました。
まぁ金が無いからしばらく先になると思うので先に購入してインプレお願いします。
2009/11/3(火) 午後 10:04 [ ぐっさん ]