エンジンオイルの量

そう思ってみれば。。。

最近の日本車　新車でもエンジン不調になるのがある。
まだ買ったばかりだから　こちらでは何もしないで　ディーラーで診てもらう。

エンジン不調の原因は言わなかったが、「オイルを抜いておきました。」と言って帰って行ったらしい。
当社でオイル交換はしていないから、たぶんガソリンスタンドで入れすぎたのだろうと思っていました。


他の車でも同じようなことがあり　おかしいなと思ってました。
（日産・トヨタ　どちらもあります）

数ヵ月後　また同じような症状があったのでディーラーで診る前に　当社で見たところオイルレベルゲージFのラインでした（オイルはそれほど汚れていなかった）
もちろん　クレームでディーラーに出したところ　「オイルを抜きました」というので私が確認したらFまであって　入れすぎではないことを伝えたところ
ディーラーのメカニックは「最近の車はオイルレベルゲージのFまで入れると不調になる」「オイルはFullとLowの真ん中にしてくださいとのこと」


何でかな？と不思議に思い　個人でいろいろ調べたら見つけました。

このエンジンのフューエル・インジェクタは10ホールタイプで、１つの噴孔がきわめて小さいために、汚れが付着した場合のガソリン自体による洗浄作用は従来の１ホールや２ホールの物より劣ることがわかりました。他メーカーのエンジンでもフューエル・インジェクタの先端部は同様の状態になっている事こともわかりました。
フューエル・インジェクタの先端部が汚れる原因を考えてみると、
オイルが多いと　クランクアームによってかき回されたオイルが、クランクケース内のブローバイガスと一緒にインテークマニホールドに導かれ、それがスラッジ類と混じってフューエル・インジェクタに付着して、噴射量が減少し不調になるんです。

これでディーラーのメカニックが言っていた事が理解できました！

これを機に　オイルはFとLの中間までにいれることにして、Fまで入れないよう心がけています。



そうそう、某ガソリンスタンドでオイル交換している車は　いつも入れすぎ！
レベルゲージのFラインより上だよ
アルバイトに任せているガソリンスタンドは良くないと思います。
みなさんもお気をつけください


簡単なオイル交換でも　技術の差があるんだなとつくづく感じました。

[wak*ta*p]

見に来て頂きありがとうございました。オイルの量、そういうことなら最初から、メモリでここまでしか入れてはいけないという表示をして欲しいですね。

wakatajpさん ありがとうございます（*^_^*） ええそうですね、私もwakatajpさんと同意見です。本当はメーカーでも気がついていなかったからこのような故障？が起きたかも知れませんよ