あくる日のGSX７５０Ｆ

私、

 

バイクのカタログが大好きです。

 

ええ、昔から集めていた訳ではありませんが、

 

機会があればお店から頂いて持って帰ったり、

 

中古で仕入れたりしています。

（と、言っても機会があれば！ですが)

 

それに気に入った車種しか集めてないんで、

 

マニアではないですねＷ

 

で、

 

今日はこのバイクを紹介します。

 

                                                                          GSX750F

 

どうしても油冷と言えばＧＳＸ-Ｒ７５０に焦点が当たりますが、

いえいえ、こいつもかっこいい！Ｒ７５０をいじるより、オールマイティに使えるこいつをいじっても

楽しいと思います☆

レーシーな油冷７５０エンジンにフルカウルボディにツーリング指向！

なぜに人気が出無かったのでしょうか？（当時を知る人、いかがでしょう？)

 

なにが凄いって・・・

 

「ここには自分がある」ほうほう

 

 

「妻と子供を愛していない訳ではない・・・」から始まるわけですよ(￣Д￣;;

※ｋｕｓiさん、あみさん、ぴーなつさんが思い浮かぶ

 

「ただほんのつかのま、自分を取り戻してみたかっただけだ」

 

このキャッチフレーズ、べたべたですがストレートで良いではないですか。

あとは全文お読みください。

 

「７５０Ｆを駆る私の背中は、日常への訣別をきっぱりと告げる」

※ボビさんあたりが好きそうなフレーズ

 

渋いなあ７５０Ｆ。

コンセプトは中高年？家族持ち？

レプリカブーム世代には人気無かった？それともネイキッドの追い風に負けた？

 

けどね、

 

 

油冷７５０エンジンを搭載したスポーツモデルの血統なんです。

ふむふむ、説明を読むと・・・

 

ＳＡＣＳ（SUZUKI・Ａｄｎａｎｃｅｄ・Ｃｏｏｌｉｎｇ・Ｓｙｓｔｅｍ）を搭載し、

ＳＰＥＳ（SUZUKI・Ａｄｎａｎｃｅｄ・Ｐｏｗｅｒ−ｕｐ・Ｅｘｈａｕｓｔ・Ｓｙｓｔｅｍ）を搭載し、

ＤＡＩＳ（ＤＩＲＥＣＴ・Ａｉｒ　・　Intake・　Ｓｙｓｔｅｍ）を搭載。

 

(;´Д`A

こうやって機能を列記するのが流行った？

どうやら、ＳＰＥＳとＤＡＩＳは吸排気効率を高める独自システムとのこと。

なんだ？どこにそんなもん付いてるんだ？？イナズマには無いですね〜漢のバイクにもGSFにも無いですよねー

なんだろ？？？？

 

 

ん？

画像をよーーーーく見てみました・・・・・

 

 

 

 

エキパイにサブチャンバーが装着されてるじゃないですか！

 

今更知りました・・・

ヨシムラのサイクロンだけかと思ってた(^▽^;)

純正にもチャンバー付いてるモデルがあったんですね・・・知りませんでした。

なにげに７５０Ｆ、すげーーかも。

ダイレクトエアインテークは謎ですが。

 

もしかしてこのマフラー、

イナズマやＧＳＦに装着すればパワーアップするかも！

 

なかなかやるねーーーＷ

 

このアップハンドルは長距離ツーリングには楽そうです。

コックピットもオーソドックスで飽きなさそう。ハンドルエンドがやたらと長くてデカイ！（振動が凄いから？？）

ん、解説を読むと・・・

 

「フロントフォークで３段階の減衰力調整が可能、リアサスはリモートコントロールで伸側３段階調整が可能・・・」

 

イナズマ、GSFよりもフォークの性能高いし(￣Д￣;;

（イナズマなんて調整機能がプリロードさえ無し）

 

アルミ鋳造のセパハンも綺麗だなあ☆

ん？ブレーキ・・・信頼のＤＰＢＳ（Ｄａｃａ　Piston　Ｂｒａｋｅ　Ｓｙｓｔｅｍ）を採用。

でかぴすとん？

調べてみた↓

※DECA PISTON BRAKE SYSTEM・・・DECAピストンブレーキシステム。DECAはギリシャ語で10の意味。同年代の他車種にも採用された。

 

ん?未だにわからん・・・

あ、↓

 ブレーキのピストンを前輪：対向式4ピストンのダブルディスクで8、後輪対向式で2、 合計10個使用し、フィーリングとストッピングパワーの向上を図り・・・・

 

それでＤａｃａ（１０）ね、

 

スズキ、わかり難いから

(￣Д￣;;

 

とにかくまあ、

色々見てみるに、

当時としてはかなり高いレベルのバイクだった様子です。

個人的にはデザインも好きなバイクです。

けど、ＺＺＲ４００みたいなボリュームがもう少しだけあっても良かったかも。

 

 

キャブがＢＳＴ３６ＳＳ×４・・・・

ＳＳ？？普通のＢＳＴと何が違うのかな？？？

 

とにかく謎が多いようなバイクですが、

いたるところに当時の高性能な技術が垣間見えます☆

これくらいのオールマイティに使えて、それでいて走りも予感させるバイク・・・・

まさに現代の「ＮＩＮＪＡ１０００」に通じる（強引か？）ところ有りますね。

今出せば売れそうな気もするんですけどね〜日本より海外かな。

 

機会があれば乗って見たい好きなバイクの１つです。

皆さんはこのバイクどうですか？

サブチャンバーには驚きました。

 

完

 

[ぶっぱ]

愛する妻が欲しいとなげきつつ、既に数年経過していますが、
愛する息子にも、最近愛想をつかされてしまっている、
来年４４歳になるオッサンっすが、
コイツがデビューした頃はバイクに興味が無かったのでした。。
もっと、ヤングな内からバイクに親しんで居れば良かったなぁ〜

ＢＳＴ３６ＳＳ・・・気になりますね・・・。
ドコが違うのかパーツリストで比較してみたいところですが・・・比較したところで部品出るんですかね？（苦笑）

発売されていた年代がワカラナイのデスガ・・・（汗）
多分当時は、バイクの種類もいっぱい有って選択肢が多かったんでしょうね

バイクも復刻版作れば、おさーんに売れるんでしょうがねぇ〜

[半分オヤジ]

ヘェ〜などと思いつつ・・・・・
油冷ファイルに少しだけ載っていたのでみてみました。

なるほど・・・フムフム・・・・ほうほう・・・
１１００もあったのね・・・

確かに今のほうがウケそうですね（−v−）

このころのバイクは作りも今のバイクより凝ってますよね。
漢のバイクの後ろ姿…スンごくカッコよくて私は大好きですよ〜

[moon]

(□。□-) ﾌﾑﾌﾑほんと今なら売れそうな気がするねぇ〜
似たようなのそろそろ出るかな？？

カッコいい〜！ このバイクは初めて見ました
妻と子供を…のセリフは なんか昭和歌謡曲みたいでイイねぇｗ

[Ami]

「妻と子供を愛していない訳ではない・・・」
私の為に用意された言葉・・・こいつの１１００Ｆなら欲しくなりました（ハート）

ぷぱーさん
相変わらずＢ型のコメントありがとうございます☆

＞愛する妻が欲しいとなげきつつ、既に数年経過していますが、
＞愛する息子にも、最近愛想をつかされてしまっている、
＞来年４４歳になるオッサンっすが、

まあ、自業自得なもんでｗ

＞コイツがデビューした頃はバイクに興味が無かったのでし
＞た。。もっと、ヤングな内からバイクに親しんで居れば良かっ＞たなぁ〜

まあけどあれですよ、車にはまってましたよね。
遅かれ早かれだったのでは？？
昔は色々なバイクが販売されてたじゃないですか？
羨ましいですよね。

ぴなつぼウッフンさん

＞ＢＳＴ３６ＳＳ・・・気になりますね・・・。
＞ドコが違うのかパーツリストで比較してみたいところです

いやあ、ＳＳですよ？？
「サービスステーション」とか？
いやいやスプリングショットｗ
普通のＢＳＴと何が違うんでしょね・・謎っす。

＞が・・・比較したところで部品出るんですかね？（苦笑）

おそらくスズキですから出無いでしょう(-∧-)
かと言いながらカワサキみたいに絶版でも復活して出すとか・・・・

ないないｗ

イアナズマさん

＞発売されていた年代がワカラナイのデスガ・・・（汗）

私も解りません(^▽^;)
おそらくＺＺＲ１１００のＣ型が出たあたり？

＞多分当時は、バイクの種類もいっぱい有って選択肢が多かった＞んでしょうね

羨ましいですよね。
いまは選択肢なんて無いですもん。
時代ですかねえ〜

＞バイクも復刻版作れば、おさーんに売れるんでしょうがねぇ〜

けど、おさーーんが滅びたらバイクも滅びますよｗ
ニーズが偏ってるんですよニーズが。
まあ、消費者無視してきたツケですよね、
文化として定着しなかったのですから。

半さん

＞ヘェ〜などと思いつつ・・・・・
＞油冷ファイルに少しだけ載っていたのでみてみました。

お？載ってました？
珍しいですよね〜オフミなんかこいつで来たら、
「え？？」って的ですよ！
目立ちたいなら半さんにお勧めです☆

＞１１００もあったのね・・・
＞確かに今のほうがウケそうですね（−v−）

ありますよ！
おそらくＺＺＲ１１００の様なツアラー的な名車を目指したのでしょう。しかし珍車になってしまいました(-_-;)
スクリーンが稼働式ですよね。

あ、ＮＩＮＪＡ１０００が真似してるとかｗ

イデレスさん

＞このころのバイクは作りも今のバイクより凝ってますよね。

そうなんですよ！！！
サブチャンバーもさることながら、フォークやリアサスだって
しっかりコスト掛けてると思いませんか？？？
それに比べてイナズもといいまどきのバイクは。

＞漢のバイクの後ろ姿…スンごくカッコよくて私は大好きですよ＞〜

あざーーーす(/▽*＼)〜♪
私も漢のバイクの後ろに惚れて購入したんです。
前から見たらガチャピンですねo(=ёェё=)o

若頭

＞(□。□-) ﾌﾑﾌﾑほんと今なら売れそうな気がするねぇ〜

でしょでしょ？
もう少しカウルをシャープにして性能を謳えば売れますよ！
だって750クラスのツアラーなんて皆無でしょ？？
それでスポーツだって楽しめる！
まるでＮＩＮＪＡ１０００のような・・・
あ、また言っちゃったｗ

＞似たようなのそろそろ出るかな？？

まあ、スズキじゃ無理でしょう☆
んーーー
ＶＦＲ８００あたりの対抗馬？

くまさん

＞カッコいい〜！ このバイクは初めて見ました

ね？ね？良くないですか？
カウル付きで油冷だから軽いんです！
当時は残念な結果でしたが、惜しいところをカバーしてるんですよね。

＞妻と子供を…のセリフは なんか昭和歌謡曲みたいでイイねぇｗ

くまさんにもお似合いでｗ
ようは、

「家族を置いてツーリングにいこう！」

いやいやｗ

あみ錦さん

＞「妻と子供を愛していない訳ではない・・・」
＞私の為に用意された言葉・・・こいつの１１００Ｆなら欲しく＞なりました（ハート）

あみさんは妻に子供に犬もいますね(*￣▽￣*)ノ"
こいつの１１００Ｆもなかなかに珍車ですが、悪くない！
悪くなかったのに売れなかった。
いまなら売れる気がします。

スズキ、良いバイク作ってると思うんですが・・
いかんせいんコンセプトが残念と言うか、写真が悪いと言うか、
出す時代が悪かったと言いますか。

いやはや

[gsx-r750wn]

友人Ｗがとっても好きですっげ〜悩んでまちた(ヤツの弟が洗脳されこれの４００に乗ってまちた！しかも当時投げ売りしてた記憶が・・・)


乗った事も無いくせに、｢鉄フレームでとっても重く、もともとＪ型と同じエンジンでショートストローク(高回転が得意)なのに、ツアラーなのでトルク重視な味付けで、方向性を失ったエンジンだよ〜！｣って・・・当時のＷ君を説得し、'90GSX-R1100購入に導きまちた・・・(俺ってワル？)


とかいいながら、今のバイクを購入する時も、こいつの逆車('96位の)も候補でちた・・・！

[ボビー]

おっ、このあたりのモデルにスクリーンが上下するのがありましたが、これはどうなんでしょ？あれは1100だったのかな？

＞７５０Ｆを駆る私の背中は、日常への訣別をきっぱりと告げる
う〜ん、男の悪臭を漂わ・・ 哀愁を漂わせて750を駆る・・
憧れますね〜（はぁと）

デツーさん
こいつは不運だったのか？それとも競合が目立ったのか？
トルク重視になって方向性を失ったのか？
（けど、贅沢な装備ですね！）
わたしは好きですけどねー

＞とかいいながら、今のバイクを購入する時も、こいつの逆車
＞('96位の)も候補でちた・・・！

あ、それってバカボン顔のやつですよね？？
イナズマ７５０の姉妹車でつよー(/▽*＼)
あれも好きです、日本では売れてないですがヨーロッパでは人気ありますね。

ボビ男さん

＞おっ、このあたりのモデルにスクリーンが上下するのがありま＞したが、これはどうなんでしょ？あれは1100だったのかな？

お！よくご存じで！あれは１１００Ｆですよ！
電動スクリーンだったような。
昔のバイクって贅沢ですよね〜
今のバイクは「コスト削減」がまず一番な気がしてなりません。

＞７５０Ｆを駆る私の背中は、日常への訣別をきっぱりと告げる
＞う〜ん、男の悪臭を漂わ・・ 哀愁を漂わせて750を駆る・・
＞憧れますね〜（はぁと）

そうなんですよねーー
それがカッコイイ！時代だったんですよね。
いまの男たちは肩身が狭い(;´Д`A
ガムバレ男たち！
負けるな男たち！