プレシデオフォートポイント

　レンタカーを借りた話の後は、サンフランシスコ滞在記をスキップして、とりあえず航空に関連したところでまとめたいと思います。
　先にレンタカーを借りたとき、タンクを空にして返しても良いという契約をしました。これは、ガソリンをできるだけ少ない状態で返さないと損です。この前にインディアナポリスでは、空港と空港地区のホテル間の往復にしか使わないというもったいないことをしてしまいました。この度は逆です。
　帰国前日に泊まるホテルはサンフランシスコ空港地区のクラウンプラザです。ここは駐車料金がかかります。そこで、前やった（http://blogs.yahoo.co.jp/presidiofortpoint/archive/2010/08/20）のと同じ方法で、前日にレンタカーを返してしまい、後はホテルのシャトルバスを使うことにしました。
　前日の仕事が終わり、レンタカーを返す前にフィッシャーマンズワーフ辺りを少し歩いてみようとバンネスアベニュでそちらに向かっていたときです。メーターの右側の「給油ランプ」がともってしまいました。駐車スペースに着いたとき車のマニュアルを開いてみました。「ランプが点くのは、ガソリンが10リットルを切ったとき」とのことでした。そうすると50マイルくらいはまだ走れます。空港までは15マイルくらいです。大丈夫だと一応ほっとしました。

　さて、空港に向かいます。ここはバンネスから入るところでこの後、I-80東行きとサンノゼ方向に分かれます。しかし、何となく渋滞しているではないですか。計算では大丈夫だけれど、あまりに渋滞が激しくなったらわかりません。ひやひやでした。給油ランプが点いたまま渋滞に巻き込まれるのはいやなものですね。