CIMBRIA

Ahrenkielの“Cクラス”第1番船。今年の1月から日本郵船の運航となりました。デッキ上のコンテナはどちらかというと川崎汽船のものが目立ちますが、豪州航路で活躍しているので、NYK、MOL、K-Line＋COSCOの共同配船のようです。Cクラスの特徴であるグリーンの船体がきれいです。

“CIMBRIA”
IMO：99235593
船籍：リベリア
オーナー/マネージャー：C F Ahrenkiel Shipmanagement
総トン数：27,779
載貨重量：39,358
全長：222.14m
全幅：30.00m
喫水：12.00m
エンジン：MAN B＆W 7K80MC-C
出力：25,270kw
速力：23.6kt
コンテナ積載能力：2,824TEU
建造：現代尾浦（ミポ）造船
ヤードナンバー：0036
竣工：2002年10月

Ahrenkiel 2,842TEU　C-クラス
船名　竣工年月一覧

CIMBRIA 2002年10月
CARINTHIA 2003年4月
CORDELIA 2003年8月
CARDONIA 2003年9月
CARPATHIA 2003年11月
CARELIA 2006年7月
CYPRIA 2006年7月
CARIA 2006年9月
CATALANIA 2006年10月

明日朝一に名古屋に来ます。時間の関係で写真は撮れませんが・・。この航路（豪州）の提携関係はややこしいです。NYK,K-LINE,MOLの3社共同配船でCOSCOはスペースチャーター。そして同じ航路で単独運航しているCOSCOは3社にスペースを貸し出しています。ゆるい提携関係です。日本では3社共同とCOSCOは寄港地が違うのでそれぞれを補完し主要港をカバーすろ意味合いもあります。

そうでした。次港は名古屋ですものね。本当にややこしい提携ですね。みんなでリスクを分け合ってる、ということでしょうか。それとも、少ない便数でみんなで儲けようということなんでしょうか？
でも、三大船社のコンテナが一度に見られるのはなんだかうれしいですね。

[SHIPCAT]

先日、関門で本船の姉妹船と思われる船を見ました。本船、とてもバランスがいい船型でお気に入りだったのですが、最近見かけることがなくなりました。グリーンでない姉妹船もなかなかのお姿でした。

SHIPCATさん、やはり頭文字がCでしたか？
このブログだとOOCLのところにCARDONIAがいますね。いろんな船社で使われてるので、思わぬところで出会ったりしますよね。