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SYMPHONIC SHIPS
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Bergesenのタンカーはかなり派手なイメージで、Worldwideのそれはシンプルなカラーリングでしたが、両社が融合するとこういうデザインになるようです。“グリーンタンカー”と呼ばれていたころのBergesenの雰囲気を残しつつ、ハウスは標準的な白に、そのかわり、ボディとハウス正面にロゴマークが入ってます。

久しぶりに、撮りたい!と思わせるカラーリングのタンカーでした。

“BW THAMES”
IMO:9393084
船籍:シンガポール
総トン数:43,797
重量トン:76,586
全長:228.60m
全幅:32.29m
喫水:14.70m
エンジン:MAN B&W 6S60MC Mk
出力:10,403kw
速力:14.8kt
タンク容量:80,590㎥
建造:Dalian Shipbuilding
竣工:2008年

姉妹船
BW AMAZON 2006
BW COLUMBIA 2007
BW DANUBE 2007

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今年、IHI MUがJMU(ジャパン マリンユナイテッド)と名前を変えてから、本船がその記念すべき第一番船として1月11日に竣工。12万重量トンということは、まさに最大級のアフラマックスですね。鹿児島の喜入石油基地と横浜根岸製油所の間を往復しており、今回が早くも二順目になります。

きれいなのは当然ながら、長く伸びたブリッジウィングがなかなかカッコいいと思います。仮に本船を内航船とみなすなら、日本最大の内航船ということになるでしょう。

「かいもん丸」(KAIMON MARU)
IMO:9648776
船籍:日本(鹿児島)
総トン数:66,071
重量トン:120,015
全長:246.80m
全幅:44.40m
喫水:15.44m
エンジン:DU Wartsira 6RTA58-D
出力:12,210kw
速力:14.5kt(最大15.3kt)
タンク容量:142,223㎥
建造:ジャパン マリンユナイテッド(JMU)呉
竣工:2013年

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少々錆びだらけでしたので、花を添えてみました♪

砕氷仕様タンカーです。

“TORM FOX”
IMO:9302114
船籍:デンマーク
総トン数:23,246
重量トン:37,025
全長:182.55m
全幅:27.39m
喫水:10.85m
エンジン:MAN B&W 7S50MC-C
出力:11,070kw
速力:14.5kt
タンク容量:42,019㎥
建造:現代三湖重工業(Hyundai H I Mipo Dockyard)
竣工:2005年

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フィンランドNeste Shippingが運航する、砕氷アフラマックスタンカー。ダブルアクティングタンカー(DAT)といい、通常は普通にオモテを前にして走り、氷の海ではバックの状態で氷を割りながら進みます。そのため、タンカーにしては珍しく電気ポッド推進器が使われています。第1番船の“TEMPERA”は、日本造船学会の「Ship of the Year2002」を受賞。

“MASTERA”
IMO:9235892
船籍:フィンランド(ヘルシンキ)
総トン数:64,259
重量トン:106,208
全長:252.00m
全幅:44.00m
喫水:15.30m
機関:Waltsila 9L38B×2、6L38B×2(Total:21,079kw)
電気ポッド推進器:16,000kWx1基 4翼可変ピッチプロペラ×1基
速力:15.2kt
タンク容量:121,158㎥
建造:住友重機械マリンエンジニアリング 追浜
竣工:2003年

姉妹船:TEMPERA 2002

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旭タンカー「あさしお丸」(ASASHIO MARU)
IMO:9168439
船籍:日本(東京)
総トン数:28,480
重量トン:46,986
全長:182.50m
全幅:32.20m
喫水:12.66m
エンジン:MAN B&W 6S50MC 1
出力:8,561kw
速力:16.2kt
タンク容量:53,609㎥
建造:尾道造船
竣工:1998年

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