タミチャレの記録

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Joren'sレース!^^2012.2.19

こんばんは
 
先日は山口県のジョーレンズに行ってきました
イメージ 1
Ya-hoo----! Here we go
そして、ステッチも走る
イメージ 2
っと、楽しいレースでしたが・・・
風がピューピュー吹いて、非常に寒い一日でした
(途中、寒さで脱落者も・・・(笑))
 
というわけで、Shimoはタミチャレクラスに参加しました。
2012年のタミレギュが発表されましたが、今回は、旧レギュと新レギュの混走でした^^
 
それと、今シーズンは、モーターのKV値をしっかり管理する事になりました
タミチャレファイナルで、ShimoのKV値チェッカーで2330がタミヤ測定方式の上限くらいだったので、店長さんと話あって、今回は、2300以下(仮)を基準としました。
回転数でいうと、よく回るライトチューンくらいです。
正式にシーズンが始まれば、店長さんがレース前に測定して、モーターにチェックマークをするそうです。
なので、今回はトライアルとして、Shimoが皆さんのKYチェックを実施しました
違反はいないか〜〜〜(笑)
イメージ 3
それで、イコールコンディションになるように、供給電圧は安定化から取って、KV値は2290をターゲットに合させて頂きました。^^
チューンド by shimo(笑)
皆さん、ガチで勝負です
 
それと、タミチャレクラスに限って、今回も練習なしのコースレイアウト変更が行われました。
イメージ 4
今回も多重クラッシュを予感させる狭さでした
ラインが見えましぇ〜ん・・・・(笑)
タミヤレースのような特設コースでは、この実戦練習が活かされると思います^^
でも、クラッシュすると角材が走行ラインをふさいでいたので、キャップ付きの四角い水タンクを使うなど、もう少し工夫をしてほしいと思いました。
 
前置きが長くなりましたが、レース内容をちょっとだけ紹介します
まず、予選(周回レース)ですが、1回目はトップゴールでした^^
しかし、走行後、リアのボールデフが緩んでいる事を発見(いつから
イメージ 5
なので、増し締めをして、タイムアップを狙いに、2回目に挑みました
でも、レース前半に、Shimo号からカタカタ音が・・・・^^
デッカイ小石がピニオンギヤに挟まって、ブンブンレーサーになりました。
『だぁ〜れ』『Shimoでーす^^』っと、操縦台では笑も・・・・。
駆動抵抗が大きくて、加速・伸びが無くなりましたが、なんとか3位でゴールできました。
Aメイン3番グリッドが確定
 
小石ですが、大きかったですよぉーーー
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よって、決勝前にピニオンを新品に交換しました。
 
そして、決勝です
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8番グリッドosamuさんの目の前に角材が・・・・(笑)
実は、ストレートも狭いラインを全開で通るようなかたちでした
 
それで、決勝スタート
スタートはキレイに決まって、前方のらんてぃさんがアンダーで苦しまれていたので、真後ろで隙を狙ってました。
しかし、Shimoが縁石に乗り上げてしまい転倒・・・・
その間、2,3台ほど抜かれましたが、そこから数台パスして、前方にたけもとさんが現れます
最近、この展開が多いなぁ〜〜^^;』っと、操縦台で笑ってました(笑)
徐々に差を詰めましたが、shimoが転倒to転倒で、たけもとさんに逃げられました。
バイバーイ^^
結果、4位で、表彰台を逃しました
今回は、コロコロと、よく転びましたよ
夢中だったので、あまり覚えていませんが、原因はコレかと・・・↓
イメージ 8
今回、アウトボード仕様で、フロントは柔いセッティングでした。^^
縁石に乗るようなリビアなラインどりをすると、IFSよりもダンパーがバンパー側にあって、フロントに荷が載りやすいので、いつもより転倒しやすくなっていたと思います
フロントのダンパーオイルは300番だったので、左右のロールスピードも早かったと思います。^^
 
でも、コーナリング中に、IFSに比べてフロントに荷が載り続けて、スロットルを入れてもフロントが逃げずしっかり前に出るように感じました。
いつもより、コーナー中盤がよく曲がっていたので、クリッピングポイントで、縁石に乗っていたかもしれませんね。
 
ココ3年間IFS車onlyでしたからね(笑)
フロントの動きが悪いので、リアをロールさせて曲がるような操作方法をやっていました。
グリップが低い路面はよかったですが、グリップが良い路面だとタミチャレファイナル動画で、よく分かると思いますが、腰砕きになってました
このアウトボード解禁を機会に、色々とセッティングを試したいと思います。^^
脱感覚派・・・・ずっと、言い続けていますが、う〜〜ん、今年はどうでしょう(笑)
 
では、また^^

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