Joren'sレース！＾＾2012.2.19
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こんばんは
 先日は山口県のジョーレンズに行ってきました
   Ya-hoo----! Here we go
  そして、ステッチも走る
  っと、楽しいレースでしたが・・・
風がピューピュー吹いて、非常に寒い一日でした
  （途中、寒さで脱落者も・・・(笑)）
というわけで、Shimoはタミチャレクラス
に参加しました。2012年のタミレギュが発表されましたが、今回は、旧レギュと新レギュの混走でした＾＾
それと、今シーズンは、モーターのKV値をしっかり管理する事になりました
タミチャレファイナルで、ShimoのKV値チェッカーで2330がタミヤ測定方式の上限くらいだったので、店長さんと話あって、今回は、2300以下（仮）を基準としました。
回転数でいうと、よく回るライトチューンくらいです。  正式にシーズンが始まれば、店長さんがレース前に測定して、モーターにチェックマークをするそうです。
 なので、今回はトライアルとして、Shimoが皆さんのKYチェックを実施しました
 違反はいないか〜〜〜(笑)  それで、イコールコンディションになるように、供給電圧は安定化から取って、KV値は2290をターゲットに合させて頂きました。
 ＾＾チューンド by shimo
(笑)皆さん、ガチで勝負です
 それと、タミチャレクラスに限って、今回も練習なしのコースレイアウト変更が行われました。
 今回も多重クラッシュ
 を予感させる狭さでしたラインが見えましぇ〜ん・・・・(笑)
タミヤレースのような特設コースでは、この実戦練習が活かされると思います
＾＾でも、クラッシュすると角材が走行ラインをふさいでいたので
 、キャップ付きの四角い水タンクを使うなど、もう少し工夫をしてほしいと思いました。 前置きが長くなりましたが、レース内容をちょっとだけ紹介します
まず、予選（周回レース）ですが、1回目はトップゴールでした
＾＾しかし、走行後、リアのボールデフが緩んでいる事を発見
（いつから） なので、増し締めをして、タイムアップを狙いに、2回目に挑みました でも、レース前半に、Shimo号からカタカタ音が・・・・＾＾
デッカイ小石がピニオンギヤに挟まって、ブンブンレーサーになりました。
『だぁ〜れ
 』『Shimoでーす＾＾』っと、操縦台では笑も・・・・。駆動抵抗が大きくて、加速・伸びが無くなりましたが、なんとか3位でゴールできました。
Aメイン3番グリッドが確定
小石ですが、大きかったですよぉーーー
  よって、決勝前にピニオンを新品に交換しました。
  そして、決勝です
 8番グリッドosamuさんの目の前に角材が・・・・(笑)
実は、ストレートも狭いラインを全開で通るようなかたちでした
それで、決勝スタート
スタートはキレイに決まって、前方のらんてぃさんがアンダーで苦しまれていたので、真後ろで隙を狙ってました。
 しかし、Shimoが縁石に乗り上げてしまい転倒・・・・
その間、2，3台ほど抜かれましたが、そこから数台パスして、前方にたけもとさんが現れます
『最近、この展開が多いなぁ〜〜＾＾；』っと、操縦台で笑ってました(笑)
徐々に差を詰めましたが、shimoが転倒to転倒で、たけもとさんに逃げられました。
バイバーイ
 ＾＾結果、4位で、表彰台を逃しました
今回は、コロコロと、よく転びましたよ
 夢中だったので、あまり覚えていませんが、原因はコレかと・・・↓
 今回、アウトボード仕様で、フロントは柔いセッティングでした。＾＾
縁石に乗るようなリビアなラインどりをすると、IFSよりもダンパーがバンパー側にあって、フロントに荷が載りやすいので、いつもより転倒しやすくなっていたと思います
フロントのダンパーオイルは300番だったので、左右のロールスピードも早かったと思います。＾＾
でも、コーナリング中に、IFSに比べてフロントに荷が載り続けて、スロットルを入れてもフロントが逃げず、しっかり前に出るように感じました。
いつもより、コーナー中盤がよく曲がっていたので、クリッピングポイントで、縁石に乗っていたかもしれませんね。
 ココ3年間、IFS車onlyでしたからね
(笑)フロントの動きが悪いので、リアをロールさせて曲がるような操作方法をやっていました。
グリップが低い路面はよかったですが、グリップが良い路面だとタミチャレファイナル動画で、よく分かると思いますが、腰砕きになってました
このアウトボード解禁を機会に、色々とセッティングを試したいと思います。＾＾
脱感覚派・・・・ずっと、言い続けていますが、う〜〜ん、今年はどうでしょう
(笑)では、また ＾＾ |
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