キミ・ライコネン（32歳）は、ロータスでF1に復帰したが、今シーズンは中段争いをする覚悟を
していると述べた。
マクラーレンやフェラーリなどのトップチームで18回のグランプリ優勝を経験したライコネンは、
過去2年間ワールドラリー（WRC）に参戦していた。
2009年シーズン最終戦でフェラーリのマシンから降りてから初めて、彼は今週ヴァレンシアで
F1マシンのハンドルを握った。
彼はBBCに「実際より速く感じると予想していた」と語った。
「確かにヴァレンシアは最速のサーキットではないが、それでもかなり普通だった」
またライコネンは、チューリッヒでイタリアの "Autosprint" 誌に、2012年は先頭争いをする
可能性は低いと認め、平凡なシーズンを覚悟している。
「中堅グループのなかで戦わなければならないと思う。でもドラマはないだろう。フェラーリで
過ごした最後の年と変わらない」
フェラーリの新スポンサー、サンタンデルがフェルナンド・アロンソに気前よく支払うつもり
だったので、ライコネンは2年前にチームから解雇されたと見られている。
例によって「アイスマン」のライコネンは後悔していない。「誰にも恨みなど持っていない」
しかし彼は最近のラリーや、NASCAR参戦では自腹を切らざるを得なかった。そして、F1グリッド
の先頭に向かってまた進まなければならない。
彼は "Turun Sanomat" に「もちろんチャンピオンシップが目標だ」と語った。
「トライするのは構わないが、もう一度チャンピオンシップ優勝するかどうかにとりつかれている
わけではない」
ライコネンは、ロータスとの契約には「基本的に2年間」であると述べた。
「長期的計画はない。ロータスでどうなるか見守りたい」
彼の次回の出走は、ヘレスでの新マシンによるテストである。
「一般的に、マシンが最初からいい感じなら（そのシーズンは）たいてい競争力がある」
「レースは（2009年から）それほど違わないと思う。ベッテルは当時も強かったが、今では
オーバーテイクが多い。でもそれは可動ウィングのおかげだ」
「それ（DRS）やKERSはまだ試していない。（ヴァレンシアでは）2010年マシンだったからね。
でも押すボタンがひとつかふたつ増えるだけだよ」
2年間の空白のあとの体調について、ライコネンはヴァレンシアでほぼ700km走行したあと、
よい感触だったと述べた。
「首の凝りはない。首にもっと問題があると思っていたが、何も感じなかったよ」
「もちろんどのレースでも努力するが、予想するのはとても難しい。テストでの（新）マシンを見て、
そこからどう進歩するのか見なければならない」
「先頭でチャレンジできるよいマシンを希望しているし、そうなれば素晴らしい。でもそうでない
場合は、改善して先頭を目指すよ」
「チームはよいマシンを作るために必要なものはすべて持っている。何かが欠けていて、よい
マシンをつくれない原因などない」
「よい1年になるよう、みんな頑張っている。雰囲気は素晴らしいし、他の大手チームよりも少し
家族的だね。仕事がしやすいスタッフなので、これまでのところ楽しんでいる」
ライコネンは、F1復帰の大きな理由は、ホイール・トゥ・ホイールの競争が懐かしかったからだと
述べた。
「レーシングが最大の理由だ。だからカムバックしたんだろうね。それが本当に大きな理由だ」
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キミはきっと良い結果（自分の読み通り、或いはそれ以上）を出すんじゃないかなぁ・・と何の根拠もなく勝手に予想して居ます＾＾；
2012/1/29(日) 午前 1:24
たろべえさん、こんにちは１＾＾
フライング・フィンの名は伊達じゃない＾＾
本当にフィンランド人のスピード感覚は異質で速いですね。
キミもミカもデジタルドライバーで踏む時は躊躇しません、
半端な状態が無くレース中のアクセル開度100％率が最も高い部類です。
後は動態視力やハンドルさばきなどで何とかする自信が有るのでしょう。
そして成果はマシン（とチーム）次第、と言うかその影響力は大きいです。
2012/1/29(日) 午前 11:58