ラジコンすきすき

大人になっても すきなものは すきなのだ

51. サイバードP1

[ リスト | 詳細 ]

記事検索
検索

全1ページ

[1]

サイバードP1

2008.10.18
サイバード買いました!

サイバード、最近はブームが去ったのか、なかなか探しづらくなってきましたが、ネットで探しまくって、なんとか入手しました。

イメージ 1
喜んで早速飛ばしに行ったのですが、オリジナルのコントローラがボタン式で、使いにくいこと、使いにくいこと。。。 ぜんぜんうまく飛ばせません。 あと、機体が重くて、揚力や軽快感もイマイチです。。。

しかも、何度か飛ばしている内に、翼の付け根が疲労してヒビが入り、羽ばたきが弱くなって飛ばなくなりました・・・


これは改造するしかない!

  
改造のポイントは次の通りです。 あと、サイバードP1はスロットルとラダーの2chなので、ついでにエレベータを追加して 3ch化しました。
   

<改造のポイント>

1.プロポシステムを使い慣れたものに交換
2.バッテリを小型のものに交換し、軽量化
3.翼の強度アップ
4.エレベータを追加して3ch化
   

2008.11.16
プロポシステムの交換

<送信機について>
いつも良く使うプロポは、E-skyのE004用か King2用のプロポです。でもKing2用のはミキシングが入っていて、サイバードのコントローラとしては不向きです。 よって、E004用の送信機を使用することにしました。


<受信機について>
手元に予備があった King2の受信機とアンプを使用しました。 周波数さえ合わせれば、E004用送信機でも問題なく操作できます。 でもKing2の受信機&アンプは サイバードのものより大きめなので、ちょっと無理して、写真の位置に両面テープ&セロテープで固定しました。

イメージ 2



バッテリ小型・軽量化

オリジナルのバッテリ (7.4V-700mAh) はちょっと重めで、サイバードの飛行が緩慢になるので、小容量で軽量なものに交換しました。

ちょっと容量は少ないですが、とにかく軽量化して軽快に飛ばすことを主眼において、460mAhのものにしました。 

イメージ 3


その結果、見事軽快に飛ぶようになりました!
下の動画は、小雨の中撮ったものです。 以前なら、ちょっとでも翼がぬれたら重くなって、とても飛ばすことができませんでした。 やっぱり飛ぶものは軽量化が一番効きますねー!

 
















2008.11.29
翼の強度アップ

バッテリを小型にして軽快に飛ばしていたのも つかの間、5〜6フライトしているうちに、だんだん推力が落ちて飛ばなくなってきました。 手にとってバタバタと羽ばたかせてみると、どうも 羽ばたきのストロークが小さくなっているようです。


何がおきたのか? 原因を調査してみました。

  
<ストローク量の確認>
まずは、羽ばたきのストローク量を計測しました。計測箇所は翼端部とし、ゆっくり羽ばたいた時と、全速力の時で、定規で測りました。 結果は以下の通りでした。

・新品時: 全速力時 300mm /スロー時 360mm
・現   状: 全速力時 150〜220mm(左右非対称) / スロー時 360mm

全速力で羽ばたいたときに、やっぱりストロークが極端に短くなっています。



<原因の分析>
ストロークが短くなる原因としては、ギアボックスか翼の異常と考えました。

最初にギアを疑ったのですが、特に問題ありません。 ちょっとガタが増えたようですが、極端にストロークに影響するようなものではありません。

ということで、原因は翼の骨(ロッド)部分のようです。 慎重に見てみると、翼の根元の取り付け部分がヘタっていました。 翼のロッドと継手の接合部分にヒビが入り、剛性が下がって、モータの動きに翼がついていけないことが原因でした。

ヒビが入った原因は墜落もありますが、そもそも羽ばたきの勢いに対して、この部分が細くて強度が絶対的に不足していると思います。 疲労破壊でしょう。


<補強対策>
写真のように、翼のロッドと継手の間を、竹ヒゴで接着 (瞬間&エポキシ) して補強しました。

その結果、羽ばたきのストロークは元通りになり、元気よく飛ぶようになりました。 バッチリ復活です !

イメージ 4
イメージ 5


ところで、実は翼の後端側のボールジョイントの台座も強度が弱くて、墜落の衝撃や、取付け、取り外しの時に割れてしまいます。

そこで下の写真のように、ボールジョイントの台座の周りに、小さく切った3枚のプラ板を、瞬間接着剤で貼り付けて補強しています。 これでかなりしっかりして、割れることがなくなりました。

イメージ 6

 

  
エレベータ追加−3ch化

プロポシステムの換装やら軽量化やら、いろいろ改良して、ようやく安定・安心して飛ばせるようになった サイバードP1。  

ところで サイバードP1は2chで、スロットルとラダー操作だけです。 高度調節はスロットルで行います。 エレベータがないので、旋回時は高度が下がらないようにフルスロットルのまま、おそるおそる大回りしています。

エレベータがついていれば、もっときびきび、アクロバティックに飛ぶのになぁ・・・

ネットでいろいろ調べたら、少し前までは ”サイバードP2” っていう、エレベータがついた3chのものもあったようですね。 でも今はもうどこを探しても売り切れで、お店に問い合わせをしてももう入荷予定はないとのこと・・・。 コピー品ももうありません。。。

じゃあ P1を改造しよう!

ということで、サイバードP1にエレベータを追加して、3ch化計画開始です。
3ch化のポイントは次の通りです。

1. サーボ搭載位置 : 追加質量になるので、重心近くがいいです。サーボは
   またKING2の予備品から転用し、モータの真下に搭載しました。
2. サーボとテール間のリンク機構 : 動きに無理がなく、かつ周囲に干渉し
   ない形状にします。
テール側のホーンは KING2の壊れたヘッド周りのパー

   を転用し、不要なところを切り取って、ラダー用サーボホルダに接着しています。
3. テールウイングの上下方向可動化 : P1のテールの上下方向は、調整は
   できるものの、基本的に固定式です。 よってまずはピン支持化で回転可能
   とし、かつ回転の障害となる部分を削り取ります。
ピン部はM4ボルト+
   ダブルナットにして、回転可能としました。
   

完成した姿を写真で示します。 割とシンプルなリンク機構ができました。

イメージ 7

動きはこちらです↓


   













さっそく試験飛行にいきました。

ご近所さんのワンコたちが固唾をのんで見守る中、狙いどおりの運動性能が得られました! 空前の上昇力と、クイックな旋回性能! これで上空でカラスやトンビと対等に闘うことができそうです!


   



    










(サイバードP1 おわり。 他のカテゴリも見てね)

 

閉じる コメント(0) ※投稿されたコメントはブログ開設者の承認後に公開されます。

閉じる トラックバック(0) ※トラックバックはブログ開設者の承認後に公開されます。

全1ページ

[1]


.

rajisuki
人気度

ヘルプ

Yahoo Image

  今日 全体
訪問者 8 924
ブログリンク 0 0
コメント 0 3
トラックバック 0 4

開設日: 2011/11/6(日)


プライバシーポリシー -  利用規約 -  ガイドライン -  順守事項 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2012 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.