すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

GPz400F-Ⅱ 日記

突っ込みどころ満載の素人メカニック日記です。アドバイス(●｀ｴ´)ﾉお待ちしてます。

お気に入りの人に登録/削除

ゲストブック

高校生の頃に一目惚れしたF-Ⅱ。
松山に引っ越してきた時に一目惚れした蘭ちゃん。
今の家に引っ越した時に大雨の中から一目惚れして救出した潤坊。
そして松山に来る前から一目惚れした我が家最強の嫁。
これからも大切にしていきたいと…。

投稿数:42件

全9ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

[ 次のページ ]

2012/4/10(火) 午後 2:51

こんにちわ。

なんか、メーカーのお客様センターへの連絡みたいで申し訳ないのですが、、
教えてください。

本日FⅡのチェーンメンテしてたのですが
ゴソゴソやってると、
チェンジシャフト　13161-042　からオイル漏れが大量！
ここのオイルシール　92051-005　って、エンジンの外から交換できるのでしょうか？

すみませんです。

コメント（5）

顔アイコン

スプロケットのところのカバーをつけるとだいぶましになりました。
カバーがシャフトび振れを少なくするので
にじむ程度です。
しかし、交換しないとダメですね。

っていうか、他にも滲んでるところあるので
根本的にヤバイです（汗汗

2012/4/10(火) 午後 4:29

MAXさん
トランスミッションカバーの2つのシール･･･そこは良く漏れる所ですよね～
ﾜﾀｸｼも何度か交換した時ありますが、いつもカバーを外して交換してますので
付けたままでは、やったとき無いんです。。。ｽﾐﾏｾﾝ･･･
やって出来ない事は無いと思いますが、せっかくなんでカバーを外して
2つとも交換した方が良いかと。。。
ただ･･･ガスケットを余分に調達しなきゃ･･･ｿｳｲｴﾊﾞ･･･(-公- )･･･ﾀｼｶ
そのガスケット、ウチに新品の余分があるので送りましょうか？

2012/4/10(火) 午後 7:51

顔アイコン

しーつさん

こんばんわ。
いまパーツリストを見直しましたら、
この部分のカバーは単独で外れるのですね。
ＷＡＶＥやカブ系はクランクケース全バラしないと
オイルシールは内側から押せないので。。
正攻法じゃない方法でやってるもんで・・（汗）
次回ＧＰＺで交換の時はカバー外すようにしますね^^v

２つともってのは、ドライブスプロケットのシールですね。

余分にあり？
あ～ほしいです。
でも、他にもオイルにじみがあるので
どうするか？悩むところです。
もう少し、あちこち点検してみてどうするか決めたいとおもいます。
そのときはお世話になります！（笑）

2012/4/10(火) 午後 10:45

カバーを外す時、車体をウマく傾けて固定出来れば、特にオイルを抜く事も無いですし、
意外に簡単に出来ると思います。
あ･･･とは～留めてるビスが＋ネジなので、ハンドインパクト等でやった方が無難かな。。。
ちなみにﾜﾀｸｼはそこのビスをステンのキャップタイプに変更してます。

OHの記事、楽しみにしてます。。。

2012/4/11(水) 午前 7:15

顔アイコン

サイドスタンドが右側にもあったらいいのですけどね（笑
するときはオイルは抜こうと思ってます、別のオイルにしようと思ってますので。
プラスネジは３番ですね。
２番でまわそうとすると舐めてしまうので、ハンドインパクト３番使います。

ＯＨなんてボクには無理ですよ（汗

2012/4/11(水) 午後 4:57

コメント投稿