お久しぶりです。ブログの運行、再開しました in 船堀F401運転会

大変ご無沙汰しておりました、らすらすです。

前回の記事から１年・・・
私の中では決して短い期間とはいえませんが、ブログを再開することにしました。
また、お休み中に、たくさんのお声をかけていただき、ありがとうございました。
とても励みになりましたが、同時にプレッシャーにもなったため、
最後には、なにをどうすればいいのか分からなかったというのが実情です。
（メンタル面がとても弱いんです・・・　すみません。。。）

なので・・・
これからは、まったりと、マイペースに進めていきたいと思います。
よろしくお願いします。

　
さて。
１１日（日）は、こちらの方のお誘いで、＜F401運転会＞に夫婦でおじゃましました。

ヤードだけでも十分に広いです。
ただ、ＨОゲージの運転会なので、私たちには手持ちの車両が・・・

ありました。（笑）

事情をご存知の方は、おそらく、こちらの方のある記事をご覧になったのだろうと思いますが・・・

実は、１１月上旬に訪れた＜第７回軽便鉄道模型祭＞で展示されていたレイアウトに一目ぼれして、久々に、Ｎのキットを組んでみたくなったんです。
（どうして、完成品を買いたいと思わないのかは・・・　自分でも謎。）

そこで、見初めたのが、鉱山鉄道を走る小さな機関車でした。
ただ、＜ナローゲージ＞なので、サイズを間違えないように、
Ｎゲージでも走行可能な＜ＨОナローゲージのキット＞を購入しました。

えぇ・・・　購入したはずなんです。
しかも、事前に主人からもアドバイスをうけ、自分でも２回ほど確認したのに。。。

帰宅後、包装紙に包まれていたブツは・・・

＜Оナローゲージ＞な上に、＜走行可能な完成品＞　になっていました。（驚！！！）

ただ、私は運転会当日まで、そのブツが走行可能なのかどうかさえ分かりませんでした。
（なぜなら、線路もコントローラーも持っていないから。（笑））

ですが、参加された方々によると、
・天賞堂のパワーユニット装着済み
・ホワイトメタルの重り入り
・塗装も完璧？
・・・という代物だそうです。

ところで、大谷鉱山鉄道って、どういうものなのでしょうか？（２へ続く）

[ひーこりん]

ご無沙汰しています。
大谷鉱山は調べてみると今回の震災で被災した宮城県気仙沼市にある金鉱山のようです。今は廃坑になっているようですが、小さな資料館があって無料で公開しているようです。

[ｉｂｕｐａｐａの独り言]

おかえりなさい

ゆっくりまったり自分のペースで楽しんで下さい。

色々と疲れちゃいますからね〜

お帰りなさいです。

また色々と更新を楽しみにしております。

私もＨＯゲージは持っていません。
但し、KATOかTOMIXから「キハ40」が発売されたら、進出する予定です。

大谷鉱山資料保存庫
・宮城県本吉郡本吉町高184
・Tel.[phone]
・2001年9月現在

…と、必死になって探し回って、今日手に入れた、JTB出版の『全国鉱山鉄道』(絶版) に書いてありまつ。

保存【館】ではなくて、保存【庫】…実際の保存庫の写真を見ると、こりゃ、どう見ても保存庫だよなあ…

ついでに、機関車の色、保存されている物件と全然違う…と言うか、保存庫に転がっている物件は、錆止め塗装か？と問いつ… ( 以下、略

[らすらす]

>ひーこりんさん
おはようございます。
気仙沼ですか・・・ 訪れるのは難しいですが、
金鉱石となると、牽いていたのはトロッコかな・・・
情報をありがとうございます！

[らすらす]

＞イブパパさん、
おはようございます。
そうですね。まったり、ゆっくり進めたらと思います。
ありがとうございます。

[らすらす]

＞デジュンさん、
おはようございます。
「キハ40」で進出ですか！
それなら、来年か再来年には、F401でお会いできるかもしれませんね。
楽しみにしています。（笑）

[らすらす]

＞あかひめさん、
おはようございます。
保管「庫」ですか？
なにやら、廃墟な予感がたっぷりしますが、
訪れることができるなら行ってみたいですね。
情報をありがとうございます。