ちいさなサーキット

F1も来てますよ

NASCARと一緒にやってきた（「いっぱい届きました」）ちいさなクルマ。
ドイツのメーカーが中国で生産したものをアメリカから買ったわけですが…。
これで$14.99。

なんか、去年買ったもの（「フォーミュラ研究中」）よりあちこち造形が進化しています。（←って、去年のマシンの写真がほとんど載ってないですね。今度写真撮って載せます。）

（実物同様に）空力パーツが減ってると喜んだ（パーツの配置に邪魔だったりするから）のもつかの間、RCメカ積む空間も減っている模様…。カレラ頑張りすぎ（笑）。

裏返すとやはりスロットカーらしいたたずまい。

ホイールカバーとかも再現されてます。

リヤホイールも進化してるし。

ここは仮にdNaNo化した場合、モーターケースが占めるので、前のようにおおらかな造形のままでいて欲しかったかも（笑）。

フロントはそんなに変わってないですね。

コクピットはまぁそれなり。

さて、京商さんにはぜひこのレベルを超えた

「DSlot43 F1」を開発していただきたい

と思います。

…え？　dNaNo化？

まぁ、NASCARが一段落するまでは、放置かな〜（笑）。

そんなことしなくたって、ぼくらには「なんちゃってフォーミュラ」があるじゃないですか！
水天宮でもノーマルモーターで6秒切ってますよ！

ほら、これ。
→「6/5アタックチャ〜ンス」
拡大してみると…（店長、ちょっと拝借します〜）

それにしてもSyuさん、すごいね〜。

dF-GPX出場の各チームの皆さんも、頑張って下さいませ〜♪
（確定したカーナンバーは、今週中に発表＆水天宮に掲示しま〜す）

F1僕もさぼってます〜〜(笑
これはどちらが先にサボりから脱出するかで開発が決まりますねｗ

ジムヤンさん。
あまりサボっていると、TSEOさんが凄いのを作ってきちゃうかも〜（笑）。

静岡ホビーショー「DSlot43」との出会い

静岡で見てきた「DSlot43」のことを書くのをすっかり忘れておりました（笑）。

会場で一番見たかった商品だったわけですが、なにしろ滞在時間が短かったので、写真も思ったより撮れなかったです。

ディスプレイコースの様子はもうあちこちで紹介されていますね。
自分が体験走行させてもらったクルマは、マグをがっちり効かせてあって、握りっぱなしでもまったくコースアウトせずに走らせられる全自動仕様でした（笑）。この子ども向けセッティングでまず楽しませてから、徐々に教育していく訳ですね〜。

シャシーの写真もあちこちにありますが、いいなと思ったのはこのメンテスタンド。こういうのに弱いんだよなぁ。dNaNoの緑のベースも「高い〜」とか文句言いながら買っちゃったし（笑）。

これが標準モーター仕様。

そしてこちらが、ハイパワーモーター仕様。

さらに気を惹かれるのが「マグネティックダウンフォースチェッカー」。
名前がいいよね、「マグネティックダウンフォースチェッカー」♪
マグネティックなダウンフォースをチェックする装置だと思われます（笑）。
DSlot持ってなくても買ってしまいそうな予感…。

dNaNoのボディが載らない!?

さて、dNaNoのボディをそのまま載せられるという前評判が伝わっていたDSlot43ですが、自分が会場で京商のスタッフさんに聞いたところでは、dNaNo用のボディは「そのままでは」載らないとのことでした。何度も聞き返したんですけど、申し訳なさそうな顔と声でそう言われました…。え〜…。

そのときの説明では、（サイドの）マウントパーツの取り付け位置が微妙に違っていると…。
当初は載せられるように企画していたけれど、シャシーの開発を進めているうちに、マウントパーツの位置が変わってしまって、互換性がなくなってしまった、という感じの説明だったのですが…う〜ん…。

思わず写真を撮らせてもらったのですが、位置がそんなに違っているように見えないけどなぁ…。
マウントではなくて、内側のクリアランスの問題かなぁ？
自分の聞き間違いか、そのスタッフさんの勘違いであることを祈りたいです…。

もっとも、DSlot43の場合、シャシーは各ボディ専用になっていて、dNaNoのようにシャシーのディメンションを好き勝手に変えられるようなパーツシステムはリリースされないということなので、そうであれば、互換性が維持されていなくてもそんなに問題ないのでしょう。1/32のスロットカーも基本はそういう売り方ですしね。

でも、出してほしいなぁ、変換パーツ。やっぱり出すことにするらしいという風の噂も聞こえないではないので（まわりくどい…笑）、期待して待つことにしましょう。

あと、スロットルコントロールを無線式にするという構想もあるそうです。
でも、それならdNaNoにガイドをつけて走らせればいいんじゃまいかん。

そういえば、コースセットは売らずに車だけ販売するという話だったのですが、これもコースを売るという噂が聞こえてきています。1/32の営業サーキットはどこも厳しい状況ですから、家庭用のコースの販売は不可欠だと思います。と同時に、息の長い商品に育てるためには、営業サーキットやクラブサーキットの充実も必要で、京商さんには腰を据えた仕事をしていただきたいものです。

でも、勝負はやはりヨーロッパかなぁ。あっちでしっかり盛り上がってくれれば、dNaNoに転用できるボディがリリースされるのも夢ではないでしょう。今だってスペインのTRPからシロッコとか出たわけですし。でも1/32以上に盛り上がるかなぁ。盛り上がるといいなぁ。

★3D画像＆動画の方は、もう少しお待ち下さい。m(_ _)m

[norichandosue]

こんにちは。バンク付きオーバルサーキット建設中の記事がありましたので、ブログで紹介させていただきました。京都ｄNaNo倶楽部メンバーにもストックカー希望がおりまして、やりたいけど これ以上カテゴリーを増やすと自滅する。あのハイスピードバトルは無茶苦茶面白いのであります。やってみたいなぁ〜。ｄ−slotはｄNaNoボディが載らないんですね。私はボディが余ってるからスロットカーに転用したと思ってました。おっしゃるように、息の長い商品にするには、それなりの工夫が必要です。ｄNaNoもMINI-Zと競合しては仕方が無く、京商の考え方についていけません。私のブログに書きましたが、ｄNaNoという精密で素晴らしいマシンを京商は行き当たりばったりの営業がドブに捨ててます。これからも京都の地で”マイナーなｄNaNo"を育てていきます。よろしく！

[ブルーノーズ]

Dslot43無線コントロール計画あるとは知りませんでした。開いた口が はずれました。（笑）

フルスロットル木下さん。
ご紹介いただき、ありがとうございます！
オーバルサーキットは、木下さんの次にコメントされているブルーノーズさんが、お友達と一緒に楽しんでいるクラブサーキットに建造中なのです。近々テスト走行会も予定されていますので、レポートしたいと思います。

dNaNoをめぐる京商のチグハグぶりには自分も思うことがあれこれあるのですが（笑）、優秀な開発陣のことを考えるととにかく会社が存続してもらわないと困るので、ミニッツにしろDSlot43にしろ「売れますように」と祈るばかりです。

ブルーノーズさん。
オーバルサーキット、京都dNaNo倶楽部の皆さんも注目して下さっているようですよ。完成が楽しみです♪

無線コントロールは技術的にはいろいろ面白そうな面もあって、自分としてはそれほど低評価ってこともないんですけどね〜。受信ユニットとかさらに積むとなると、あまり小さいクルマが作れなくなりそうで、その辺が気がかりです。

せっかくRCメカやステアリング機構がいらないんだから、モーターもdNaNoのものを使ってコンパクトなメカにして、1/43のあらゆるクルマをスロットカー化できるような商品にする手もあったのではと思うんですけど…。

こちらのサイトを見ながら、以前からそんな妄想をしていました。
「ミニカーを走らそう」
http://www2.ttcn.ne.jp/~saichan/

雨の日暮里

昨夜はジムのプールでウォーキングの予定でしたが、帰宅が遅くなって行けませんでした。
そして今夜は、注文していたあるモノを受け取りに日暮里「かっぱスペース」さんへ。

リュックの中には、アメリカから1/43のNASCARスロットカーと一緒に届いた、1/32ミウラを入れて行きました。やっとかっぱさんのスロットカーコースをマイカーで走れます。

かっこいいなぁ。
ところで、AUTOartが日本のメーカーだと今日知りました（笑）。わざわざアメリカを経由してやってきたとは、愛いヤツじゃ。

ちなみにこれ以外に自分が持っている唯一の1/32スロットカーはフォードのGT40。
「金曜の夜は…」
↑ここで買いました。今はもうないお店です…。

それを唯一走らせたのがこの記事。
「1/32スロットカーサーキット訪問」
こちらのお店も今はなくなってしまいました…。

というわけで、なんとなくこのGT40をかっぱさんで走らせるのが怖かったのでした（笑）。

そういえば、かっぱさんのスロットカーコース、ちゃんと写真に撮ったことなかったかも。

渦巻きバンクもあります。

動画も少し撮ったけど、三脚を用意していかなかったので、いまいちアングルがよくなかったです。今度はもっと準備して行きます。

さて、かっぱさんで受け取ったモノについては、明日チキワン会場でご披露します。m(_ _)m

[syu-macher]

今夜も特ネタあるですね!(^^)!

syuさん。
「特」ってほどでもないですが、ネタ、お楽しみいただけたでしょうか？（笑）

1/43スロット流行ると嬉しいな

この書庫の記事書くの、久しぶりです（笑）。
入院中に発表された京商の「Dslot43」。
http://www.kyosho.com/dslot43/

dNaNo始めて以来、こんな商品の登場を夢見ていましたが、自分でシャシー作る前に実現してよかったよかった（笑）。実際我が家にはCarrera GOのシャシーが分解された姿でいくつも転がっていますが、dNaNoが本来持っているディメンションの自由度が、どのくらい確保されたシステムなのかが気になります。あと、コースパーツの供給には期待しています。買いやすくなるといいな。

最近、プレス発表があったんですね。
Ustream動画「Dslot43ファーストプレビュー」

なんか見たことある人が体験走行してますね（笑）。
日暮里にもそろそろご挨拶に伺わなければ…。
他にも聞き覚えのある声が…。みんな感想教えてね！

いつか、Light Speed Japanさんみたいな木製ジオラマコースを作ってみたいけど、このスケールだとノーマグは厳しいかな。
http://blogs.yahoo.co.jp/popo32322002/27647343.html

もっとも、毎年GWが近くなると「今年こそ（HOスロットカーの）サーキット作るぞ！」とぶち上げるんだけど全然実現させていないわけで、まずはそれをやってからですねー。

1/43 Mini Cooper S

1/43サイズのスロットカーを紹介しながら、dNaNoのボディとして活用する
道を探るシリーズ〜第１弾♪

Carrera "GO" 1/43 Slot Cars - Mini Cooper S - "Mellow" Yellow = $13.95

ドイツのスロットカーメーカー「カレラ」の製品です。
クルマ単体のラインナップはこちら。

右側のラインナップにあるのは全部ではなく、他の車種や色違いもあるので、全部
クリックしてみましょう♪　ピックアップトラックやマリオカートにどなたかチャ
レンジしてみませんか？（笑）

シャシーはきわめてシンプル。
カレラのコースは電圧12ボルトなのですが、モーターの両極に抵抗が入れてあり、
これでモーターの適正電圧に落としているようですね。

ちなみに、最初に購入した「FAST LANE」（記事は「衝動買いというかなんというか…」）
の電圧は6ボルトでした。なので、このままでは両者の混走は難しいようです。

さて、寸法は…
ホイールベース　56.5ミリ
フロントトレッド　外寸で40ミリ
リヤトレッド　　　外寸で40ミリ

それではいよいよ、dNaNo化スタート！

まずは、dNaNoシャシ−を組んでみました。
フロントサスプレートセット「2」
タイロッド　　　　　　　　「B」
フロントナックル　　　　　「B」
リヤホイールハブ　　　　　「1」
モーターケース　　　　　　「HM」
ボディマウント（Ｆ）　　　（直づけ？）
ボディマウント（Ｒ）　　　「503」
フロントホイール　　　　　「18」
リヤホイール　　　　　　　「18」

ここまでのボディ加工は、ボンネット裏面にある取付ネジ受けを切除したくらい
です。これで重量10.6グラム。まだまだ軽量化の余地はありそうですね。
ちなみに我が家のミラーなしモデナは8.6グラムでした。

とりあえず被せてみました。ぴったり♪
でも、ステアリングのことを考えると、フロントまわりは「1」にしてもいいかも
しれません。サスの可動域分の削りもしなくてはなりません。

また、「503」はカレラGT用のマウントなので、リヤホイールが「20」用です。
これを「18」で使うということは、車高が1ミリも下がっていることになります。
マウント下部のリヤサスプレート取り付け部分にスペーサーをかませればよいの
ですが、精密加工の自信がなくて、手をつけないであります。それができたら、
本当はホイールを「17」にしたいのですが…。

裏から見るとこんな感じ。
フロントのマウントは、一番短い「601」でも無理そう。
直づけすることになりそうです。

この続きは後日「dNaNoラボ」の方でレポートします。

ギリですねホント。
小さいボディ乗せたいのですけどね。
なんか軽クラス用のシャーシが京商さんから出そうな気がしてきました(笑

シャシーの種類を増やすのは自然の流れかもしれませんね。
最初はF-1なのでしょうか、やっぱり。