お奨めの本 その３
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鉄道ファン→切符に特化→実は国鉄バスの切符は非常におもしろい分野→ハマっちゃった… 鉄道車輌や施設に感心や興味があって、みれば触れたいし乗りたいし撮りたい、というのは、これはもう物心がついたときから治らないビョーキなんですが、それと比べると切符に興味を持ったのは【電車ゴッコ】や【バスゴッコ】をして友達と遊ぶようになってからのことのようなので、若干の社会性の芽生えと共に頭をもたげてきた性向ではあるようです。 で、そのゴッコ遊びなんですが、実は電車よりバスの方が遥かに身近な存在で、幼稚園から小学校低学年の頃は列車よりもバスに傾倒していた時期がありました。 なにしろバスは近所の停留所からすぐに乗れたし、更に運の良いことに（かどうかは見解の分かれるところではありますが）まつしまの当時の住まいのすぐ後ろにはバス会社の大きな整備工場があって、修理や廃車解体のために色々な格好のバスがひっきりなしに出入りしていました。 もちろん、部外者は立入禁止ですが、コドモにそんなこと云ったって、ダメだと言われたことから順番にやろうとするのがコドモの仕事ですから、しゅっちゅうその整備工場に潜り込んでは運転席に座って遊んでいました。整備工や管理者に見つかって叱られても、『そんなのカンケーねー！』 で翌日になれば『はい！オッパッピーッ！！』とばかりに、同じ工員に３日続けて捕まったこともあります。でも、親が呼び出されたことはなく、こちらも部品を失敬したりする訳ではありませんでしたので、要するに『ケガするんじゃないぞ』程度のお説教でした。 その頃は、ボンネットバスがリアエンジンやアンダーフロアエンジンの車輌と入れ替わり始めた時期でしたので、車検が切れたボンネットバスが解体処理のために続々とその工場に搬入されてきていました。 しかし、新車は距離の長い路線や急行料金を課す路線などから順に導入されて行きましたから、まつしまが普段乗る路線に入る車輌は小学校３年くらいまでボンネットタイプが普通でした。 ところが、それを目にしなくなってふと気付いてみると、国鉄や私鉄の鉄道車両は丹念に捜せば細かい記録を見つけることができるのに、どういう訳だかバスの車輌は驚くほど写真資料が少ないのです。一方で、自家用車のモデルは博物館ができるほど詳細を極めた記録があるというのに、なんちゅう片手落ちな！ まぁ、そんなことに憤慨してみても始まらないんですが、子供の頃に乗ったあのバスは、いつ作られたなんという形式だったんだろう？という思いは、いつも心のどこかでくすぶっていたようでした。 そこへ登場したのがこの本！   表紙で判るとおり、かなり昔の形式を丁寧にカバーしており、写真も豊富で、なにより『あ！これこれ！』というバス路線があちこちに登場してくるので、著者には申し訳ないと思いつつも、まずしばらくは阿呆の如く写真ばかり眺めておりました。 で、それだけならわざわざここでご紹介する必要もないんですが、実はまつしまのお気に入りでしばしばお邪魔している【みりあん】さんのブログで、バスの日のイベントに登場したボンネットバスの写真を拝見し、これも形式が判るんじゃないのかなぁ、などと、この本を捜した（なぜ捜す？どうしてすぐ分かるところに並んでない？？）わけで、まつしまが当てずっぽうにデタラメを述べたのではなく、『ね、ほら、ここに書いてあるでしょ？』となどと（ハナのアナを若干広げつつ）ご報告したかったと、こういう訳です。 で、発見に２日を要しましたが、それでも他の捜索物（だか遺失物だかわかんないですね）に比べると格段に素早く発見できましたので、嬉しくなって、ついご紹介、とかような仕儀に相成りました。 ところで、ついでですので、みりあんさんのブログで紹介されていたボンネットバスの形式を特定するために候補に上げた、よく似た外観の形式を３つほどご紹介しておこうと思います。 （ただ、いずれも、上記の【日本のバス年代記】の記事から引用した写真ですので、もし、知的所有権等の関係で削除を求められた場合には、削除致します。悪しからずご了解下さい。）    みりあんさんの写真はご覧になってきて頂けましたか？ まつしまは、このうちの【いすゞＢＸ721型】の系統であろう、と結論したんですが、なにしろ見えるのは外観だけでシャーシや駆動装置、エンジン、運転席の機器類などは全く解りませんので、はっきりそうだと言い切れるだけの自信があるかというと、実はちょっと… というところです。 バス会社は自前の工場が殆ど民間車検場を兼ねていますから、所管官庁直轄の【合格させないための検査】に引っ掛かる危険性を心配する必要がなく、使い勝手のよくない部分はどんどん改善してかなりの改造を施すことができました。 そういった訳で、メーカーから納入された原型がそのまま残っているのはむしろ珍しい例、というくらいにどのバスにも外観上の変化が起きていたようですから、この参考書で『これかな？』と当たりをつけてもエンジンとシャーシを確認できないと本当のところは解らない、というのが正解なんだろうと思います。 でも、子供の頃に乗ったり見たりしたバスに再会できる、といった見方だけで考えれば、ちょっと値が張りますが、それでもこれはかなり面白い【写真集】だと思います。まつしまより年配の世代も、もちろん若い世代にも、それぞれに楽しい絵本ではないかと思いますよ。 もっともバスがお嫌いな方にはお薦めできませんが… それと、ことのついでに、これもご紹介しておこうと思います。   車掌が乗っていたバスはよかった、などと、お気楽なまつしまなぞは単純に思っておりましたが、実際の職場としてのバスというものは女性労働者にとってはかなり過酷な現実であることも多かったようです。 世界中で、交通機関の乗務員は男女いずれも違和感なし、という現代にあって、なぜ未だに我が国では女性の乗務員が珍しいのか。それを歴史的事実から解明するひとつの手掛かりになる本だと思います。 なかなか【読みで】がありますし、労働政策論や社会政策論などで論文をものしようとしている学生には、読んでおいても決して損にはならない本だといえると思います。
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私も一時期(小学校4〜6年生くらい)にバスにはまった時期がありました。当時京都に一日乗車券ってのがあり、友達とよくバスに乗りまくっていました。
今はバスにはどうやって乗っていいのかわからないので、ぜんぜん乗ってませんね。どこから乗るのか、いつお金を払うのか…もうすこしはっきりしてくれればもっと利用できるんですけどね。
2008/9/28(日) 午後 3:42
せっかく記事にしていただいたわけですし、
ネット検索される方からしても有効な資料だと思いますので（あ、でもファン限定か。^^;）、
トラックバックしていただいて結構です。むしろ大歓迎です。（笑）
それにしてもこの本、バスファンであるうちの旦那が見たら、
すごく読みたい（＆欲しがる）だろうなあと思いまひた。（笑）
2008/9/28(日) 午後 3:56
ジョニーさん： そうなんですか！ なんとまぁ、お互いよく似た人生というか…（笑） まつしまのかーちゃんはＰＴＡんときに『まつしま君はバスの絵ばっかり描くんですよ。夢がないですね』と先生に言われた、と言ってヘコんでましたけど、まつしまはへっちゃらぴーでした。初めて自動ドアのついたバス（車掌が操作した）に乗った日やワンマンバスに乗った日の興奮は今でも忘れません。←そーゆーことは覚えてなくていいから、明日の会議の場所をちゃんと覚えとけよなっっ！！
2008/9/28(日) 午後 5:03
みりあんさん：ありがとうございました。早速トラックバックさせて頂きました。でも、確かにおっしゃる通り、ファン限定でリンクしても、あんまり情報を広めることにはならないですね（笑）
ご主人がオネダリされるようだと、ちょっと責任感じちゃいます。その場合、どうか穏やかな話し合いで解決に至りますように（爆）←まつしまんちでは（ごくたまぁ〜にですけど）党首討論みたいに白熱した議論に発展することもありまして… （一度も勝ったことないんですけどね♪）
2008/9/28(日) 午後 5:15
お、いすゞＢＸＤ３０も出ていますね。中学校１年の時に四国まで一人旅に行った時、阿波池田から乗った思い出のバスです。
鎌倉の京浜急行バスにも昭和５０年代まで車掌サンが乗っていましたが、独特の口調が面白く、学校でモノマネをしたものでした。
天理臨の乗車票、ぜひ拝読させて頂きたいので、お手数ですがトラックバックのほど宜しくお願い申し上げます。
2008/9/28(日) 午後 10:16
南鮒さん：ご了解頂きありがとうございました。早速厚かましくも２件トラックバックを処置致しました♪ 同じくらいの時代ですが、まつしまが通学に利用したバスにも車掌が乗っている路線がありました。中にはけっこうキュートな車掌もいて、男子校でしたから、彼女の乗務に当たると車内がなかなか波乱含みで、一触即発のとても良い雰囲気（えっ？）になったもんでした♪ でも、絶対にスカートでなくスラックスで乗務してましたね、どうしてだろ？？
2008/9/28(日) 午後 10:58
あー、そういえば…、ボンネットバス…。遠い昔見たことあるような。
乗ったこともあるような。いつのまにかワンマンバスになってました。
この本、面白そうですね。いろいろな本があるものですね〜。
思い出したんですが、車掌さんのピッピッ！という笛の音、
あれ好きでした。それにしても重労働の上、過酷な厳しい仕事だったとは…。
2008/9/29(月) 午前 0:20
BACCAさん：【トトロの背景画に子供時代を重ねて眺める】というモードで考えるならば、この本はとても懐かくて楽しいと思います。実際、さつきとめいがお父さんを迎えに行った（そして、トトロにお父さんの雨傘をあげてしまった）バス停に走ってきたバスとそっくり同じ形のバスの写真もありますしね♪ もう一冊の方は【読み物】としては果たして全部が適しているかどうかは判断の分かれるところだろうと思います。なかなか【重い】本で、まつしまは卒論を都市交通政策で書きましたので通読はしましたが、経済学用語や労働政策用語なども結構頻繁に出てきましたので…
2008/9/29(月) 午後 3:50