FANATECの新型到着

昨日、ついにFANATECの新型プロトタイプが2製品到着しました。

クラブスポーツレーシング・エリート(CSR E)とクラブスポーツペダルV2(CSP V2)

ペダルはこれまでの梱包そのまま。
ハンドルはまだデザインが出来てないのか、縦36.5x横39x高39の白箱で重量9.4kgあります。

まずはCSP V2から

黒い
ブレーキアームにFANATECのFマーク(浮き彫り風のシール？)
あとNo.3と書いた紙が貼ってある。

お、僕のカックン機構がそのまま付いてるw

しかしそれより気になる物がブレーキに・・・

なんじゃこりゃ？

CPVracing

ラジコン用と思われるショックアブソーバーがw
踏んだ感触は”ふかふか”
ん〜、これはリアルなのだろうか？
油圧系を操作している感触を再現しようとしている模様。
てか、このダンパーにスプリングは要りませんよ。

クラッチはもう少しストロークを増やさないとカックン化の効果が感じ難いです。
ストロークエンドクッションに細工してトーマスさんに提案しときます。

このペダルはどう見てもまだプロトタイプなので、製品版はまだ先の話になりそう。

では次にCSR Eハンドルと御対面

開け方はいつものアレですが文字はありません。
中の梱包状態

すでに緩衝材の形状は出来てるようですね。

ハンドル本体と付属品の箱が入っていました。

付属品

どこかの国のコンセント用ケーブルも入っています。

ACアダプターの仕様

出力24V5A

USBケーブル

ハンドル側がL字のタイプ。

シフター＆ペダル接続ケーブル

ハンドル側がモジュラータイプになってる。

変換用？

ミニDIN側がメス型のケーブルも付属。

CSR Eハンドル

本体横の赤い部分は触った感じ、アルミ製のようです。
最前部の黒いカバーはプラスチック。
重量は6kg
T500RS程じゃないけど、良い感じにズッシリ重い。
（訂正：量ったら同じ重量でした。さすがアルミの塊w）

ハンドルグリップ

これがアルカンターラというのでしょうか？
ふさふさと触り心地が良いですね。
その周りのゴム質な部分も良い手触り。
ツヤツヤの部分は好き嫌いが分かれるでしょう。

ボタンとか

各ボタンはクリック感がしっかりしていて操作性は非常に良好。
カーボン風パネルは3mm厚程度のアルミパネルがベースとなっている。
その上に0.5mm厚程度のカーボン柄のシートが貼り付けてあるのですが、
これがまるでカーボンシートを透明アクリルシートで挟んでいるかのような艶々の質感。
高級感があって良い。

アナログスティックか？

と思うほどフニャフニャですが、倒すとコクッとスイッチ感あり。
押し込みでもスイッチ感があるけど、まだ起動してないので、これがスイッチとして機能するかは不明。

ハンドル裏

パドルはとてもスムーズに動きます。
固過ぎず柔らか過ぎず。一定の重さでストローク。
スイッチが入る音もコチッコチッと、安っぽさは感じません。

ハンドル軸のパーツ

この銀色の部品、プラかと思ったらアルミでした。
しかも左側のラインで分割されてます。
その右側に上下2本M5ボルトが絞まってるので、これを外せばハンドルが抜けるんじゃないだろうか？
もしここがコネクターになっていれば、CSWの様なクイックリリース式ではなくとも、
今後交換ハンドルが出る可能性が高まりますね。
ある程度テストが終わったら確認してみようと思う。

これ以上は長くなるので次回へ

次回はハンドル本体を見ていきます。

更新が遅れるかもしれないので先に少し言っちゃうと、
・ベルトはVリブドベルト
・ツインモーター
・右側面に冷却ファン
・ハンコンの固定はボルト留め
・水平設置or20度くらいのブラケット付き
・コネクターにハンドブレーキ用は無し

動作確認はコックピットのパネルに固定用の孔を空けないと出来ません。
それまで少々お待ちを。

[fullonride]

うをおーー！！
ついに来たんですね！！
しかもCSPV2まで！！
CSPも大きな変化はないみたいで、買いなおすほどではないのかな？ すこしほっとしましたｗｗ
ただ、カックンクラッチMODの販売をぜひともして欲しいですね！ MOD単品で欲しいです！

ハンドルのレビュー続きが楽しみです！ でも敵さんはただ今大変な状況ですし、急かすようなことは絶対にしません。
お母様のご容態がなにより大事です。
ターボＳの件も、新型が届いたらとのことでしたが、後回しで全然大丈夫です！

[natsuki]

来ましたね・・・・！
とうとう・・・！
個人的にはCSWのF1っぽいハンドルに交換出来たら最高ですｗ

[ノルにゃん]

新型だ〜！すげー

ほとんど同じようなカックン機構、ウケますね。
しかも敵さんオリジナルを越えていない・・・
ファナさん頑張って欲しいですねぇ。

ハンドルですが、正直見た目ではＧＴ２の方が好みかなぁと。
つやつやのプラスチック部分がチープに見えます。
しかし性能が格段に上であれば（ハンドルの戻り回転が速い等）、ＧＴ２を予備として新型買おうかな。

急ぎませんが、続報楽しみにしていますね。

[natsuki]

あ、あとペダルも如何にも試作品って感じでそそられますねぇ

[敵影一]

CSP V2は一応、現行品より品質が上がってますよー。
むき出しだったセンサーにカバーが付いた。
大半の部品は艶のある物に変更されてる。
エッジが立っていた部分にアールが付いてたり、
ペダルの表側には入念にバフが掛かけられている。
あと軸がメタル製になったからか、動きがとても滑らかです。
これの後だと元のCSPが随分雑に感じてしまいます。
でもやっぱ完全新型のCSRPの方がインパクトありますよね〜。

CSR E、やはりハンドルのプラ部分がネックか・・・
あとドリフトする場合、D型だとやり難かったりするのかな？
ハンドル自体の重量はだいぶ増しているようなので、
これがギュンギュン回転したら良い感じなんじゃないかと思われ。


今ハンドル固定用パネルの穴加工が終了。
パネルの補強と穴位置が干渉したので、その移設やら何やらで
遅くなってしまいました。
今日はこれにて終了、動作確認はまた後日。

[natsuki]

多分現段階でT500RSとCSRエリート比較出来るの中の人以外で
世界的に見ても敵さんくらいだと思うんで期待してますｗｗｗ
英文翻訳してnoGripのフォーラムとかYOUTUBEに載せたら物凄いコメントつきそうｗｗ

[敵影一]

実のところ、youtubeなどにアップしていいものか悩むところです。
まあ、制限事項など何も言われてないから別に問題無いかな。