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エリートホイールのプロトタイプ。
ピニオンプーリーが滑ってると思ってここまで頑張りましたが・・・
今回追加したプーリーがサイドパネルのXボタン基板と干渉していたので、
サイドパネルを開いたままテストしてたら勘違いに気付いてしまいました。
キューキュー鳴いてたのはベルトではなく、どうも基板からのノイズみたいです。
初期状態では目視でプーリーがスリップしているのを確認できていたのですが、
対策パーツを取り付けるとプーリーが隠れて見えなかったので
音だけで滑っていると判断してしまいました。
どうりでいくら対策しても音が止まないわけです。
ノイズはモーターにある程度の負荷が掛かると鳴る。
特にハンドル右回転方向のFFBに逆らうと盛大に鳴きまくります。
トルクもそっち方向が弱い。
ピニオンプーリーの軸を保護するためにリミッターでも効いてるのだろうか?という感じ。
とりあえず前回の軸強化とベルト強化&張り対策で滑りは収まってた模様。
今回のプーリー追加はフリクションの増加が大きい上に意味が無くなったのでNG。
前回の状態に戻しました。
さてどうしたものか、とFFBの設定を一度0にしてみてまた100に戻そうとしたら
20の位置でフリーズ!その後は設定メニューで上下方向に操作出来ない状態になってしまいました><
5-1から5-2へ切り替えることも出来ない。
つまりFFB20のへなちょこハンコンから復帰不可能。
仕方ないのでファームウェアの書き直しをすべく、トーマス氏に症状の報告と
ファームウェアの依頼をメールして待っています。
軸強化の内容も添えておきましたが、これはもう遅いかな。
既に量産品の出荷が始まってるみたいだし。
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以前は大変お世話になりました。
あれから自作のサイドブレーキも好調でしたが、引きすぎでセンサーを壊してしまいました・・・。現在はスイッチ式に変更して少々無理しても壊れないようにしてやりました。今度はシフターをテコ入れしようと思ってます。ポルコンシフターから「パチン」という音が「カチッ」という音に変わりましたが、いかんせんスイッチを入れた感が著明なので目指すは「コクッ」という音ですね。
で、最近GT2のハンドルなのですが、センターの位置で結構不快なノイズ「ジイィィィィィィ・・・・・・・・」という音が鳴り続けています。ハンドルを90度程左右どちらかに回せば止まるのですが、これって異常なんでしょうかね。
2011/12/14(水) 午後 1:14 [ lov**ird*oop*r15 ]
連投ですみません。もうひとつ宜しいでしょうか。
FANATEC製のハンドルボスの件で。
延長とか考えたこと御座いますでしょうか??
新たにコクピットを作成計画中で、どうも本体とハンドルの位置が近すぎて、イレクターで延長出来そうですかね?
中開けたことないので分かる範囲内で宜しくです。
2011/12/15(木) 午後 5:16 [ lov**ird*oop*r15 ]
私も最初はセンサーゴムを一つ駄目にしてしまいました。
ぶっちゃけハンドブレーキは普通のボリュームセンサーでいいと思います。
シフトフィーリングの再現は難しいですね。
CSSは何時になったら出るんだ?つう話です。
ノイズの件はちょっと経験ないので分からないです。
2chのスレではコイル鳴きの話が出てましたが、それですかね。
気温の低下が引き金になっているなら部屋を暖めるとか・・・
あとハンドル軸は樹脂製なので単純に延長するのは怖いです。
軸を折った人が修理ついでに補強したという話は聞いたことありますが。
エリートホイールの導入も予定にあるなら
それも考慮に入れてコックピットを設計すると良いかもです。
ハンコンに角度を付けるためのブラケットを外して直接設置すれば
膝上の空間を広く確保できます。
これって他のハンコンには無い魅力だと思うのです。
あまり助けになれなくてごめんなさい。
なにしろポルコンのカバーは開けて見たことはありますが、
「うわ、わけ分からん・・・」と
そっ閉じした有様ですw
2011/12/15(木) 午後 11:15 [ 敵影一 ]
丁寧に返信頂き有難う御座います。
エリートは機能は格段に良くなっているとは思うのですが、ステアの「D型」がネックなんです。見た目だけでなくドリフト時のステア飛ばしがやりにくくなるんで・・・(実際の車でD字型はホントしづらかった)こう「パシュ・パシューッ」ってさばくのが気持ち良かったりするんです。
やはりポルコンとエリートは別物ですよね??
ステア部分だけ交換とか出来ないですよね??
でもなんか敵影一さんとお話し出来て吹っ切れました。
エリート購入しようと思います。
まずはコクピットを新たに作成してポルコンで一応やってみますね。
2011/12/16(金) 午前 11:09 [ lov**ird*oop*r15 ]
エリートもハンドル交換には対応しそうですが、
実際に交換ハンドルが発売されるかどうか・・・
プロトタイプエリートで分かる問題点は
・ピニオン軸の強度不足
・ベルトの滑り
・負荷を掛けたときの鳴き
・左右でトルクの強さが違う
下2つは製品版でどうなってるか、届いたら確認します。
先日プリオーダーした方も早速発送されました。
2011/12/16(金) 午後 11:15 [ 敵影一 ]