FANATECの新型到着
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昨日、ついにFANATECの新型プロトタイプが2製品到着しました。   ハンドルはまだデザインが出来てないのか、縦36.5x横39x高39の白箱で重量9.4kgあります。 まずはCSP V2から  ブレーキアームにFANATECのFマーク(浮き彫り風のシール？) あとNo.3と書いた紙が貼ってある。 お、僕のカックン機構がそのまま付いてるw  なんじゃこりゃ？  CPVracing  踏んだ感触は”ふかふか” ん〜、これはリアルなのだろうか？ 油圧系を操作している感触を再現しようとしている模様。 てか、このダンパーにスプリングは要りませんよ。 クラッチはもう少しストロークを増やさないとカックン化の効果が感じ難いです。 ストロークエンドクッションに細工してトーマスさんに提案しときます。 このペダルはどう見てもまだプロトタイプなので、製品版はまだ先の話になりそう。 では次にCSR Eハンドルと御対面  中の梱包状態   付属品  ACアダプターの仕様  USBケーブル  シフター＆ペダル接続ケーブル  変換用？  CSR Eハンドル  最前部の黒いカバーはプラスチック。 重量は6kg T500RS程じゃないけど、良い感じにズッシリ重い。 （訂正：量ったら同じ重量でした。さすがアルミの塊w） ハンドルグリップ  ふさふさと触り心地が良いですね。 その周りのゴム質な部分も良い手触り。 ツヤツヤの部分は好き嫌いが分かれるでしょう。 ボタンとか  カーボン風パネルは3mm厚程度のアルミパネルがベースとなっている。 その上に0.5mm厚程度のカーボン柄のシートが貼り付けてあるのですが、 これがまるでカーボンシートを透明アクリルシートで挟んでいるかのような艶々の質感。 高級感があって良い。 アナログスティックか？  押し込みでもスイッチ感があるけど、まだ起動してないので、これがスイッチとして機能するかは不明。 ハンドル裏  固過ぎず柔らか過ぎず。一定の重さでストローク。 スイッチが入る音もコチッコチッと、安っぽさは感じません。 ハンドル軸のパーツ  しかも左側のラインで分割されてます。 その右側に上下2本M5ボルトが絞まってるので、これを外せばハンドルが抜けるんじゃないだろうか？ もしここがコネクターになっていれば、CSWの様なクイックリリース式ではなくとも、 今後交換ハンドルが出る可能性が高まりますね。 ある程度テストが終わったら確認してみようと思う。 これ以上は長くなるので次回へ  更新が遅れるかもしれないので先に少し言っちゃうと、 ・ベルトはVリブドベルト ・ツインモーター ・右側面に冷却ファン ・ハンコンの固定はボルト留め ・水平設置or20度くらいのブラケット付き ・コネクターにハンドブレーキ用は無し 動作確認はコックピットのパネルに固定用の孔を空けないと出来ません。
それまで少々お待ちを。 |
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