無題
ロードスターって最高!!です。若い頃から乗りたかってん
私は大阪鉄道高校出身です。自動車科で3年、車を学び、乗り、分解し、やがて琵琶湖大橋の横にあった琵琶湖スポーツランドでN360に乗りジムカーナをやり、カローラ・ロータリークーペで鈴鹿サーキットにデビュー!1970年鈴鹿1000キロで引退。こんな私です。(以後2年間レーシングカートで遊びましたけど、スイスの八ットレス社製のフレームよかったな!!ヤマハよりコーナーの突っ込み速度が速いので )あははは!!! |
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教えて下さいな シフトレバーがガタガ...
2011/3/1(火) 午後 6:41
ロードスター所有の先輩方に お聞きします。実は私の爺号のATシフトレバーが最近、フラフラになりまして、コンソールを外して中を見ますと、何かネジが外れたか横バーが外れたように見えています。これをマツダにもって行き聞いてみるとシフトレバーをアッセンブリー交換ですといわれました。なにかいい方法があればご指導下さいな
爺号がペイントでリニューアルです。
2011/2/26(土) 午後 6:13
フェンダーやボンネットはエンジンの熱でボロボロに塗料が剥げ落ちてしまい、ハードトップもトリムが折れて無いし、所々のペイントが膨れて割れて剥がれ落ちて見るも無残でした。走るのも恥ずかしく みっともない、状態でした。娘婿の友人が板金屋さんですので格安で若返りをしていただきました。感謝感謝です.
話は変わりますが、この爺号NA6CEなのですが 、オークションで
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タイベル交換しましたよ
2010/12/19(日) 午後 9:34
走行97000を超えました。急にブレーキが こそごそと音が出だしてきて、パットを確認すると前の左側が残りが無くてローターに直接ガリガリと傷が付いていました。早速、タイベルセットア13000円フロントパット4800円でヤフーオークションで買いました。これで安心して走行できます。通勤片道40キロを楽しみながら走っていますよ。
