旧ロシア・ソ連海軍報道情報管理部機動六課(FC2へ移転しました)

ロシア新世代艦のガスタービンとディーゼル

ロシア海軍の新世代水上戦闘艦は、新開発のガスタービンあるいはディーゼルエンジンを搭載します。

[プロジェクト22350「アドミラル・ゴルシコフ」型フリゲート]

ガスタービン「M90FR」×2基、ディーゼルエンジン「10D49」×2基(CODAG)

[プロジェクト20380/20381/20385「ステレグーシチー」型コルベット]

ディーゼルエンジン「16D49」×4基(CODAD)

アドミラル・ゴルシコフ型フリゲートのガスタービンは「M90FR」と呼ばれるタイプです。

最大出力は27500馬力です。

【ガスタービンM90FR(サトュルン)】

【ガスタービンM90FR(トゥルボルス)】

開発は、ロシア・ウクライナ合同企業「トゥルボルス」により行なわれました。

M90FRの開発は2006年から開始され、2008年末に国家受領試験に合格しました。

「トゥルボルス」は、以下の4社による合弁企業です。

<ロシア>

株式会社「科学製造合同サトュルン」

連邦単一企業「科学製造合同アヴローラ」

有限会社「トゥルボコン」

<ウクライナ>

国営企業ガスタービン製造科学工業複合体「ゾーリャ-マシプロイェクト」

【株式非公開会社「トゥルボルス」】

【「科学製造合同サトュルン」】

【「科学製造合同アヴローラ」】

【国営企業ガスタービン製造科学工業複合体「ゾーリャ-マシプロイェクト」】

ディーゼルエンジンは、ロシア企業『コロメンスキー・ザヴォート』が開発、製造しています。

【株式会社『コロメンスキー・ザヴォート』】

【『コロメンスキー・ザヴォート』のディーゼルエンジン一覧】

アドミラル・ゴルシコフ型フリゲートのディーゼルエンジンは「10D49」と呼ばれるタイプです。

最大出力は5200馬力です。

10D49は、上記のガスタービンM90FRと減速装置で「ガスタービン・ディーゼルユニットDGTA55MR」を構成します。

この場合、巡航時には10D49だけ運転し、高速航行時にはM90FRも運転します。

ゴルシコフ型フリゲートが搭載しているのも「ガスタービン・ディーゼルユニットDGTA55MR」です。

新型揚陸艦「イワン・グレン」型は10D49のみを搭載しています。

ステレグーシチー型コルベットのディーゼルエンジンは「16D49」と呼ばれるタイプです。

最大出力は6000馬力です。

ステレグーシチー型の主機は、「16D49」2基と逆転・減速装置で構成される「ディーゼルユニットDDA12000」です。

[新型コルベット「ボイキー」の為のディーゼルエンジンが納入された]

ディーゼルエンジンの利点は、燃費の良さの他に、エンジン自体が(ガスタービンに比べて)重いので(つまり、重量物を艦底に配置するので)、艦の重心低下に寄与する事もあります。

かつてはオールガスタービン推進艦(COGAG)が大勢を占めていたロシア(旧ソ連)海軍でしたが、今後の新世代艦でオールガスタービンを採用する予定は、今のところありません。

以前は、新世代多用途駆逐艦がオールガスタービンになると言われていましたが、最近では、原子力推進になる可能性が高くなっています。

もしも、この駆逐艦がガスタービン推進ならば、M90FRを4基搭載する筈だったのですが・・・

[bygzam_ma08s]

愚問に丁寧に答えていただいた上に、ページまでこしらえていただき、誠に恐悦至極ですm(_ _)m。
ロシアの船舶用ディーゼルをまじまじ見るのは初めてです。さすがに、V型16気筒ともなると、なかなかの迫力ですねぇ。
ガスタービンはウクライナとの合作ですか。まさか、例の「オレンジ革命」でガスタービンの調達が怪しくなったから、ディーゼルに切り替えたなんて話は……。

新型駆逐艦が、もしも通常動力＆8,000〜10,000トン級に戻ったら、またガスタービンにお鉢が回るんでしょうね。
？「M90FRを4基」？？ カシン型でミソつけて以来、ロシアでは巡航用とブースト用のエンジンを同一機種で揃えた試しはなかったはずですが。
よほど新型の信頼性に自信ありということでしょうか。

[高町紫亜]

ステレグーシチー型やアドミラル・ゴルシコフ型が計画された1990年代末〜2000年代初頭、ロシア海軍は極度の財政難に喘いでいた事を想起して下さい。

このような状況下では、燃費の良いディーゼルエンジンを主機として採用するのは自然の成り行きでしょう。
フリゲートに新開発のガスタービンをブースト用として搭載したのが、当時としては「精一杯の贅沢」だったと言えます。


新駆逐艦ですが、以前の「トゥルボルス」総取締役レオニート・イワノフ氏の発言を見る限り、M90FR×4基だと思えます。
http://blogs.yahoo.co.jp/rybachii/39334793.html

ちなみに、イワン・ロゴフ型揚陸艦は、M8Kガスタービン(18000馬力)2基のCOGAG方式です。

[bygzam_ma08s]

＞1990年代末〜2000年代初頭、ロシア海軍は極度の財政難に喘いでいた……

そういえばそうでした。このところ立ち直ってきたものだから、つい忘れがちでしたが、最近まで壊滅的状況でしたね。「第2の対馬海戦」なんて言って。
イワノフ氏の発言も、完全に忘れてました(^^;。
改めて、色々とご教授いただき、ありがとうございましたm(_ _)m。

ちなみに、Wikipediaのゴルシコフ型の項では、エンジンは「COGAG」になってました。どうも、タルワー型（A.グリゴロヴィッチ型）と混同しているみたいで……。

ロシア国防省は、戦略原潜ボレイ級8隻と多用途原潜ヤーセン級8隻を2020年までに調達する

先週、ロシア非政府系メディア『コメルサント』紙は、ロシア連邦国防省が2020年までに原子力潜水艦ボレイ級とヤーセン級を、それぞれ10隻ずつ調達すると報じました。

[2011-2020年のロシア兵器プログラムにおけるロシア海軍の艦艇調達数]

しかし、ロシア連邦軍参謀本部総長ニコライ・マカロフ上級大将は、これを否定しました。

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【国防省は、2020年までに8隻ずつの原子力潜水艦ボレイ型およびヤーセン型の購入を望んでいる】

モスクワ、2月14日-ロシア通信社ノーボスチ

ロシア連邦国防省は、2020年までに8隻の多用途原子力潜水艦と、8隻の戦略原子力潜水艦を購入する計画である。

火曜日、ロシア連邦軍参謀本部総長ニコライ・マカロフ上級大将は、記者団に語った。

先週、『コメルサント』紙は、国防省の情報提供者の話を引用し、同省が「2011年から2020年までの国家兵器プログラム」中の海軍の兵器及び軍用機器の購入数を変更し、「2011年から2020年までの国家兵器プログラム」においては、10隻の戦略用途ロケット水中巡洋艦ボレイ級と、10隻の多用途原子力潜水艦ヤーセン級を購入する計画になると報じた。

「私共は、8隻ずつの潜水艦(8隻のヤーセン型と8隻のボレイ型)を建造する計画ですが」

マカロフは、国防省が潜水艦購入数の増加を決定したのかという質問に対し答えた。

「潜水艦の購入数増加についての問題は検討されましたよ」

彼は、ロシア通信社ノーボスチの記者会見で語った。

以前の計画では、20隻の潜水艦、35隻のコルベットと15隻のフリゲート以外に、8隻の新たな海洋弾道ミサイル「ブラヴァー」 搭載艦-戦略用途ロケット水中巡洋艦ボレイ級を購入する予定であった。

マカロフ​​は、今年の夏、ロシア海軍の戦闘編制に戦略用途原子力潜水艦「ユーリー・ドルゴルーキー」と「アレクサンドル・ネフスキー」が加入する事を肯定した。

以前、ロシア連邦海軍総司令官ウラジーミル・ヴィソツキー大将は、原子力潜水艦「ユーリー・ドルゴルーキー」と「ブラヴァー」ミサイルが同時に正式採用されるとロシア通信社ノーボスチに伝えた。

(2012年2月14日12時10分配信)

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戦略用途ロケット水中巡洋艦ボレイ級(K-535ユーリー・ドルゴルーキー)

マカロフ将軍の話によると、ボレイ級およびヤーセン級の調達数増加は検討されたとの事です。

『コメルサント』は、ロシア国防省内での検討段階の話を報じたようです。

従って、「2011-2020年の国家兵器調達プログラム」におけるロシア海軍の各種艦艇調達予定数は、最終的には、以下のようになります。

[2020年代のロシア海軍]

<潜水艦>

・プロジェクト955「ボレイ」級戦略原子力潜水艦×8隻

・プロジェクト885「ヤーセン」級多用途原子力潜水艦×8隻

・プロジェクト6363「改ワルシャワンカ」級非核動力潜水艦×6隻

・新非核動力潜水艦×14隻

<水上戦闘艦>

・プロジェクト22350「アドミラル・ゴルシコフ」型フリゲート×8隻

・プロジェクト11356M「アドミラル・グリゴロヴィッチ」型フリゲート×6隻

・プロジェクト20380/20385「ステレグーシチー」型コルベット×18隻(既に2隻就役済み)

・プロジェクト11661「ゲパルト」級コルベット×2隻(既に1隻就役済み)

・その他のコルベット×15隻

・プロジェクト21630「ブヤン」級小型砲艦×6隻 (既に2隻就役済み)

<揚陸艦>

・プロジェクト11711「イワン・グレン」型大型揚陸艦×6隻

・「ミストラル」級ヘリコプター揚陸艦×4隻(フランスから導入)

ボレイ級とヤーセン級は、北方艦隊と太平洋艦隊で、それぞれ半分(4隻)ずつという事になるでしょう。