    
このところ、更新ペースが遅れております。
ネタがないわけではないのですが、もっぱら練習回数を増やしていくと、写真を撮る機会が減ってしまっておりまして、載せる画像がないのです(汗)
いよいよ大会まで残すところ、あと一ヶ月近くとなりました。
いつも練習会を開いていた場所が改修中のため、別の場所を探していたところ、大久保駅寄りの場所にレンジを見つけることができました。
個別に仕切られたレンジではないので、ターゲットを個別にセッティングすることはできませんが、雰囲気の良いレンジなので、ここで当面は練習をしていきたいと思っています。
私が参加するクラスはタクティカル部門のため、コンシールドタイプのホルスターを使用するのですが、ホルスターの選択に苦慮しています。
現在、本番用に練習しているのが、WAのガバメントCQBモデルですが、スライドをマグナテックの物に交換しています。
この場合、スライドの幅が他のWAのモデルと比較して細身のため、実銃用のホルスターを使うことができるのですが、固定サイトのため、サイトの調整ができません。
このため、アジャスタブルサイトの使用可能なものを装着すると、ホルスターに収まりません。
照準に関しては、個人差があるので、人によっては固定サイトでも問題のない場合もありますが、私の場合は、あった方が狙いやすいので、本番用にもう一つのモデルを準備しました。
できることなら、Rタイプのモデルを使用したかったのですが、手元にあるのは流通数の少ないSE2002シリーズのため、現行のSCWウィルソンコンバットにSVインフィニティの軽量スライドを組み合わせてみました。
バレル周りは、調子の良かったガバメントCQBから移植をしました。
とここまで、カスタムしてみて気が付いたのですが、SVシリーズに詳しい方ならお気づきかと思いますが、シングルスタックの1911IEDそのものですね。
最初から、こちらを選択していれば良かったと、後になってから後悔しています(泣)
マグキャッチボタンはロングタイプ、グリップはホーグの起伏が変わっているラバーグリップ等、自分の手の形に合うよう、組み合わせてみました。
グリップについては秋葉原のサ○コーさんで、色々と見せていただき、最終的に決めました。
サ○コーのスタッフの方、相談に乗っていただきありがとうございました。
ホルスターについては、スライドの幅が変わってしまったので、別のものをと探していましたが、赤羽のお店で、中古でTRWのSTI、ガバ用ホルスターを発見(2.4K！)したので、微調整してこれを使います。
バレル等内部は一切いじるつもりはないので、ホルスターからのドロー＆ヘッドショットのタイム短縮とターゲット間の移動をどれだけスムーズにいけるか、ひたすら練習あるのみですね。
来週末は、とある大会に出没して、度胸をつけてきたいと思っています(笑)
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