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２週間ほど前ですが、ハンドルの交換をしましたよ！
マシーンはこれ
  なんせハンドル位置が高いです！ ポジションが結構後ろになるので、タンデムにオネーチャンを乗せれません(T_T)
せっせと交換です。
 装着完了！ こんだけ高さが違いますよ〜。
 グリップは純白です。
ワイヤーは長いままのを使ったので曲がりがきつくなり、握ると筋トレ用ニギニギするグリップより硬いクラッチで握力崩壊です（Ｔ＿Ｔ）
なので若干引き直しとワイヤーインジェクターで注油、ようやく普通よりちょっと重たいぐらいで収まりました。
配線も整理して完成！
う〜ん、これで乗りやすくなりました(^_^)v
 書き忘れました。。。
これ、後輩のVａｎVａｎです！ 自分のじゃないですよ〜。 |
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後輩から頂きました！ なんてバイクか分かりますか？ ヤマハRD50という原付です。 かなり古いモデルですが原付なのにフロントはデスクブレーキです！ まだ試乗してないので分かりませんがちょっとワクワクしてます(o^^o) あっ！ 今年はスクーター2台処分したのに、カブとこのバイクでま減った分増えてしまった(^。^;) |
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８月２７日に家族で札幌に行って来ました。
何をしに言ったかというと。。。。
こいつです↓
  HONDA NS-1初期型（またHONDA）
見た感じの仕様は
・ネイキッド仕様
・カウル類ＦＲＰ
・むきだしキノコエアクリ
・どっかのチャンバー
という走り屋仕様です。
きっと外装はこけてこうなったのかな？
あっ！ 自分のじゃないですよ！
後輩君がオークションで手にいれたマシーンです。
ご褒美をくれるというので一肌脱ぎましたよ〜！
まだそのご褒美はもらっていませんが、頂いたら記事アップします。
これ不動車！
後輩君にこれどうするの？って聞くと「バイク屋さんで直します」ですと。
それって お金かかるじゃ〜ん！
仕方がないので次の日は、キャブオーバーホール（丁寧に洗浄液につけ込み）、ブレーキエア抜き、エアクリ洗浄ｅｔｃ
んで キック！キック！キック！キック！・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・汗だく。
あっ ガソリン入ってない。。。
補給してキック！ キック！キック！・・・ バババババ〜〜〜〜〜〜〜ン うるせ〜〜〜〜〜。
原因はこいつ↓
 でも元気よくエンジン復活したので問題なし！
最近バッテリーとチェーン交換して、よし テストラン！
ナンバーありません(T_T)
 きっと走るでしょう！ １００㎞でるのかな〜。。
見た目すっぱいですが速そうです！
速くご褒美欲しいな〜。
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みなさんこんばんは、今回はカブネタです。
今年はこんな仕様でいいかな〜。
 見た感じ変わっている所で
・安物の爆音マフラー（バッフル無しで職場で怒られました）
 ・ＫＩＴＡＫＯのエアーフィルター
 ・ＮＧＫのプラグコード
 ・ソフトグリップ
 ・某ホームセンターで購入したリアBOX ・娘ちゃんの足が巻き込まれないように自転車のチャイルドシートについていた足かけ
見えないところ
・リアスプロケット３７丁（＋１丁）
・フロントスプロケット１５丁（＋１丁）
・ＭＪ８５（今のところ）
・ニードルクリップ１段上げ（今のところ）
マフラーのバッフルあるとあんまりですが、バッフル無しはいい感じで一般車と流れます！
今のところ燃費は約４０㎞／㍑です。
若干中間が不安定ですのでキャブセッティングが必要だな〜。
娘ちゃんの幼稚園送迎車としては上出来です！
来年はボアアップできたらいいな〜 って思ってますが、メーターの表示が足りないのでメーターも？
あんまりカブにお金かけるとモービル乗れないので辛抱ですね(T_T)
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確か900円ぐらいだったと思います。 あっさり塩味でスープまで完食でしたよ  |
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おっと…５時まで仕事がんばろうっと
