ビックスクーター
T-MAX530 御納車の〜〜〜
N島さんが遊びに来てくれました
車両購入ひと月くらい前に、「アクラのフルエキ輸入しといて」とご依頼頂いておりまして、納車と同時に出来る所をちゃちゃっとやりましょうと言う事で・・・。
週末納車されたばかりなのにやってしまって良いのか、どうなのか考えつつも〜〜〜
取り付けさせて頂きました
で、シ〜トのポジションが今一なんだよなぁぁ〜と言う事で、
これも、やってしまって良いのか考えつつも〜〜〜
表皮を止めているホチキスを取り外し〜〜〜
抜きたい部分のラインを決め、また、シートベースの凸部を確認しつつ〜〜〜
の道具でガッツリあんこ抜き
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駆動編♪♪
2012/5/31(木) 午前 0:23
作業自体は、終わっていたのですが、夕立等で中々試乗できず本日試乗させていただきました
駆動に違和感を感じウエイトのsetを行いました
異音等も気になっていたとの事でしたので、バラして見ると〜〜〜
お解りになるでしょうか
ランプレのスライドピースが割れておりました
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☆☆☆ 4型 T-MAX 530 セ...
2012/5/31(木) 午前 0:01
530パーツも色々進めてますよ〜〜〜
で、早速、完成いたしました
あのスタイルで、セパハン付けたら似合うだろうなぁぁ〜〜と思い、530デリバリ当初より水面下で進めておりました
デザインは、1,2,3型用とほぼ、同等です。
kit内容は、画像に有る物のみで、ハンドルは市販品をチョイスして
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T-MAX 530 VS T-MA...
2012/5/28(月) 午後 11:52
沖縄の熱い方々より「最近、クラッチを530等と書いてますが何が違うのよ」、と言うお問い合わせを頂きましたので少々ご紹介を・・・。
4型になりクラッチ周りがだいぶ変更となりハウジングケースの大型化、フリクションディスク、クラッチディスクが1,2,3型より1枚多く入っております
予算が有れば、丸々移植とも行くのでしょうが、それは中々出来ない
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