2011年12月・クリスマス中日本乗り鉄(４・名鉄太田川駅)

2011年12月24日〜12月25日、
『青春１８きっぷ』も使用して、１泊２日の日程で中部地方を乗り鉄しました。

今回は２日目最終回、クリスマスの12月25日後半の行程をＵＰします。

この記事の写真は一定期間経過後に縮小いたします。ご了承下さい。

ＪＲ名古屋駅のホームにある店舗にてきしめんを食べた後は改札を出て名鉄名古屋駅へ。
常滑線の特急電車に乗って高架化されて間もない太田川駅まで移動しました。
写真は２階にある中部国際空港および河和方面ホームです。

太田川駅では河和線の普通電車に乗り継いで高横須賀駅へ。
一度改札を出てきっぷを買い、今度は河和線から常滑線へ入る電車に乗車し、
太田川駅の３階ホームを通って新日鉄前駅にて下車しました。

さらに今度は常滑線の電車に乗り太田川駅を越えて尾張横須賀駅へ。
そして１区間折り返して太田川駅２階ホームに到着。
改札を出てみましたが、この時点では仮駅の施設が残っていました。

太田川駅からは名古屋方面の電車に乗り大江駅にて下車。
その後築港線に並行する道路を歩いて名電築港駅などを見ました。

東名古屋港駅を過ぎてさらに海側へ。岸壁までレールが延びていました。

その後は東名古屋港駅前から路線バスに乗り笠寺駅西側の日本ガイシホール近くのバス停で下車しました。
そして日本ガイシホール(旧・レインボーホール)の近くを通り笠寺駅に着きました。
この日は日本ガイシホールでライブか何かイベントが開催されていて人が多かったです。

笠寺駅からは東海道本線の普通電車で金山駅へ。
そして快速電車に乗り継いで終点の米原まで移動しました。
途中の関ヶ原〜米原は雪が降っていました。

最後は米原駅からＪＲ西日本の新快速に乗車。
２時間以上乗り続け、19時30分過ぎに加古川駅到着。家路を急ぎました。

(おしまい)

こんにちは。
私も昨年に築港線付近は探索しましたが、雨天であまり良く探索できませんでしたので、岸壁までは行きませんでした。
岸壁のレールは埋められてる感じがしますが？

ａｍｅｍａさん＞こんばんは。
私も東名古屋港駅の先を調べたいとずっと思っていたのですが、この日は雪の為に予定変更した結果、念願が叶いました。
岸壁のレールは路面電車みたいな感じで、内側の溝もちゃんとありました。
私が見た感じでは列車が走れる状態にあると思います。