日系車･逆輸入車について

この頃、円高や人件費の高騰の影響で日本の国内にある企業は海外で製造工場を建ててそこで現地生産するケースが多いですが、日本の自動車メーカーも日本国内製産から海外にある工場での海外生産へ転換するケースもあります。最近知ったのですが「トヨタタウンエース」トラックがインドネシアのダイハツ工場で生産され日本へ輸出（逆輸入）されているのには驚きました。三菱自動車でもタイの三菱自動車工場でピックアップトラック「三菱ストラーダ」の後継車で「三菱トライトン」が逆輸入されております。20年前では日本から海外へ輸出される日本製自動車が多かったのですが、現在は逆に海外の日本の自動車メーカーの自動車が日本へ里帰り？するケースも増えて来ています。タイのいすずの工場でも日本では売られていない「いすず製」SUVやピックアップトラックも生産されておりますし、トヨタハイラックスも日本から海外の工場で生産移管されているそうです。

あと日本の工場で生産された日本製自動車が海外へ輸出されて戻ってきて日本で販売されるケースもあります。例えで言うなら日本では販売が中止となったトヨタランドクルーザー70系は国内向けは生産中止になりましたが、輸出海外向けの生産が続けられております。オーストラリア向けのトヨタランドクルーザー70系が日本へ逆輸入されてトヨタの正規ディーラーでの販売でなく四輪駆動車を扱う自動車販売店デ販売されるケースもあります。オーストラリア向けのトヨタランドクルーザー70系（78系）は日本と同じ右ハンドルで運転し易いですが値段がレクサス並みの値段だそうです。私的にレクサスよりオーストラリア向け逆輸入のトヨタランドクルーザー70系が良いですね。現在のトヨタランドクルーザー70系もヘッドライトが丸型でなくトヨタハイラックスみたいな感じになっております。

日本へ逆輸入車が増えれば日本国内の正規ディーラーの対応や扱い方が変わると思いますが、少数で逆輸入されている逆輸入車いわゆる日系車を正規ディーラーが対応出来るか?と言うとそうは限らないそうです。正規ディーラーでも日本製部品や日本式規格を使用しているので車検修理など対応出来る所や同じ自動車メーカーの自動車なのに対応出来ず拒否する正規ディーラーもあるそうです。中にはどちらとも言えないと言う正規ディーラーもあるそうですが正規ディーラー以外にも少数でも逆輸入車･日系車を扱う販売店もあってそちらで修理･車検など対応しているそうです。