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★インドネシア★ジャカルタからジョグジャカルタへ 【特急タクサカ号の車窓】
インドネシア鉄道の車窓風景
 ジャカルタに到着した翌朝、すぐに中部ジャワの古都、ジョグジャカルタへと向かった。
ジョグジャカルタへは飛行機だと1時間ほどにすぎないが、鉄道だと最速の特急タクサカ号でも約8時間はかかる。
しかし、私は鉄道を選んだ。
たとえ半日が潰れようとも、車窓から眺められるであろうジャワの原風景をどうしても見たかったからだ。
  列車のチケットは、昨日のうちにガンビル駅（上写真）で入手した。
料金は、265,000ルピー（2,650円）。
ホームにはたくさんの乗客が列車の到着を待っていた。
タクサカ号は、１等にあたる「エクセクティフクラス」のため、インドネシアの中・上流階層とおぼしき人たちが7割方、その他は白人のバックパッカーが大半を占める。
おそらく、１等の半額の料金である２等の「ビジネスクラス」や、さらに安い３等の「エコノミー」の車内は、中・下流階層の人々で埋め尽くされているのだろう。
ちなみに、飛行機だと「エクセクティフクラス」の倍の料金がかかる。
8時45分、列車はガンビル駅を出発した。 ゴミゴミした都会から郊外へ、そのうち、風景はのどかな田園地帯へと移り変わってゆく。 うしがいる。がちょうがいる。ヤギがいる。 農作業をしている人たちが見える。 線路上に布や洋服が干されている。 つりぼりがある。子供たちが列車に手を振っている。 小さな村にもどこにもモスクがある。     タクサカ号は、エアコン完備でシートはリクライニング。 各車両にトイレが付いており、車内では食事も注文できる。 煙草を吸う人は、皆デッキで吸っていた。 駅に停車すると、たくさんの物売りがデッキに押し掛けるが、車内にまでは入ってこない。 車窓には、延々と田園風景が続く。 ジャワ島では、コメ、キャッサバ、サツマイモ、落花生、トウモロコシなどの穀類。キャベツ、タマネギ、トマト、ジャガイモ、ニンジン、トウガラシ、ナス、キュウリなどの野菜。バナナ、マンゴー等の果実。サトウキビ及び茶などの換金作物が生産されているとのこと。 しかし、土壌は酸性の粘質土。 決して豊かな大地ではない。 また、ジャワ島では農村部における農家数の90％以上が土地無し又は１ha以下の農地を所有する小規模農家で、貧困ライン以下の人口は都市部の２倍にのぼるそうだ。  16時28分、タクサカ号はジョグジャカルタ、トゥグ駅に到着した。 ジョグジャカルタは、ボロブドゥールやプランバナンなどの大遺跡の拠点となる古都。 ジャワ旅のハイライトだ！  駅前にはたくさんのタクシーやベチャ（自転車タクシー）が客待ちをしていた。 人口約５０万ジョグジャカルタは、首都ジャカルタとは全然違って、街の空気がまったり、のんびりとしている。 客引きの初動もどこかスローモーだ。 私は彼らの誘いを断り、足元に差す陽光に目をしばたたかせながら、歩いてジョグジャカルタの繁華街、マリオボロへと向かった。 ★ アジア原風景 【ベトナム・ラオス・タイ・マレーシア・バリ島】 ガムラン・ドゥグン・ブラン・ダゴアン 
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