51メタル・・上でガツン?!
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昨夜は、ビックシングルのセッティングを
・・・・・もちろん、ダイナモの話しですよ〜
懐かしい加速感は、T51R−KAI
このクルマ、今回はあれこれと手直し+αの作業をさせて頂きました
オークションでのチューニングカー購入は
フルカウンターまで入っているという事、オーナーさんが『壊れたら壊れたで
・・・・・次は、Saurus流でもっと上狙いの仕様を作りたいですね〜♪♪・・・・・ひとりごとです^^v |
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昨夜は、ビックシングルのセッティングを
・・・・・もちろん、ダイナモの話しですよ〜
懐かしい加速感は、T51R−KAI
このクルマ、今回はあれこれと手直し+αの作業をさせて頂きました
オークションでのチューニングカー購入は
フルカウンターまで入っているという事、オーナーさんが『壊れたら壊れたで
・・・・・次は、Saurus流でもっと上狙いの仕様を作りたいですね〜♪♪・・・・・ひとりごとです^^v |
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テツは、F133ヘッドを待つ間にVR38の組付けを
ヘッドの仕上げと製作した強化リテーナーを使いタペットクリアランス/リフター調整を行い・・ ヘッドをビシバシと進めております
もう、6月に入りますしね・・ そろそろ35Rの載せ準備を進めて
俺は、昨日同様に34R
最近、夕方〜
納車に向け、頑張らねば |
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俺の作業は、今日も34R
オイルクーラーが終了でインタークーラーの最終取付けとパイピング加工
廃盤になっているTRUST4層のインタークーラー・・ 倉庫から中古のコアを・・
エアコンのFANが付かなかったり、あれこれと多大な加工があったり・・
久々にこんな分厚いインタークーラーの取付け |
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F133/V12エンジンです
が、若干・・0.15ほど予定の圧縮に届かず、再度バラしピストンやコンロッドを再加工
フェラーリのエンジンもオイルの滲みが多々あるエンジンです
液体パッキンを多少サービスして
今回のエンジンの要
早く火を入れたいね |
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オーバーフェンダー作業で入庫のENR34ですが、GTR用幅広タイヤの装着でどうしても若干のキャンバーが欲しくなり、前後のアッパーアームを調整式にチェンジ
アライメント作業中です
画像のBBSは、スタッドレス用です
もち、今度のホイールもBBS/LM |
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開設日: 2007/1/21(日)