先日のＣＣＪ・・・

先日、ＪＤＤＡ最終戦の日ＦＩＳＣＯではフェラーリＣＣＪが行われ、Ｉｋｅｔｓｕｒｕ号がエントリー。　担当は、テツと１１０Ｒａｃｉｎｇの伊藤くん・・伊藤くん・・助っ人です。

予選総合７位で・・　スタートがちょこっと遅れ・・　しかし、巻き返し総合６位でチェッカー！　凄い！　Ｖ１２クラスでは、１位！　楽しいレースだった様ですね。

やっぱり、４３０や３６０や・・　スリック勢が速くて。　目標は、やっぱりそこかな！？　マラネロは、コンスタントに５８秒を刻んで。　

今回、事前のテストで俺も乗ったけどＲｒのレートとスタビに課題を感じたね。　オーナーｍａｓａさんからは、前からスタビ！スタビ！！と言われていて・・　実感。

また、前進しますよ！　目標に向かって！　

１１日は、みんなで鈴鹿です！　雨模様ですが・・・

ふぇらーりがいっぱいですね(゜o゜)
マラネロめっちゃかっこいいですね！！！！

クラス優勝おめでとうございます。
すごいですね！！
鈴鹿もがんばってください(^o^)丿

いやぁ、このトロフィーカッチョ良いね〜。

これで、ＢＥＥＲでも飲んで・・

アルミの削り出しですかね〜。＾＾

フェラーリのエンブレムがさりげなくていいですね！！！
高級感がありますね(*_*)
それいいですね（笑

[f35*ch*lle*ge96]

11日僕も参加予定です。よろしくです。

ちわ！
１１日は、天気が心配されていますね。
照る照る坊主ですかね！？＾＾

[f35*ch*lle*ge96]

すみません。昨日トラブル発生し今回は欠席になりました。

[Ray]

おめでとうございます＾＾
NO１めちゃちゃ凄いです♪
何でも1番は最高です＾＾
あ
Ｒａｙ号ワイヤーの件宜しくお願いします♪

f35*ch*lle*ge96さん、ちわ！

残念ですね〜・・次回も宜しくお願い致します！

Ｒａｙさん、ど〜も！
１番は良いですよね！何でも・・
Ｒａｙ号もエルで１番かと・・！？
ワイヤー企画進めましょう！
来週末辺りにお預かりして・・なんて考えております！よろしく！＾＾ｖ

１０月２７日ＦＩＳＣＯにて・・

１０月２７日（火）定休日、マラネロのテストでＦＩＳＣＯへ。　朝のこの景色、最高です！　気持ちの良い１日の予感。

朝のＮＳ４の枠で各部のチェック走行とブレーキの焼き入れ・・　担当は俺。　３５Ｒ−ＳｐｅｃＶは、Ｓａｕｒｕｓのお客さんです。　初めてのランデブー走行！？

やっぱり、マラネロはカッチョ良いです！！　お決まりのカットですが・・　俺の担当、終わり。　気が付いた事だけど、左手のシフトより右手のシフトの方がやっぱり速いし正確です！　稲妻シフト炸裂でした！　

午後、オーナーのｍａｓａさん登場。　仕事を済ませてのＦＩＳＣＯ、遠い所お疲れさまでした！　オーナードライブで。　

この日のＳ４枠は３枠、沢山のデータ採りが出来ました！　走行を見守るスタッフ・・

走行の合間は、大切なミーティングの時間です！　大きい事、細かい事をすり合わせ。　１００％では無い状態ですが、様子見の走行で５８秒〜５９秒でコンスタントに走り、アタック時はセッティングが違うので攻めて５６秒〜５７秒が目標でしょうか・・！？　ｍａｓａさん、プレッシャーではありませんよ！？　＾＾ｖ

この日の主役は、ブレーキとタイヤとエアロ・・　俺のお気に入りは“ブレーキ”です！

早い一日でした！　マラネロがグッと近くなった日でもあります。　また、しっかりメンテしＣＣＪに備えます！　ＦＩＳＣＯな一日でした。　

マラネロかっこいいですね！！！！
もちろん３５もかっこいいですね☆

最終アライメント調整

Ｉｋｅｔｓｕｒｕ号、アームをあ〜だこ〜だと触り最終アライメント作業に入りました。

今回は、空力が大幅に変った為にキャンバーやトウだけでのコーナーリングが改善される予定でのセット。　何だか上手く言えてませんが・・・

終了後、連夜の残業へ突入！　バンパーを外し、ダクト廻りや配線の処理などを再点検です。

今回、追加したエアクリ用の８０Φダクト。　下は、既存のブレーキ用８０Φダクト。　オイルタンクの移設でこの辺の取り回しが可能になりました！　重量物も移動し一石二鳥！！

明後日は、ＦＩＳＣＯテスト。　細かな部分を追い込んで・・　また明日。　テツお疲れ！

火が入り・・仕上げへ・・

今晩も残業モードに突入です！　今日お昼の室内風景・・既に復元は終了しておりますが・・

今晩、エンジンに火が入りそうです！　テツ、細かな部分を修復＆復元中です。

テツは、今週の火曜日も出勤しマラネロ作業・・　１９年も一緒に働いていますが、本当に脱帽です！

仕上げ後、早々にＦＩＳＣＯテスト予定です！　空力はもちろん、重量配分も確実に改善されているはず！

今日、昼休みにはダイレクトＩＧのコイル選定であ〜だ！こ〜だ！と。　自分たちのクルマの様に進化が楽しみな１台です！

よ〜し！　来週は、ＦＩＳＣＯ走らせるぞ〜！　って。　＾＾

Ｒａｃｉｎｇなブレーキシステム

今回、マラネロに取付けをした非日常的なＡＰ製／超高価キャリパーですが、Ｒｄｄ製の３７０Φローターにプロμレース用ワンオフパッドを使い・・

このキャリパーがエア抜きブリーダーが付いていない、フルードがオートリターンするシステムです。

そう、踏んでいるうちにエア抜きが完了する！　エア噛みも無い！　そんなシステムです。　確かにＲｒだけエア抜きし、その後ペダルをキコキコ踏んでいると徐々にペダルが重くなり・・！？

しかし、初の試み・・　走行中のペダルタッチやブレーキフィールが気になるところです・・

近日、フルテスト予定！　　この辺の結果もご紹介しましょうね！！　　＾＾ｖ

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ＩＹＡaaa ワクワクしますね ！ 早く踏んでみたいです！

ｍａｓａさん、ど〜も！
今晩に火が入る予定です！！
明日は、空力廻りの仕上げ予定です！
それと、近日中に国産のＩＧコイルを使いダイレクトＩＧにする予定です！凄く変ると思います！
走るシーズンが近づきましたね！鈴鹿にも是非！！＾＾ｖ

[fe550gts_masa]

もっとワクワクしますね。11月11日鈴鹿 ８８４レーシング用に２台分取ってあります。よろしく！

うわぁ〜！マジッすか！？超嬉しいっす！！
ベルト切れの３４Ｒのリベンジですね！
マラネロの測定もはっきりしますし、楽しみです！！
宜しくお願い致します！＾＾ｖ