2009/02/14撮影分〜E721系,キハ48系,701系〜
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こんばんは。今日も温かいですねぇ〜 予定では583系で運転される今シーズン最後の「ゲレンデ蔵王」を撮りに山形まで行き、その後リゾートみのりに乗車する予定でしたが、強風でダイヤが乱れてみのりに乗れなかったら終わりなので、朝は1125Mで出発することにしました。  槻木〜岩沼間では最初は通常通りの運転ですが前の列車が徐行指示のため信号で徐行、しかし指令から徐行の指示があり岩沼までは徐行運転となりました。   その後信号で制限がかかっているのかあまりスピードを出さずノロノロ運転。岩切前の七北田川では25Km/hぐらいで通過していました。その後岩切を通過した直後に停車。何かと思ったらこの先鹿島台〜小牛田間(?)で運転見合わせになっていて、以南の各駅に列車が停車しており進むことができないとのこと。つまり立ち往生になってしまったわけです。 ただぼーっとしているのももったいないので車内探検に行くことにしました。     その後することがないのでDJの特集を読みながら暇つぶし。すると利府行が到着・発車していきました。利府支線は動いているようです。  その後岩切駅のホームまで戻るということと、バス代行を検討しているということが放送されました。その後係員の誘導によって岩切駅のホームまで戻りました。 そして車掌から「代行バスの手配が取れたので改札を出て駅前に移動してください。忘れもののないように注意してください」との放送が流れました。リゾートみのりに乗りに来たのに、結局岩切までしか乗車できませんでした…    せっかくなのでここまでの流れをどうぞ↓ 09:29 仙台5分遅れで発車
09:39 岩切通過 その後停車 10:42 岩切駅ホームまで開始 10:45 岩切駅ホーム到着・バス代行輸送を検討 11:15 東北本線・常磐線は16:00頃まで運転見合わせ。これで新庄までみのりで行ける確率はほぼゼロに 11:16 バス代行輸送決定。移動開始  バスはしばらくの間長い時間停車しないということなので、駅のNEWDAYSでおにぎりとお茶を購入しました。その後11:38に発車し松島海岸に停車します。本来は松島ですが、乗客が「ここで良いです」ということなので松島海岸になりました。小牛田は下車する人がいないので通過。古川で10分ほどのトイレ休憩をとることになりました。   鳴子温泉までは昼食を取ったり寝てたりしてたので写真は撮っていません。    その後14:12に鳴子温泉を発車し新庄まで向かいます。途中駅で降りる人がいないので、新庄までノンストップです。新庄からつばさ124号に乗車して山形まで向かおうと思いましたが、惜しくも新庄到着がつばさ号発車と同じ15:24…、帰宅が遅くなることになってしまいました。 代行バスでの流れをまとめました。 11:38 岩切発車
12:04 松島海岸到着/発車 12:58 古川到着・トイレ休憩 13:11 古川発車 14:02 鳴子温泉到着 14:12 鳴子温泉発車 15:24 新庄到着 次の奥羽本線の列車は16:17発の山形行。しばらく時間があるのでまず先程の自由席特急券を払い戻しすることに。その後は駅隣接の「ゆめりあ」で時間をつぶしていました。                その後大河原に到着し自転車で帰りました。
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せっかく「みのり」に乗りに行ったのに、残念でしたね．．．
新幹線は動くのに在来線が止まるなんて、なんだか不思議です。
高架線で風よけになるからなんでしょうか．．．
秋田支社の701系はもうスカート交換車ばかりなんですね。
山形線の701系はテールライトがLEDなので、なんだかのっぺらな感じに見えます。
2009/2/15(日) 午後 10:04 [ hayate_komachi2003 ]
＞はやてこまち2003さん
本当参りましたよ。3月に友人と再度乗車できればなぁと思っています。
新幹線と同様全線が高架の仙台空港線もあまり止まりませんね。開業以来強風による運転見合わせはないと思います。やはり風に強いんでしょうか。
秋田は雪国ですからね。どうしてもこのような大型スカートが必要なんでしょうかね。同じく雪国の山形の大型スカートですし。
山形線の701系はなんだかかっこ悪いです(笑)
2009/2/15(日) 午後 10:25
確か、701系5500番台って209系と同じようなモーター音ですよね。
他の701系とは違って、減速時にも音階があるので個人的には好きです♪
2009/2/15(日) 午後 10:32
＞終点・富沢さん
確かにモーター音は似てますね。
5500番台は停車間近までVVVFの音が聞こえるのが特徴的ですね。
2009/2/15(日) 午後 10:34