通勤電車

前回から久々の記事になってしまいました。
鉄分も含んでいますが、毎日の通勤にかかわるお話です。

先日、夕方に大阪から伊勢方面に向かう機会がありました。
乗車したのは、大阪上本町発松阪行きの区間快速急行です。
この列車は、大阪から奈良県を通り青山越えをして伊勢の手前の松阪まで走ります。
長距離の乗車になるので、少し早めに駅に着き、無事席を確保しました。
さすがに帰宅時間帯ですので、出発時には立ち客がかなりありました。
大阪市内から奈良県内への通勤通学の方が多く利用されますが、三重県に入り名張を過ぎたあたりまで席はほぼ埋まった状態でした。

青山町あたりから、乗客はかなり少なくなりましたが、座席の半分程度は埋まっています。
伊勢中川では、名古屋線からの乗り換えの乗客もあり、座席はほぼ埋まった状態で終点の松阪に到着しました。
大阪上本町から松阪まで乗り通したかたも何人かおられました。（私の隣に座った方も、全区間乗車されていました。）

私は、近鉄奈良線沿線の奈良市の西側に住んでおり、職場は大阪市内ですので、通勤時間は１時間弱です。
乗車した列車は、青山町までが１時間強、松阪までは２時間弱の時間を要しています。
毎日、片道２時間の通勤は、かなり大変でしょうねえ。
しかも、乗車した列車はロングシート車です。
２時間のロングシート乗車はかなり疲れました。

関東方面では、２時間程度の通勤の方もかなり多いと聞きます。
関西方面でも、実際に２時間通勤の方が多いのを実感し、大変さが良くわかりました。

みなさん、お勤めご苦労様です！！

[Hi]

久々にカキコさせて頂きます。
上本町から松阪まで結構距離がありますからね〜。
確かに大変です。
一寝入りできればいいですが、なかなか難しいです。
一部の列車はLCが入るので、それに当たればラッキーですね。

[14系きたぐに]

Hiさんへ。

最近、仕事で伊勢方面へ行く機会が多いのですが、なかなかＬＣや5200系に乗車できません。
乗車した列車も、以前は5200系のスジだったと思うのですが、ロングシート車で運用されていました。
確実にクロスシート車に乗るには、早朝の上本町→鳥羽の快急があるのですが、これにはかなり早起きしないといけませんし、ついつい楽な特急を利用してしまいます。