スターウッドとマイレージ

SPG 11Stay 11Night/AMC 24333PP/JMB 61Flight 80888FOP

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2011年 JAL

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今年も早いもので後1週間あまり
年々厳しくなるFFP/FSPのステイタス防衛ですが、まずはJALさんの結果をはご報告

何とかギリギリで来年度の優先搭乗とD&Pラウンジの使用権をキープしました。
チョコチョコ修行もしましたが、大半は業務によるもの

とはいえ来年3月に異動が確定的となり、飛行機に全く乗ることの無い部署に行くことに(笑)
加えて”寂しい淋しい”単身赴任生活も終焉を迎えることに(泣)

貯まったマイルでお姉ーチャン、もとい家族とあちこち行ってやる(爆)
終わってしまえばあっという間のマイラー生活でしたがそれなりに楽しく過ごしておりました。

すすきのと国分町とのお別れが一番辛いのはもちろんですが、このところのJALさんの機材戦略は
理解しつつも、潮時感も感じていたので、これからはLCC中心に陸マイラーに変身します(笑)

10年以上に及んだ東北生活も終わりです…
離れる前に、一人旅でもしようかと画策中ですが、先般の地震からの力強い復興を祈ってやみません。

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天気いいのにキャンセル

先週の土曜日、CTS-SDJのJAL便でのお話

停滞するSPGのステイカウントを稼ぐべく、この週2回目のシェラトン札幌に滞在
昼ごろ千歳に着く同僚と落ち合うために新札幌12:33のエアポートで千歳に向かい
ランチがてら打ち合わせ。14時過ぎに別れラウンジでまったり

最後に搭乗し座った席は非常口の8列目(E170)お隣は日本語解らなさそうな外国人の方
早速CAさんが非常口の案内に、お隣には一応英語で「このカード読んどいてね」くらいの説明を…

プッシュバックされる途中に、機内の温度が急に上がったように感じました。これは初めての経験。
「?」と思いつつもぼんやりしていると、なんだか窓からの景色に違和感が…

アレッと思った刹那機内アナウンス
「ゲートに引き返してきました。右のエンジン始動の際に不具合があり今から整備の人に見てもらいます。遅れるけどゴメンネ」みたいな感じ。それも日本語のみ。
ちょっとあわてるお隣さん。一応簡単に説明して理解した様子。

待つこと10分余。再びアナウンス「右のエンジン始動装置を交換しなきゃなりません。1時間半くらいかかるので、皆さんには一度降機してもらいます。振替その他は調整でき次第地上係員からお伝えします」

まあ、機械ですから壊れることもあるでしょう。むしろ飛んでからエンジン止まるよりいいよ。などと思いつつも、電子機器使用OKのアナウンスを聞くが早いか、ケータイで後続のANA便を予約
しかしこのアナウンスも日本語のみ。生まれて初めてDisembarkなんて単語を使いながらお隣さんに説明

とはいえその便の出発時刻は16:40 順調に修理できれば同じ時間帯に出発できるかも…
そんなことを考えていたら、欠航が確定

だったら振替えてもらうより、JALで使う予定だった「片道残しのBK」を払戻し、JAL機内から予約したANA便を
こちらも「使い残しのBK」で乗りたい。なぜって使用期限が微妙に迫っていたから…(笑)
JALさんからANAさんに連絡してもらいOKが出たので、ターンテーブルに荷物を取りに行き、ANAカウンターで再び預け
本日2度目のラウンジへGo! その途中でJALファンのお客様にお会いし2言3言

ANA便も10分ほど遅れ、電車出たばかり。新札幌を12時過ぎに出たのに、家に着いたら19時過ぎでした。

重要なことは英語でもアナウンスしましょうねJ-Airさん(笑)

もっともお隣さんは通路挟んだ席にお連れの方がいて、「仙台行くのやめて、東京に直接向かいましょう!」と別便に振り替えていかれましたけれど…

今回のことで一番気になったのは、「満席近いJAL便を、全員乗せられるだけのANAのキャパ」
路線自体がお客さん減ってるんでしょうね。こりゃ小型機で運航するのもやむなし。って感じでした。
BC(SKY)が就航したらどうなっちゃうんでしょうか?

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年々厳しくなってきましたが

JALの優先搭乗や、秘密の通路はJGP以上でないと利用できません。
年々出張が少なくなってきている昨今、今年のJGPは無理かもしれないと半ば諦めていました。

11月を終わって残り10000FOP以上で、「もうすぐJGPですから頑張って!!」というJALからの煽りメールも
届かない中で迎えた12月。予定されている出張を全てたしても76000FOPチョイで終わる計算

やむをえず、神戸に用事を作りSDJ-ITM-HND-ITM-HNDを無理矢理乗りました。
本来なら、新幹線で仙台-東京を往復するだけのはずでしたが…
合間の宿泊は当然のスターウッド。こちらもギリギリで達成

今日のITM-SDJで80400チョットになったはず。
ダイヤ修行しようかと考えていた去年と違い、回数も乗ったのにギリギリ
全路線1.2倍のキャンペーンが無ければ、全くNo-Chanceでした。
来年もキャンペーン頼みでなんとかしたいとは思いますが、修行無しで行きたいところです。

SPGの詳細はその2で

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Rwy05のお初

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D-滑走路や国際線ターミナル開設で何かと話題の多い羽田空港ですが、今年は殆ど使っていません。
そんな中、新千歳から大阪に向かう際、時間の都合で羽田経由で行きました。

予約はクラスJ(もちろん差額はe-クーポン利用)
今年一度も乗っていないファーストクラスに乗ってみようと思い、早めに空港に行くものの
空席待ちで出てきたのは、S-2 なんとか通路側の1席をゲットし羽田へ

半ば諦めていたせいもあり、ラウンジからそこそこに飲んでいて、機内では勧められるままにワインをクイクイ

乗継時間は僅か25分でしたが、我が家の爆弾娘10歳や、飲み屋のオネーさん2○歳のリクエストを受けていた、
サマンサタバサのエクレアを買う事ができました(笑)

少し酔ったせいか、プッシュバックの頃にはうつらうつら。千歳からの便が着陸の時に使ったのはRwy 34R

すっかり油断していましたが、機内のざわめきで目が覚めて窓の外を見ると、見たことの無い景色…。

生まれて初めて羽田のD滑走路からの離陸を体験しました。

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年末の家族旅行 その5

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長らくご無沙汰してしまい恐縮です。今更「年末」ってどうなんという批判を受けつつ更新(笑)

自宅に閉じ込められたしまっくはかなり焦りつつも、近所に住む大家さんの元へ
合鍵をお借りし、なんとか復活しました。雨戸をなんとか直し、最寄り駅から仙台空港へ

いつものように、直接手荷物検査に並ぶと「チェックインが必要です」とのご指摘。
確かに私の手元には、A4の紙に印刷したE-チケットのみ…。

1台ずつしか検査機が無く、手荷物検査にも優先レーンが無い仙台空港の体制は困りモンです(ANAも同じ)

係員に「そこ(手荷物カウンター)でも出来るからとにかく検査して」と丁重に?お願いし、事なきを得ました。
往復の国内線の搭乗半券は写真の通りですが、往路(SDJ-ITM)はアワードでJGCM表示、復路は株主優待運賃でJGPMなのがお分かり頂けるかと思います。

伊丹到着後、家族と合流し早々に関西空港へ。残念ながらほぼ満席で、エコノミーが確定。
ますますショボクなった(ような気がする)ラウンジでまったり。

機内食をとっとと詰め込み(堂島ロールだけは、じっくり頂きましたが…)爆睡

ホノルルに着陸後、スポット繰りの関係で10分ほどHold。外へ出たのは10時ごろだったかな?

タクシーでシェラトンワイキキへ、なんとかダイアモンドヘッドサイドのアーリーチェックインをゲットし、またまた爆睡(ZZZ!)

3時過ぎに起き出して、ロイヤルハワイアンセンターや、ワイキキビーチをお散歩。

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開設日: 2005/11/8(火)


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