SHIN.的バイク歴・7（大学生編・２）
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大学３年になった頃、愛車XJ750Dが不調になってきました。 街乗りでも18〜20km/L位だった燃費が突然13km/Lに落ち、 何となく息をつく感じがたまにしまして、 買い換えの決意をしました。 ちょうど円高で逆輸入車が安くなってきた事もあって、 憧れのリッターバイクを購入する事に。 ヤマハFJ1200。フロントが１７インチになったモデルです。 当時はバリバリレーサーレプリカブームで、 リッターバイクもレーサー然としたスタイルが 主流だったのですが、私は玄人好みするＦＪの様な スタイルが好きでした。端的に言ってカウルが尖ってるのが 好きだってのもあるんですが(笑) レーサーレプリカはみんなカウルが丸かったですからね。  大学３年の時の秩父ツーリングで。顔振峠の展望台にて。 このバイク、慣らしツーリングの時と、３回目のツーリングの時に 立ちゴケしてしまった辛い想い出が。スロットルオフで エンストしてしまったのですよ(^^;; このバイクは今でもウチにあります。 XJ750Dは同じサークルの仲間に売ったのですが、 売って１ヶ月もしないうちにエンジンが止まってしまい、 売った値段の半額を返して再度引き取りました。 全額支払いたくとももうバイク買っちゃって お金がありませんでした。悪いことしたなぁ。 そしてここでSHIN.はあるバイクと出会います。 Z50Z。旧式のモンキーです。学校の近くのゴルフ用品店の 軒下に放置されていて、かなりボロになっていました。 しかし車体やタンクの錆はそれほどひどくなさそうに見え、 何より珍しい旧式モンキーです。ダメもとでお店の人に 話を聞いたら「ウチのじゃないんだけど、置かせてあげてるんだ。 欲しいって人、前にも来たけど断ったみたい。でも聞いて あげようか？」と言われ、お願いしたら幸運にも譲って 戴ける事に。早速持ち帰って全部をバラバラにして、 エンジンは70のカブのエンジンに載せ替え、 ダックスを改造して余った部品を流用し、 まだかなり出る新品部品を発注し、何とか走る状態まで 持って行きました。所謂「レストレーション」ってヤツです。  それまで大変な事はすぐに投げ出してしまうダメダメちゃんな 性格で、とても自分に自信が無かったのですが、 限定解除とこのバイクのレストア経験で 「やればできるじゃん、オレ」とちょっと自分に 自信が持てる様になりました。 そうして、SHIN.の大学時代のバイクライフは
過ぎて行ったのでした。 |
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