小さな凡人の小さな部屋 '11

俺東京に行くぜ

お久しぶりです。いつの間にか私は受験生になりました。でも元気にやっています、しょんです。

まあ普通こんな時期にニコニコ毎日見て遊んでばっかりの学生が大学受験合格するわけないですよね。
でも多分、合格すると思います。
こんなこと書くと甘いと言われそうで(絶対言われる)、もちろんのこと根拠も学もありません。
でもなんとなく、自分ならいつのまにか合格している気がするんです。昔から本番だけ強いので。

思えば6年前、必死で勉強して中学入試に臨んだものでした。
しかし最高潮だったのは10月の偏差値64、その後は右肩下がりで結局54。第1志望はボーダーラインでした。
それでも合格したのですから、私は本当に本番に強いか運がいいかのどちらかです。
そしてその後6年間、ずっと学年最底辺で這いずり回り、どうにか受験できる学年になりました。

ここで運を使い切ってはもったいないですが、人生に割り当てられた運の内20%ぐらい使ってもいいでしょう。
そうすれば、大学受験の後は50%ぐらい残るはずです。残りの人生50年と丁度同じ。
運のご使用は計画的に。使うときには使っちゃいましょう。　ではでは、しょんでした

いろいろと面倒だ

もうね、記事にしようと思ったこと忘れたんですよ。しょんです。

 

前回の更新は2月12日。およそ1カ月前です。また写真が増えました。

1万円以下の安い(部類に入る)デジカメです。拡大すると画質の悪さがもろに出る・・・。

まあそこはお気になさらぬよう。では。

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まずは1つ目。

更新色のキハ47+キハ47+キハ40の5両編成です。

前面幕の種別は普通ですが、回送列車です。

岩徳線も走破しないとなぁ・・・。次。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2つ目。

岡山更新色の115系・・・だったはず。

広島115と違って、前面幕はLEDなんですよね。

まあだからどうしたってレベルの改造ですが。

もっと他に変えるべきところがあるだろと(ry

 

 

 

 

 

 

 

 

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3つ目。

これは夜の横川駅1番のりばです。ご覧の通り、広島方です。

この区間は8両編成しかないのに、やたら長いホームです。

というわけで奥の方に歩いて行くと、こんな風景が。

なんとなく撮りたくなりました。わかります？　次。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ここから3枚、人身事故の時の写真です。グロじゃないよ！

信号待ちの時に撮った、EF65工臨。偶然見かけました。

レール運搬車を牽いてます。チキ・・・なんでしょう。

たまにこうやって、西広島の2番のりばに留置してあります。

65もあまり見なくなったなぁ・・・。

 

 

 

 

 

 

で、上2つが五日市で撮ったもの。

左は私が五日市に到着した直後、右がその5分ぐらい後だったかな？

115系、しかも広島更新色オンリー。ついでに編成も同じだったらパーフェクトだったのですが・・・。

 

そして、電車は1時間弱で宮島口へ。廿日市信号待ちが長かった・・・。

いいかげん疲れたので（すでに9時）、迎えに来てもらうことに。待ってる間に撮ったのがこちら。

 

delay64min.（64分遅れ）。

これはもう表示する必要がないレベルですね。

それでも律義に表示する機械は偉い。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新しくできた連絡橋を渡って3番のりばへ。

21：55の次は・・・23：00!?

な〜んて表示ですが、運行調整の結果です。

流石の広島も1時間に4本はあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ここまで8枚紹介しましたが、どうやら容量オーバーのようです。

今日のところは切り上げましょう。続きはまた今度。なるべく早くしますよ？しょんでした。SYA!

まとめあげ

最近LANを切られるようになってネットができません。しょんです。

というわけで、前回の記事から大分時間がたち、素人写真も増えました。一挙にご紹介。

これは確か、学校の行事で福山に行った時の写真です。もうちょい早ければ100系がうまく入ったんですが…。
自分としては、これはこれでいいかな〜とは思っているので満足です。夕焼けいいね。次。



これはいつしか乗った、111-91の車内プレートです。
広島地区の最古参じゃないですかね、この車両は。
ですが、このシールで作られた適当なプレート。
真っ先に廃車になるんでしょうか。残念です。次。









これは確か、大野浦止まりの列車に乗ったときですね。
雨降る夜はなんとなく幻想的なので撮りました。
ライトに反射する夜の雨、という画が欲しかった…。
しかし、先頭に来たときには既に消灯してました。残念。

あと、冬は折り返し列車とかはドアを閉めますよね。
更新車とかはボタン1つで開くんです。
未更新車はそうはいかない。手動でこじあけるんですよ。
これがまた重くて。ま、苦ではないんですけどね。














で、この左下の写真は、その編成の1両のプレートです。
日本国有鉄道、東急車輛、昭和48年。1973年ですよ。いまから38年前。これは115-310だったかな?
編成は、クハ115-316/モハ114-314/モハ115-310/クハ115-315でした。オール300番台。ベテラン過ぎる。
調べたところによると、この車両たちは元々関東圏を走っていた模様。
関東圏を走り、その後数々の路線を走り、広島に行き着く。全ての115系の墓場はこの広島なのでしょうか。

とまあ、撮りためた写真はこの程度です。
特に目を見張るようなものはありませんね。私の腕もそうですし、撮る対象も珍しくないし。
甲種輸送とかは防府の工場からの車両が来るので無いことはないのですが･･･。
どうも、学生という身分はこういう趣味に合わない気がしますね。　しょんでした。