風景−横浜港１９７４／白黒写真
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1974-04-07 横浜港 撮影 ONnoji ミノルタ SR-T101 引き続き１９７４（昭和４９）年の横浜港の写真をご覧ください。すべての画像は５６０ピクセルに調整しているので、個々の船名が見にくくなっていますが、ご了承ください。※なお、角度調整した写真を除き、すべてノートリミングでご覧いただきます。    【引用】船の豆知識｜船の荷役設備（ http://www.nexyzbb.ne.jp/~j_sunami76/niyaku_se.html ）
最近の貨物船は殆どの船が「クレーン」を装備しており、陸上の荷役施設を利用できない港では、このクレーンを使用して荷役作業を行います。クレーンが普及していない時代には、長い間「デリック・ブーム」と言う装置で荷役を行いました。 イメージ画（  ）は、「デリック・ブーム (Derrick boom) で積荷役中のものです。 クレーンが普及する以前は、画のような１本デリックか、または、２本デリックで積み揚げ荷役を行っていました。 |
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たくさん撮られていたんですね。過去にはもう戻れないから、これらの写真は貴重ですね。
2008/2/15(金) 午後 9:50
はるはるさん江＞一連の写真は、横浜港の遊覧船に乗船して、見えてくる船をかたっぱしから撮影したものです。全部で３７コマありますよ。
2008/2/16(土) 午前 8:15
本当！！沢山撮りましたね・・このシリーズは まだまだ 続きそう。（＾＾）
どの船も 貨物船のようですが 何を積んで 横浜港に来たんだろ？？ちょい 気になります。
2008/2/16(土) 午後 5:40
あおいさん江＞日本はいろいろな物を海外から輸入していますね。今でもたくさんの貨物船が日本に来ていますよ。
2008/2/17(日) 午後 4:31
まずはポチッ！！！でぇ〜。。。
当時の JAPAN LINE の所有船舶で「○和丸」は３隻あります。(1976年版日本船舶明細書)
写真では貨物艙がデリックの様子から６艙のようです。
すると「大和丸(DAIWA)」か「豊和丸(HOWA)」のどちらかですね。両者とも1962年就航の姉妹船のようで、その容姿から区別することは難しいでしょう。
写真では最初の文字が読み難いとすると「豊和丸」でしょうか。。。
両者とも9200総トン程度の一般貨物船です。
この時代の船を代表する船型をしています。
2008/2/21(木) 午後 10:53
地図屋さん江＞船を調べていただいてありがとうございます。デリックを装備した貨物船は、もう見られないようですね。
2008/2/23(土) 午前 9:22