New Pootle

12ヶ月点検〜Newゴルフに乗る

ブルーモーション・テクノロジーを搭載したNewゴルフ
1.2リッター直噴インタークーラー付きターボのTSIエンジン、
７速DSG、さらにアイドリングストップ技術により、JC08モードで19.0km/Lを達成。

試乗してきました。

Ｐｏｏｔｌｅ号に見切りを付けて、いよいよゴルフに乗り換えか…？？？

いえいえ、
１２ヶ月点検時の代車です。
先週、帰省の折に点検をしてきました。

乗って、まずびっくりしたのは、
エンジン音の静かさ、まるで、エンジンが始動していないかのよう…

って、本当にエンジンが止まってるじゃないですか…バキッ!!☆／(x_x)

アイドリングストップ技術で、エンジンスイッチがONでも自動的にストップしているんでした。

改めて、エンジン始動。
さあ、スタートしましょう。

アクセルをほんのちょっと踏むとスルスルと滑るように発進しましたが、ちょっと心許ない感じ…
そこで、もう少し踏み込むと、グンッと力強く前に出て、エンジントルクが膨らんでいくのを感じました。
1,500rpmを超えると1200ccとは思えない力強いトルクで、車を引っ張っていきます。
あとは、７速ＤＳＧの力でスムースな加速力で、スピードがあがります。

乗り心地も最高♪

そんなもんだから、ちょっと足を伸ばして、岩木山へ
里は、完全に桜が散っていましたが、
山に登ると、まだ散り始め…　　　　（５月１０日のお話です）

今年も、弘前の桜？をなんとか観ることが出来ましたぁ。


さて、１２ヶ月点検の結果はというと、

１２万キロを超えていますが、昨年の車検でタイミングベルトなども取り替えてありますし、
エンジンは、問題がありません。
バッテリーも大丈夫。
足回りも、特に異常は見られません。
ひとつだけ、エンジンブロックに冷却水漏れの若干のにじみがありましたが、
ほんの少しなので、次回まで様子見で大丈夫でしょう。

ということで、良好のお墨付きをいただきました。

それにしても、代車のNewゴルフは、よかったなぁ〜♪
そういえば、確か、エンジンが、ザ・ビートルと同じなんだよなぁ…

という浮気心は、抑えて、押さえて…

点検を終え、調子があがった愛車ＶＷニュービートル「Ｐｏｏｔｌｅ号」で、帰路につくのであった。

おいっす 最近 当たり前のようにアイドルストップ
ですが 最初不安で 仕方なかったです。
用もないのに アクセル踏んでみたり・・・

[w9]

ゴルフもいいですが、ザービートルが気になりますよね、でも自分はしばらくはニュービートルでビートルライフを楽しみたいと、考えています、外車＝壊れやすいと、いいますが自分の車は
故障無しで来ています、１０万キロまでは乗りたいですね^^

技術屋さん
そうそう、そんな感じです。
信号で、停止し、エンジンが止まったと思ったら、すぐ青になっちゃって、エンジン再始動の分、発進がワンテンポ遅れたり…
ソロソロと動いているとき、エンジンが止まらないかハラハラしたり…
結構、不安でした(^^ゞ

ｗ９さん
はい、「ザ・ビートル」ちょっとだけ、気になりますが…

ＶＷニュービートルは、１０万キロ乗っても、飽きが来ない。
メカも基本的に大丈夫。
（小さなトラブルはあるけど…）
いい車です♪

ＶＷコラボＴシャツ２０１２〜ザ・ビートル

ユニクロ「企業コラボＴシャツ２０１２」

ＶＷとのコラボＴシャツが、今年も発売されています。

今年は、ついに、ＶＷニュービートルが姿を消し…
ＶＷザ・ビートルになってしまいました。

愛犬ミュウが、陣取って、邪魔をしちゃってますが…(^^ゞ


昨年は、ザ・ビートルが発表されたのにもかかわらず、ニュービートルものが２種類が発売されました。
あえて、２種類も発売したのは、なぜだったんでしょうか？

その中に空冷ビートルとの共演ものがありました。

ザ・ビートルは、
「初代ビートルの直系の後継車で、初代ビートルの成熟した姿」
だとＶＷが言っています。
『ニュービートルからの単なるモデルチェンジとは違いますよ。』
と強調したいように受け止められます。

このコンセプトをはっきりさせ、ユーザーにもしっかり知らせるために、コラボＴシャツもニュービートルのＴシャツから直接、バトンタッチせず、
あえて、空冷ビートルとニュービートルを並べて、次のザ・ビートルに繋げた…。

なんていう、深読みをしてみても、面白いかな…。


ニュービートルでなくなっちゃって、ちょっと寂しいですが、
このＴシャツ、袖口にザ・ビートルのアイコンが付いていて、ちょっとおしゃれなんです。

[ngy*s8*7]

宮城の独多です。コラボTｼｬﾂ、奥様が買い揃えていたのでしょうか？単身赴任のご主人の為？ありがたきは妻の愛。ところでダークフリントは車検のためディーラーへ。フォーンの高音部の不具合、発煙筒の期限切れ等、それなりの出費のようです。

独多さん
はい、Ｔシャツは、愛妻に買いそろえてもらっています。(^^)v

ダークフリント号は、たしか、もう３回目の車検になるんですよね。
新車のダークフリント号とお会いしたのが、ついこの間のような…。

ぼちぼち、交換部品が出てきたようで。
機械が壊れるのは、当たり前。壊れたら交換すればいいというドイツ魂の車ですから、しっかりと交換して、安心して乗りましょう。
ＶＷは、部品交換さえすれば、ず〜っと長く乗れる車だってディーラーの人が言ってました。
その交換費用が、ちょっと大変ですが…。

うちも買いました！確かにニュービートルのことをすっとばしているのがなんだか〜とも思いますが・・。でも実物を早く見てみたいという気持ちもあります♪

猫おじさんさん
はい、確かにＶＷビートルファンとしては、実車を見てみたいです。
日本には、夏頃上陸？？？

[じょに＋]

実車を見たら、欲しくてたまらなくなったりして！

いよいよ(^_-)-☆

[ちっちパパ＠戸越銀座]

ＧＷ、あっという間に終わってしまいましたね・・・
うちのＮＢＣｏｍｆｉ、今度の７月で２回目の車検です。
先日、ＨＩＤのバラストが壊れてしまい、今週末に修理の予定です。
タイヤをブルーアースＡに交換し、乗り心地が良くなりました。
まだまだ乗り続けます

じょにーさん
ん〜〜、どうでしょう…(^^ゞ

ちっちパパさん
ちっちパパさんところも、早２回目の車検でしたか。
ほんと時の経つのは、早いですねぇ。

また、いろいろとドレスアップを考えている様子で…
楽しみです。

[ちっちパパ@堺]

おかげさまで、HIDの修理無事終わりました。
いままで4500ｋだったのですが、今度は6000ｋにパワーアップしました。
修理は全て嫁さんにお願いしました。
（まだ、どんな感じに明るいのか見てないのでわかりません）
明日は仕事で大阪の堺へ日帰出張です。
今度大阪で泊まる時、ご都合が合えば是非飲みに行きましょう。

ちっちパパさん
ライトのパワーアップおめでとうございます。
6000kというと、ド白色という感じでしょうか？？？
大阪にも、結構いらっしゃるんですか？
今度いらしたときは、是非に！！

[プリン丸]

Pootleさん、ご無沙汰しております
お元気ですか？
突然ですが、ちょっと時間ができたので
愛知県のラグーナ蒲郡で開催の
New Beetle Festa Again に行って来ます！

プリン丸さん
いまごろ、ＮＢフェスタ楽しんでいらしてる頃かな？
あとで、様子お知らせください♪

[プリン丸]

Pootleさん、行って来ました(=^ェ^=)
New Beetle Festa Again〜2012
100台近くのビートルが、北は北海道、南は九州鹿児島までありとあらゆる個性豊かに集いました。
昨年はファイナルということで、終了宣言した主催者の龍さんでしたが、いろいろ思うところもあり、周りの方々の後押しもあり今年も開催されることに…
初めてお会いする方々ばかりでしたが、いつまでもお話は尽きず、時間が足りないくらいでした。
帰りは温泉に入って、露天風呂で疲れを癒して来ました。
You Tube にアップして下さった方がいて、短時間ですがなかなか楽しめます。ニュービートルフェスタアゲインで検索してみて下さい。
みちのくビートルのPRもちょっとだけしてきました(=^ェ^=)
今年こそは、みちのくの集まりに是非行きたいです⊂((・⊥・))⊃

ＮＢミニカー〜京商MINI-ZターボＳ

大阪、電気街でんでん通りでゲットした京商MINI-ZのＶＷニュービートル
もう一台あります。

ＶＷニュービートルターボＳ

ニュービートルターボは、日本では、２００２年２月に追加されたグレードです。
当時は、外見は、ノーマルエンジンとほとんどいっしょでした。
違いを見分けるのは、リアウィンドウの上に付いた電動リフトアップリヤスポイラー。

みちのくの仲間ｇｅｎさんの銀ビーターボがそれです(^^)v

　＜みちのくオフin岩手２００７にて＞

その後、２００３年２月に、フロント、リアのバンパー？スポイラー？がＵＳ仕様のＳタイプといっしょになりました。

みちのくの仲間ｂｏｏ＠津軽衆さんの銀ビーターボがそれです(^^)v

＜みちのくオフin白神２００８にて＞

1,800cc直列４気筒ＤＯＨＣ２０バルブＩＣターボのエンジンユニットが、収まっています。

このターボＳは、グラマラスなリアビュー、マフラー２本出し、リアスポイラーなんてのも特徴です。

見事に再現していますよ。
こちらは、前回紹介したノーマルと異なり、車幅灯が付いてます。

さらに、フロントは、大型のフロントスポイラーにチョコンとヘッドライトの下に付いたウィンカー。
３分割されたエアインテーク。

うまくイメージをつかんでいて、ウキウキさせてくれます。

さらにさらに、細かいところでは、ウィンカー内蔵のドアミラー。
他のミニカーでは、なかなかここまでは、再現していません。

ム、ム、ムッ！！
「完璧」と言いたいところですが…
ボディに付いてるサイドウィンカーが…
(・＿;☆＼(-＿-)イランヤロ


ということで、
大阪単身赴任中の私は、
愛車ＶＷニュービートルの「Ｐｏｏｔｌｅ号」に

乗ることも出来ず、

眺めることも出来ず、

もちろん運転も出来ず…

この２台で、キャラバン走行ごっこで、遊んでいるのでした…

しかし、
動かないと、いま一歩つまらない…
Ｒ／Ｃシャーシが、欲しい…

[ｂｏｏ@津軽衆]

これ欲しい〜！

こんなリアルなターボは初めて見ました。

ホイールがチョット残念！

[w9]

シルバーもいいですね＾−＾ＮＡのシルバーあればよかったんですけど、ビートル好きにはこのリアリティーたまらないですよね。

ｂｏｏ＠津軽衆さん
すみません。勝手にｂｏｏさんの愛車と比べさせていただきました(^^ゞ

京商ＭＩＮＩ−Ｚ（ミニッツ）なかなかやります。
ちょっと、全高をつぶした感じですが、それがかえってリアリティを増してます。
足回りは、ディスプレイ用のおまけのような感じですので、ホイールもタイヤもそれなりみたいな…。
本来のＲ／Ｃシャーシに取り付けて、別売りパーツのアルミホイール（本物のアルミを使用）とタイヤを装着すれば、きっと…。

発売になって、だいぶ経っているようなので、結構特価で販売しているところもありますよ。
逆に、ものがなくなっていることもあるようですが…。

ＰＳ
すみません。ＨＭ間違ってました。ｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメンナサイ!!
＠津軽→＠津軽衆に修正しました

ｗ９さん
シルバーの色合いが、とても良い感じですよ。
これも、ファインハンドポリッシュなる表面処理の賜なんでしょう。

ＮＢミニカー〜京商MINI-Z

超久しぶりに、VWニュービートルのミニカーの紹介です。
というのも
大阪の電気街でんでん通りで、模型やミニカーなどを売っているお店を見つけたので、寄ってみたら…
奥まったところにあった黄色のニュービートルが目に飛び込んできました。

わっ？！　珍しい！！
最近、全く目にしなくなったニュービートルのミニカー群ですが、

これは？？？

もちろん、すぐさまゲットです！

京商のものでした。
オートスケールコレクションというシリーズのようですが、
箱を開けてみると…

ミニッツ(MINI-Z)レーサーというＲ／Ｃカーのボディだけのもののようです。
とは、言いながらきちんとディスプレイ用のタイヤも付いているのが、さすが京商という感じ。

何ものかもわからず、ささっと買ってきたので…
ミニッツレーサーなるものをちょっと調べてみると、

ダイハツのコペンなんていう国産車から、ランボルギーニ ムルシエラゴなどというスーパーカーまで、
いろんな種類のボディが発売になっていて、本格的なＲ／Ｃシャーシに付け替えることができるようです。

オートスケールコレクションは、
際立つ実車感！コレクションクオリティのリアルさがミニッツクオリティ
ディスプレイモデルとしても最高のクオリティを誇る仕上がりは、オートスケールコレクションのこだわりの成果。そして、対応するディメンションのミニッツシャシーと組み合わせれば、リアルなレースが待っている。

なんていう、謳い文句で、こころをくすぐります。
また、ファインハンドポリッシュなる表面処理がされていて、艶やかで輝きのある鮮やかな仕上げを実現してるとのこと。
スケールは、１：２７．５２（シリーズ平均）

ニュービートルは、２００７年３月に発売され、新シャーシ対応が２００９年１２月に発売されたようです。

ディティールは、とても良くできていて、とてもＲ／Ｃカー用のボディとは思えない出来映え。
仕上がりも最高です。

京商というと、過去にサークルＫサンクス限定ミニカーコレクションＶＷシリーズが発売になり、
世間？を賑わしましたが、こんなニュービートルも発売していたなんて知りませんでした…。



細かいところまで、
かなり、リアルに作り込んでいます。

例えば、ルーフの溝の部分にパッキンのようなものが埋め込まれているのですが、
それが再現されちゃっています。(゜ロ゜屮)屮


恐るべし京商…





さらに、ドアミラー

Ｐｏｏｔｌｅ号と同じ初期型のドアミラーですが、
なんと、
左右の大きさが、実車と同じく、
異なっているではありませんか！！

ここまで、リアルに再現するとは…







ちょっと残念なのは、ＶＷエンブレムが青色のヨーロッパ仕様、バックライトが２個でＵＳ仕様…。
(・＿;☆＼(-＿-)どっちやねんッ!

そして、リアの車幅灯がない。
でも、付いていない写真も見たことがあるので、これは、もしかして、極初期型には、付いていなかった？？？…。


とにかく、また、ニュービートルのコレクションにひとつ加わって、うれしいです。

[w9]

さすが、京商ですね、リアルすぎで、カッコいいですね、ボディーの色にシルバーはありましたか？？

ｗ９さん
銀もありましたよぉ♪
ターボＳですけど…。
もちろんゲットしました。またあとで、アップします。

走ってる姿も見たくなります。
ということは、Ｒ／Ｃシャーシもゲットしないと…

[じょに＋]

お手元にPootle号がなくても、ブログネタを探しだすその涙ぐましい努力。偉いなあ。頭が下がります。<(_ _)>
この際だから、ついでにＲ／Ｃシャーシもゲットして、新御堂を疾駆するNBレポートを…(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

じょにーさん
本物が手元にないので、模型で我慢しているのですが、
やっぱり、動いた方が楽しそうです。

それでは、ご期待にお応えして、
Ｒ／Ｃ ＮＢカーで、新御堂筋をかっ飛んで来ましょう！
(・＿;☆＼(-＿-)ホンキニスナァ！

１２年の風雪にさらされ〜その結果…

愛車ＶＷニュービートルＰｏｏｔｌｅ号

２０００年６月３日に納車されて、１２年が経とうとしています。

昨年の５回目の車検で、
タイミングベルトの１０万キロでの定期交換を済ませるなど、まだまだがんばってもらおうと整備をしました。

でも、
でも、でも、

１２年間も、青空駐車で、風雪にさらされたＰｏｏｔｌｅ号

春は、黄砂…
夏は、直射日光…
秋は、台風…
冬は、雪…

１メートルをも超える豪雪の下になり、
時間雨量５０ミリを超えるようなゲリラ豪雨に打たれ、
風速１５メートルを超える爆弾低気圧の暴風に吹かれ、

耐えに耐えたボディ塗装

ＶＷの塗装は、３年間の塗装保証、１２年間の錆穴の保証があるほど強いと評判なんです。

しかぁ〜し、

ドアノブの根元に

塗装の剥がれがぁ〜！！！

しかも、両方のドアにぃ〜！！！

錆びてます　((((＿ ▲＿|||))))ドヨーン



ここは、ＤＩＹで、これ以上広がらないように処置をするべく頑張る！

錆び落としアイテムを購入するべく、ホームセンターへ
購入してきたのは、

サビ落とし液；塗るだけで錆が落とせる優れもの
赤サビ転換防錆材；なんと錆を防錆材に変えてしまうという超優れもの

浮いている塗装を剥がして、サビ落とし液を塗ってみると…
泡が発生して、いかにもサビを落としている感じがアリアリ、
いいぞぉv(=∩_∩=) ブイブイ!!

運転席側も同様にして、

さらに赤サビ転換防錆材を塗布して、下処理終了

タッチペンで、目立たなくしようと思ったのですが、
さすがにＶＷ純正のイエローがなく、似ている色を
とは言え、黄色の種類が少ない…

その少ない中から選び
数回の重ね塗りで、とりあえず処置終了

ちょっと、色が違うし、
凸凹してるけど…

まあ、これで、なんとか広がりを押さえられる…と思います。

サビに負けるな、

頑張るんだぞ！

Ｐｏｏｔｌｅ号

[じょに＋]

１２年も乗れば徐々に痛んできてますね。大事にされてください。

じょにーさん
１０年乗ろうと思っていたので、コーティングもしていたんですが…。
水分がたまってしまっていたのか、ドアノブの度重なる作動で、塗装にヒビが入ってしまったのか…。
他は、完璧にピッカピッカなんですがね。

ありがとうございます。まだまだ大事にしていきたいと思います。

[w9]

ビートルを買った、時はした回り、塗ろうと、思ってたんですけど、国産車と比べて明らかにサビ、にくいです、さすが、ドイツ(^-^)/

ｗ９さん
ほんとに丈夫な車だと思います。
ＶＷから、離れられなくなりそう…。