Shiningmoon Blog!

電車型公衆トイレ（神戸電鉄）

神戸市から三木市、そして小野市へと走る、

 

神戸電鉄　粟生線

 

 

存続の危機に立たされているのですが、

 

電車に乗って見に来てほしいトイレ！

 

が、三木駅に出来ました。

 

 

 

 

電車型　公衆トイレ

（画像クリックで拡大します）

 

デザインは、タイルでデコレーションされています。

 

 

 

電車マニアの心をくすぐり、粟生線の乗車数が多くなればいいですね！

（トイレの前に、コイン駐車場も完備しています）

へぇ。
かわいいトイレすね。
鉄ちゃんなら１度は入ってみたいかも。

てっぴさん：
ちょっとした、鉄ちゃんの聖地になるかな〜〜

[外競り一番]

粟生線も今回のダイヤ改正で、運行本数をだいぶ削減しましたからね。
このトイレに乗務員室を作って、管理人でもやるか。（笑）

外競り一番さん：
そうなんですよね、真昼間の時間帯、本数を減らしましたね。
以前（今でもやってるのかな？）、ご近所の北条鉄道で、
ボランティア駅長を募集していました。
なんといっても、ボランティアですからねぇ・・・・。

中は座席風になってるのかな？

三木市の金環日食

日食グラスを購入して、家族で朝から楽しみました！

 

 

 三木市は、金環日食の中心から北側に位置するので、

下側が少し欠けて、カチューシャになりました！

 

 

 

 

 

 

お玉で造った木漏れ日が、幻想的！

 

 

 

 

亀の甲羅みたい！

お〜影も良いですね。

クレープさん：
息子が造った、影がいい感じでした〜

＊＊＊さん：
ギリギリ見れたんですね〜＾＾）
お疲れ様です、どうぞゆっくり静養してください！

すばらし〜い。こんな瞬間をカメラに収めるなんていいなあ。
私も会社から運よく見ることができました！

[外競り一番]

ウチもギリギリ外れてましたので、部分日食でした。

みやさん：
ブレまくりだったので、何回も撮影しました（笑）

外競り一番さん：
三木市もいわゆる、部分日食に該当するようです（笑）

笑って遊ぼうミキランド

今日は、知り合いからイベントのお誘いを受け、以前から楽しみにしてたイベント　『ミキランド』へ

 

三木市の防災公園で行われました。

 

NPOThe GoodTimes　・NPOBERTさんなどなど、たくさんの関係者が関わりあってできたイベント。　

 

 

 

 

BMX　フラットランド

 

 

昔は、フリースタイルって言うてたかなぁ？

 

BMXで、曲芸してくれるチームが、

 

入れ替わり立ち代わり、テクニックを披露！

 

 

 

 

 

 

 

 

あの有名な安床兄弟がいる、GOODSKATES

 

 

このチームのメンバーが、デモンストレーション！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自転車トライアル

 

 

ピョンピョンと自転車で跳ねて、

 

足場を乗り越えたり、曲芸してくれたりしました。

 

 

 

 

 

 

 

1980年前後に、WGP　世界バイク選手権で活躍されていて、

中学生時代に、よくテレビで見ていたバイクレーサー

片山敬済さんとツーショット！

 

 

片山さんの凄さは、こちらから⇒ウィキペディア　片山敬済

 

 

いろんな屋台に、ミニSL乗車、消防車に、ママチャリレース（出ませんでした・・）など、

家族連れが大いに盛り上がった、楽しいイベントでリフレッシュしました。

 

 

 

[外競り一番]

ママチャリレースに出て欲しかったですなあ。

外競り一番さん：
二人一組の参加要項で、息子が現地まで自転車で来たことで、
『もうしんどい』の一言で、参加が見送られました（笑）

路線バスに対して迷惑な違反

一般車両は、違反していることを判っていないんでしょうね。

これらの違反によって、公共交通の運行に支障を与えています。

 

 

 

乗合自動車の発進の保護

第３１条の２

　停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして、

手、又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。
５万円以下の罰金　６点減点（普通車）

 

 

割り込みなどの禁止

第３２条　

車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。
５万円以下の罰金　６点減点（普通車）

　

 

駐停車禁止場所

第４４条

バス、路面電車の停留所の標識板（標示柱）から１０ｍ以内の部分（※標示柱を中心として半径１０ｍの範囲）　

反則金１８０００円　３点減点（普通車）

 

駐停車禁止標識が表示されている区間、並びに、歩道縁石が黄色の実線で塗られている区間

反則金１８０００円　３点減点（普通車）

 

交差点とその側端から５ｍ以内の部分

反則金１８０００円　３点減点（普通車）

 

道路のまがり角から５ｍ以内の部分

反則金１８０００円　３点減点（普通車）

 

 

停車とは・・・

1. 人の乗降のための停止
   • 客待ち（人待ち）は、駐車となる
2. 五分を超えない貨物（荷物）の積みおろしのための停止
   • 荷待ちは、駐車となる

 

なにげにやっている違反はありませんか？

駅周辺、駐停車がひどいです。

バス停に、人が乗った状態で車を停めたままも多いです。

違反です

今の自分の運転行動で、運転免許試験が合格できるか、見つめて欲しい思います。

 

 

 

速度の出し過ぎも、危険です。

速度が速いとすべての対応に、動いている距離が伸びてしまいます。

 

つい先日、事故発生直後の現場に遭遇し、車を停めて救護に向かいましたが、

運転手の女性はシートベルトをしていましたが、頭を損傷しているようで、

意識不明の状態でした・・・

 

 

 

車の運転は、自車のためも他車のためにも、気をつけましょう

 

 

 

 

[外競り一番]

アッシも医者の帰りにバスに乗りますが、大抵、バス停の付近は道がくぼんでますから、何台か止まってますなあ。
立場が変わると、色々な矛盾が見えてくるでしょう。

違反とかの意識は無いでしょうな
小生は法規やらより思いやりが大切やと思います

なるほど 確かに駅周辺とかはそういう傾向が強いでしょうね。
私は 運転手が 手を出して バス停から出ようとしているときは
止まるように心がけていますが（私も運転ではないのですが バイト
したりしていましたから）、それを追い越していく車（私の車もバスも
両方）が意外と多いのにはびっくりでした。

外競り一番さん：
バスベイっていわれる場所なんですが、
バイベイ前方に停めれば大丈夫と思っているんでしょうが、邪魔ですね。
そもそも停めること自体が、違反なんですけどね。

めたぼさん：
免許更新時に、もっと交通ルールを周知徹底しないといけませんね。
思いやりがない人が増えたんでしょうかね・・

長やん：
発車し始めているのに、無理やり追い抜いてくるアホがいますね。
無理やり抜いていった挙句、目の前の信号は赤っていうことが多々あります
まるで、マーフィーの法則のように・・・（笑）

アイドリングストップ

アイドリングストップ

 

路線バスの燃費は、３,８ｋｍ/L程度

オートマ車は、もっと悪い・・

 

バスにも、アイドリングストップ機能が付いています。

（付いていないのも、まだ走ってます）

 

 

燃料費が高くなる中、アイドリングストップ機能を使うのですが、

バッテリーが、もたないんです。

 

朝から、機能を使いっぱなしだと、お昼すぎには、バッテリーの電圧が減り、

アイドリングストップが、ストップしてしまうのです（笑）

 

バッテリーへの負担が、半端じゃないんですね〜

 

暑い日には、エアコンを使いますが、

エンジンが切れると、エアコンも止まるんで車内は暑くなる。

すると、エンジン始動直後、

エアコンは全開で作動！しだすわけです。

 

エンジン始動パワー＆エアコン全開パワーで、燃料＆電気を多く使っているような気ががしてしまいます。

 

 

実際、バッテリーのトラブルが多いのは、

夏場にエアコンで酷使した後の時期、が多いらしいです。 

 

 

夏場はエアコンを使いますし、バッテリーのトラブル回避のためにも、

運行中のアイドリングストップは、やらないほうがいいかなって思いますね。

[外競り一番]

まさに、「スマートフォン」と同じですなあ。（笑）
まあ、環境とエネルギーは両立できないんでしょうね。

外競り一番さん：
アイドリングストップによって、バッテリーの寿命が短くなるんじゃ？
と思うと、どっちがいいのか、専門家に判断して欲しいところです

やはりそうなんですね アイドリングストップをこちらのバス会社も
していますが、バッテリーが余程強い バス仕様のものだと思って
いましたが、負担が凄いのですね。
元祖は福岡の西鉄バスかな？ もう２０年以上前からでしたから
一定時間停まる時はそうでしょうけど 信号待ちとかわずかなときは
考えた方がいいかもしれないですね。

長やん：
そうなんですよね〜。
なもんで、アイドリングストップ機能のスイッチを入れず、
自分が止めようと思う時に、キーでエンジンを切ってます。

アイドリングストップは世間に対するアピールにはなるやろうけどね。

ほぉ〜、バスの燃費って思った以上に良いんやね。

攻さん：
ペットボトルキャップ回収、プルタブ回収など、
一見エコのようですが、まやかしであることを知らないといけませんね。
アイドリングストップも、他に影響を与えていることに、
気が付かないといけませんね。

燃費は実働での燃費なので、思いのほか、いいのかもしれませんね