|
ある日、Yahoo! JAPANの中古車物件情報を見ている時、ちょっと興味をわかすものがあった。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070320CM0000202733&car_cd=MIS088&clid=030235004&category=2084048087
三菱トライトンの直噴ディーゼル仕様(ターボ付)・・・。
(色はブラックマイカ。トランスミッションは4AT)
仕様からして面白そうな車だ。
(注,トライトンはタイ王国からの正規輸入車。だが、この仕様は日本の三菱のディーラーでは販売されていない【逆輸入車】。→実際に販売されているのは3500ccのガソリン車のみ。)
もしかすると、このエンジンかもしれない。(輸出用パジェロも同じ？。)
・スペック・
エンジン型式 4M41(DI-DIESEL)
形式 直列4気筒DOHC16バルブターボディーゼル(直噴)
ボア×ストローク 98.5�弌�105��
排気量 3200��
圧縮比 17.0：1
最大出力 175PS/3800rpm
最大トルク 39.0kgm/2000rpm
燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置(管内直接噴射＝DI-DIESEL)
使用燃料 軽油75L
10・15モード燃費(km/L) 不明
(しかしトライトンのガソリン仕様(1840kg)よりもはるかに重いパジェロショートの直噴ディーゼル仕様(型式→4M41)【2010kg（同一グレードのガソリン仕様と比較して90kg重い。）】でも10.8��/Lを記録しているので、それよりも燃費はいいと推測。)
長所は、ピックアップトラックの中では実にスタイリッシュな車体で、一目見て室内は広そうだからだ。
懸案事項(弱点)はガソリン車の燃費の数値が悪く、ちょっと日本で使うには車体が大きいぐらいか。
それでも、現在の日本のピックアップトラックのカテゴリーでは「唯一」の存在だから一考してみる価値は充分にある。
エンジン以外の詳しい情報は、
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/ へ
どうぞ。
（もし公開・転載等をしたい場合は、この文章の作者名〔smart-intelligence〕を入れて下さい。）
| 
コメント（0）
芸能人・有名人の新着記事
A
良
証
