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お楽しみの後で…

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連休中のSuzuya Circuitのにぎわいは嘘のようにひっそりとした仕事場で車のチェック。まー、ちからいっぱいスロットルを握るもんだから車はバンバン飛んできます。やはりリア周りの損傷が多い。
そもそも車好きというわけではない子供たちが多いし(今時車好きな子供は少数なんだな)ましてや古いル・マンなんてまったく??の子供たちにとってはミニ4駆ぐらいの感覚で、むしろコースから飛び出したりぶつかったりすることに興奮してる感じすらする。
それでもレースをやるととたんに安全運転になって勝負にはこだわる。
車をもっと大事にしましょう。(笑)
マイカーを与えて組み立てるところからやらすかなぁ?

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Suzuya Circuit

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Suzuya Circuitは更に進化(?)し3コースに。
連休最終日は近所の子供たちが来てわいわいと。
しかし、覚悟はしていたが車はかなりやられた。ジオラマも。ま、直せばいいんだ。
小学3年生ともなると立派にコントロールする。1年生でもできる。しかしそれ以下はちょっと難しいかな。でも幼稚園の子も一定のスロットルで淡々と周回を重ねてご機嫌だったりする。
しかしコントローラーを握ったまま車を拾いにいこうとするもんだからコースがぐたぐた。ま、興奮するとね。
次は4レーン化か。
楽しんでくれたようでなにより。

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ゴールデンウィークサーキット!

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結局コースはこんな感じのレイアウトに。
ゴールデンウィークサーキット!
先日ヤフオクでまたもレールとコントローラー類を購入。目玉はツインアダプターターミナルトラック。これ知らなかった。他にも追加レールでコースは設定は随分シンプルに。なんせこの前はAFX新旧タイプ、TYCOと3種類のレールが接続されていたのが、AFX新とTYCOの組み合わせになったんだから。逆にTYCOだけでこのぐらいのレイアウトできるぐらいのレールがあるんだけどターミナルの関係でAFXメインだ。
通電作業も終えて、難題かの車を走らせてみたんだけど、やっぱりノーマーグネットの古いX-Traction Chassis が走らせていて楽しい。適度なスピードと限界を超えるとお尻を振り出すので微妙なタッチのコントロールが楽しい。新しいMega Gなんか暴力的に速くて車が見えない。
そのMega G マトラMS630が絶不調で、周回途中でよくストップする。拾いに行くだけで大汗をかくんだけれど、シューの接点とかあちこち原因を探ってセッティングをして、走らせてまた直してというのは楽しいね。魚釣りやベーゴマとかめんことか、現物を触る遊びはちょっといじくってみて様子を見てというような調整しながら自分のいい感じを見つけ出すというような楽しさがある。今時のカードゲームとかそういうのあるのかねぇ。(やべ、おやじのボヤキになっちまった)

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コレクターシリーズの秘密。

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初めてコレクターシリーズのクリヤーウインドウヴァージョンを見た。
ふーん。なるほど、車内は画像が印刷された厚紙が入ってるのね。
これ、車体にCRC噴いて走らせたら、シミシミにならんかなぁ。
子供は絶対こっち選ぶわな。
シャパラル、フォード、コブラ。フォードとコブラが欲しいだろうな。

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From Canada.

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ネタ、もとい車来ました。カナダから。
Ferrari 612 #15 Yellow X-Traction Chassis [1974]
Chevrolet AP Corvette Complete with X-Traction Chassis
Chaparral SRT Chassis Clear #9
AC Cobra Daytona Coupe #9
Ford GT 40 Ken Miles / Denis Hulme Mega G
AC Cobra Daytona Coupe Amon Clear Mega G
Ford GT 40 Clear Hill Mega G
の7台。
Ferrari612は新古車1974年製だから30数年前のもの。
後はアメ車ばっかり。シャパラルとコブラ1台は自分のコレクションにしとこう。後は子供らに提供してあげるのだ。

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開設日: 2009/6/8(月)


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