レンタルカートのお話

オープンしてから15年

 

マイカートとレンタルカートはずっと半々で営業してきました

 

 

オープン当時のレンタルカートは、

カーレルS80という2ストロークエンジンを搭載したカートで、

今思えばＫＴより速かったような気がします

 

メンテナンスもとっても大変で、

お陰でいつも半分が修理中という悲惨な状態でした

 

そんなこともあり、

カーレルのレンタルカートは1年位でお蔵入りとなり、エンジンは全部4ストロークになりました

 

エンジンが4ストロークになったお陰で

タイムも安定したし途中でエンジンが止まることもなくなったので

レンタルカートで様々なレースやイベントができるようになりました

 

 

とは言え、レーシングカート用のフレームを使ったレンタルカートは

クラッシュですぐフレームが曲がってしまうという弱点があり、いつもメカニックが頭を抱えていました

 

そういう弱点を克服したのが現在のレンタルカート{N35」です

ステアリングがよく効いて、クラッシュに強くて、見た目もなかなかカッコイイので

どんどん増やして現在12台が在籍中です

 

その後色々な要素も重なったこともあり、レースにも人が集まるようになりました

 

 

これから先もN35を使い続けると思いますが、

ずっと同じカートばかりだとちょっと飽きちゃうかもしれませんね

 

今年は何か新しい形でのレンタルカートも出来たらいいなと思っています

いいアイデアあったら教えて下さい

 

[クマ]

それは、逆周りです！が、しかし、スポンジなど位置を考える必要があるかもですが、奇抜剤にはなるのでは？とおもいます。すくなくとも、僕が来る回数が増えまーす、、

[son*cp*rk_a*imu]

クマさん、逆走できればコースが１つ増えるようなものですよね。前向きに検討しています！(ちなみに「起爆剤」だと思います…)

[bun]

関東のコースで 日にちにより 走行方向がかわるサーキットがあったような

安心院は、逆送走ったことがありますが、コースの保護など
少し改修が必要かも
でも 押しがけは 楽だろうな

[son*cp*rk_a*imu]

bun様、確かに押しがけはかなり楽になりますね。エスケープの確保をどうするかが問題です！