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〜マイクロエース 419系 「食パン電車」〜

 
 
迷列車でお馴染みの「食パン」ことJR西419系です。

youtubeであの動画を発見して、ニコ動のアカウントを取ってから他の迷列車シリーズも観ましたが

皆さん上手いこと作ってますね〜、私はそんな技術ないので無理ですが・・。

それからと言うものの419系がだんだんと気になる存在になり、さらに来年の3月のダイ改で引退と言うのも手伝って新品をヤフオクでGETしました!!
 
 
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とりあえず資金の関係で基本セットのみ購入、月光顔の増結はまた今度です!
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うぅ〜ん、ホント見れば見るほど「魔改造」、あの曲が流れてきそうですww

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屋根上の交流機器もなかなかイイ感じで再現されてますね☆☆☆
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駅での一コマ、左の食パンさんは今はなきTEXTの車輛です。
 
実はG,Wのイベントで唯一購入した物ですが、バラ売りだったので1両しか見つけれず先頭車のみです・・。

なのでブログに載せるかどうか迷っていましたが、今回、投稿するにあたり出演して頂きました!!

1両だけで寂しそうですが、レイアウト上で保存車輛として活躍?してもらいます♪

実車が無くなる前に食パンさんに会いに行くため現在、1人旅を計画中ですw

嫁さんからの許可が下りると良いのですがね・・・。

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〜マイクロエースEF67−1〜

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以前、100番台を入手してからヤフオク以外で新品を探していましたが、

なかなか見つからず半ば諦めモードになっていました・・・。

でも根気強く探していると豊中市の某模型店様に新品在庫があるとの事、慌てて電車を乗り継ぎ店舗へGO!

するとそこに有りました、しかも在庫1個だったのでビックリ!!

いやぁ〜、やっぱ良いですね67は☆ これまでの直流機の概念を覆す赤系統の塗装!

専用機関車ってなぜか惹かれますw 

100番台と並べると広島機関区を再現できますね〜!

現在は廃止された走行開放ですが、いつかはレイアウト上で再現してみたいです。

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〜鉄道コレクション 京阪1900系〜

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はい、と言うわけで行って来ましたよ鉄コレを買いに「京橋」へ!

元京阪沿線民なので「絶対欲しい!!」一品なので気合!?入れて

朝5:30に自宅を出発、高速を飛ばし6:30過ぎに地元へそして京橋には7時前に到着!!

でももうすでに5〜60人ほど並んでいました。(皆早いね〜!)

今回は京阪で初の鉄コレなのでBトレ同様、大混乱すると予想していましたが意外とそうでもなく平和でした☆

でもさすがに2時間の持久戦はキツかったです・・、このところの急な冷え込みで膝や腰がピキピキきながら吹きさらしの通路はかなりこたえましたね(涙


そんな辛さに耐え、午前9時ようやく待望の販売が開始され約20分ほどで購入出来ました!!!

京橋では1人3個までだったので3個購入しました☆

そしてそのまま守口の京阪百貨店へこちらでも鉄コレの販売をしていましたがスルーし、

「開業100周年」展示会へこちらでしばし見学+グッズ購入〜♪

そうこうしているうちにお昼くらいになり、前日の夕方から一睡もしていなかったので撤収〜。


実車がもう廃車解体されてずいぶん経ちますが、1900系の功績を称えてせめて先頭車1両だけでも静態保存して欲しかったとつくづく思いますね。

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〜鉄道貨物50周年記念コンテナ〜

だいぶ前にデカールを入手してからそのままだったので「これはイカン!!」と思い突貫工事で仕上げました。
 
みなさんご存知の「幸せの緑のコンテナ」です?!
 
ただ、ベースのコンテナがTOMIX製の無塗装コンテナなので「19D」では無いことが判明!!
 
Bトレ同様、「○○タイプ」になっちゃいましたw
 
しかもTOMIXからの製品化が決まっているので、プレミア感が無くなるわでがっかりしています・・・OTL
 
でも発売したら買うんですけどねwwイメージ 1

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〜TOMIX EF65 57 1127〜

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このところ、レイアウトやJTの製作が思うように進んでいません。

この間、日本橋へレイアウトの資材を調達に行った時なのですが、

何気なしにNゲージコーナーをふと見ると、

なんと「限定」のEF65セットが普通に棚へ並んでいるではないですか!

「限定」の2文字に弱い私は、レイアウトの資材を買わずに65のセットを衝動買いしちゃいました!!

実は去年の予約開始時には、あまり気に留めずにスルーしましたがこの前のEF67を買ってから段々と欲しくなってしまいどうしようか悩んでいました。

ただ、限定商品なので店頭に無かったら諦めてヤフオク等で仕入れようと思っていた矢先に、EF65が「買ってよ〜」っと言わんばかりに並んでいたので無事に入庫いたしました!!!


画像1 このパッケージにやられました・・(汗 機関車好きにはたまらんです☆ 

画像2 なんか「岡山機関区セット」と言わんばかりのチョイスですね、正反対の色味ですがどちらも味のある車です。 

画像3 1127は現在新鶴見機関区に配置されているようです。

広島工場のデザインってどれもセンスがあると思うのは私だけでしょうか?

画像4 昨年の吹田機関区公開時に飛び入り参加で駆けつけた茶釜さんです。

56号機亡き後、57号機が後を継いで茶釜になった時はビックリしましたし嬉しかったですね!


この先、レイアウト完成時には思う存分コキを引っ張らせてあげたいです。

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