ベンツ部品のスピードジャパン スタッフブログ

東京オートサロン2012

日曜日に幕張メッセで開催されていたオートサロンに行ってきました。
最終日ともあってかなりの混雑が予想されたのですが、駐車場には楽にとめられました。

さすがに会場に入ってからは、人の流れに流されるくらいの混雑でしたが、様々なメーカーやショップが出品していて楽しいものでした。
今後の展開も気にしながら回ったこともあって、モーターショーよりも楽しめた感はありました。

今回も中国人系の方や韓国人の方が多かったですね。
まだまだ勢いがあるんですかね。熱心に話を聞いていました。

でも、多くの人だかりの先には....
やっぱりキャンギャルでした。

By 柴田

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重なるときは重なる

　
最近は修理で入庫してくる車の傾向も変わってきました。
ちょっと前はメルセデスベンツが７割で残りがBMWだったのですが、今年にも半ば位からはBMWが随分と増えてきました。
メルセデスベンツからBMWに乗り換えたお客様もいて今では半々くらいになってきました。

その入庫も変わっていてBMWが続くときはBMWばかりになります。
ベンツが続くときはガレージ内が全部ベンツになったりします。

その中でもツーリングワゴンが続くときもあって、工場がワゴン車だけのときもありました。

先日は初めてですがアルピナが同時に２台入庫してきました。そして出庫した後もまた別のアルピナが。
１週間で３台は初めてです。

１２月に入り車検等の予約をたくさんいただいているのですが１ヶ月前から体調が、、、。

頑張ってやらなくては(^^ゞ

By 柴田

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地震 エスファクトリ

都内でも地震は凄かったです。
整備工場ではリフトを下げるのに必死でした。

その間にオイルチェンジャーが倒れて一台の車に傷が…
まあ、私の車ですが。
それ以外は、特にお預かりしているお客様の車なども問題なくホッとしました。

揺れが落ち着くまで作業を控えて夕方から再開して、予定していた整備が終わったのが２１時でした。
そこから千葉方面に向かったのですが、東京都を出るのに四時間位かかりました。
京葉道路が通行止めだったので湾岸線方面に迂回し、午前３時過ぎにやっと湾岸線市川にきて、そこからは少し流れてきたのでもう少しで帰れると思ったのですが…

朝４時前に市川大橋の真ん中辺りで、後方で『グシャッ』と嫌な音がした瞬間、私の車にも衝撃が…。
三台玉突き事故にあいました。

エルグランドがボルボに追突、そして私に。
警察を呼んで、パトカーが来たのが６時。
約２時間橋の上で橋の揺れと余震の揺れで車酔いをしながら眠ることも出来ず耐えていました。

結局、家に着いたのは朝７時を過ぎていました。
その時なんとなく家の近くのスタンドで満タンにしたのですが…よかったです。

今週は平常通りに営業できています。

By 柴田

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V.W.クオリティー

最近のV.W.のパーツクオリティーは酷くなっていく一方です。
今やディーラーで純正パーツを取っても中国語表記の箱に入ってくるくらいですから、ここ数年のV.W.車ならもう生まれも育ちも中国車といってもいいくらいかもしれません。

今、米国でちょっとした騒ぎになっているのか、TDIエンジンのフューエルポンプです。
2009年と2010年モデルの Jetta, Golf, それから Audi A3 の TDI クリーンディーゼルエンジン搭載車です。

高速走行時にフューエルポンプが一気にぶっ壊れて、エンジンが完全にストップし、再始動不可能になるようです。
上記車種で、フリーウェイ上で止まってしまって救援要請をしたケースが160件以上、重大な事故につながったケースもあるそうです。
早晩リコールになると思いますが、しばらくは他にも同じようなことが増えるんじゃないでしょうか。

こういう車造りをやってるといつか必ずしっぺ返しがあると思うのですが、でももしかするとそれは日本や一部の先進国的考え方のようが気がしてきました。
案外世界、特に新興国では、安かろう悪かろうでも構わないという需要のほうが圧倒的なのかもしれません。
現にここ数年のV.W.グループの売上は絶好調なんですから。

By 柴田

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フューエルポンプ

メルセデスベンツのユーザーさんは定期的にポンプを交換するという考えがある人が多く、当工場でも幾度となく交換してきました。
でも、ＢＭＷに関しましてはあまりそういったユーザーさんが多くないような気がします。

ここ最近中古車市場が動き出してきた気配がありＥ４６やＥ３９を購入したという方から「購入したので一度見てください。」という電話がよくあります。
知り合いからの購入などはいいですが、オークションなどでの購入となれば、定期点検時のものは記録簿といった形で残っているものもありますが、その間の修理は（一般修理等）記録がなくこれまでの整備履歴が分からないものがほとんどです。
それに安く手元にくるので納車整備といったものはそんなにされてはなく現状納車といったものが多いようです。

そういう車の場合、年式と目視(交換された形跡がない)からフューエルポンプの交換を薦めることが多いのですが、現状壊れていないものを交換しようという方はおおくはありませんでした。

ところが、連休前に首都高でポンプ不良によるエンストが一台、連休中には静岡県でのエンストが別に一台。
連休明けに、フューエルポンプが原因と思われる問い合わせが立て続けに４件ありました。
このうち１台を除いて他はすべてＢＭＷです。
ＢＭＷの場合、年式的にＥ４６やＥ３９あたりが交換時期になっているのでしょうね。

出先で止まってしまったこれらの方たちは皆さんJAFのお世話になったようです。
そのままその地域のディーラーに入庫されたり(当然部品代は定価請求でしょう)、わざわざここまで運んでこられた方もいらっしゃいました。

結果的に高い買い物になるというだけでなく出先での突然のエンストは事故や渋滞の原因にもなりかねません。
いつ交換されたか分からないという方は、一度交換を検討してみてはいかがでしょうか？

By 柴田

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