ＡＶＹなお茶会

ダイハツ アルティスって？

ダイハツのHP見てたら発見しました。トヨタからOME供給のカムリをベースにした高級セダンだそうです。もちろん走ってる姿は見たこと無いです。月の目標販売台数は５０台。ダイハツのお店に行ってわざわざ２３００CCのアルティス選ぶ人は何人いるのだろう？アルティスでダイハツチャレンジカップに出たら目立ちそうですけど♪

[ぷっとん]

かずくん＞あえてダイハツでセダン買う方はあまりいないと思いますよ。たぶんダイハツ関係者がいいセダン買えるようにする為にＯＥＭ受けたのかと思われ。日産のモコの時と同じような感じではないのかな？自分はこの車を買うぐらいだったらコペン買いますよ〜♪

[uni*o*n8*82]

なかなかレアなクルマですよね。現行車は１度も見たことがありません。先代のアルティスはちょくちょく見ます。

ほぉ〜カッコいいですねぇー＾＾

ヒエンさん＞僕はブーンX4が気になりますよ

unicorn8282さん＞先代のアルティスの見たことありません・・・

やすっぺさん＞名前もかっこいいです(^^

[ぷっとん]

かずさん＞ブーンX4って言葉の響きが先代のストーリアX4にどことなく似ていますね。ストーリアX4はかなりマニアックな車だったので気になっていましたがブーンX4も似たような車かな？ダイハツはたまにシャレード デ・トマソとかの魅力的な車を作るから好きです。今、調べたらブーンX4の馬力って1000CCしかないのに133psもあるんですね！ぶったまげたｗこりゃじゃじゃ馬だよ〜。

ダイハツＡＬＴＩＳは、毎日３台は見ます。うちの会社の隣が岐阜ダイハツの本社なんです。お偉いさんが乗っているっぽいですよ。

ヒエンさん＞ブーンＸ４は排気量少ないですがランエボばりの速さだそうです。ダイチャレには不向きかもですが

オータさん＞お偉いさん用なんですね(^^。個人的にはばりばりにいじった軽に乗ってきて欲しいんです。無理？笑

[ぷっとん]

かずくん＞そりゃ速いですよね、だって軽量コンパクトなボディーに1000CCの133psですからね。乗り手をすごく限定しそうな感じです、かずさんみたく腕さえあればサイドでクルクル回せるかもよｗ。

ヒエンさん＞本にはターマック仕様にすると面白いって書いてありました。試乗車があれば乗ってみたいです。試乗車って飛ばしてもいいんですかね？笑

[ぷっとん]

かずくん＞自分がアルテッツアに乗ったときは走り出して即効で助手席に座るディーラーの方から『6速まで入れてみて下さい』って言われましたが、速度60ｋｍそこそこでしか出走行出来ない流れの道で6速ですと？！自分の耳を疑いましたよ。たぶんあんまり回されるのは好きじゃないのではないでしょうか？

[ぷっとん]

かずさん＞続きです♪）当然、アルテッツアの魅力の1割も感じる事なく試乗終了しました；汗）結論よほど自信がある車でもない場合はまず『飛ばしてもいいですよ』とは言ってこないでしょう。あの時のディーラーマンの一言でアルテッツアは、よほど自信が無いんだと思いましたよ！あれでは、なんの為の試乗かさっぱり分かりませぬ。

ヒエンさん＞あしゅれいのアテンザも６速ですけど６０ｋｍで６速に入れてましたよ（笑。高速で使うもんだってば。ぜっかく試乗するならワインディングまでは行きたいですよ。アルテッツアは助手席に乗せてもらってドリフトしてもらったことがあります〜。１回目にドリフトせずに凄い突っ込みで曲がったので「おぉっ！凄い」って思ったら「トラクションコントロール切るの忘れとった（汗」って(^^;

[ぷっとん]

かずくん＞さすがに自分も60ｋｍだったら5速ですね。6速だとネンピいいかも知れませんがエンジン回らないからつまらないですよ〜ｗ。ミラでも60ｋｍ以下だったら3速か4速で走行していますからね。自分は60ｋｍ出るまで滅多にシフトアップしないなあ。トラクションコントロール入れっぱなしでドリフト？！出来ませんｗ。なぜなら後輪が滑り出したらアクセル踏んでもタイヤがまわりませんからね。アクセルでｺﾝﾄﾛｰﾙできないからあしゅれいさんは相当焦ったんでは？ｗ

ヒエンさん＞ぼくも６０Ｋkm以下なら４速ですよ。ちょうど３０００rpmくらいでマフラーが良い音がするので。あしょれいはドリフトできませんよ〜。車庫入れミスるくらいなのにドリフトできたらびっくりです(^^;

アルティスですかぁ・・・。実際に走ってるの、見たことないです・・・。

車好きさん＞アプローズとかダイハツチャレンジカップで初めてしりましたよ

アプローズですかぁ〜？初めて知りましたよ！（汗）ダイハツのセダンって希少だなぁ〜、なんて。

車好きさん＞しかもそのおっちゃんのアプローズはSタイヤ履いてるし走行距離３０万キロだしダイハツチャレンジカップ関西戦は今まで皆勤だそうです（汗。いつまでも走り続けて欲しいですね(^^

[ぷっとん]

かずくん＞ご無沙汰してます。ここんとこ慣れない仕事でブログの更新どころではなく帰ってから爆睡入ってました。何度も足を運んでもらったのに本当に申し訳ないです。だいぶ仕事にも慣れてきたのでこれからはちょくちょく見に来ます♪自分の方はまだ等分ブログ再開しないと思いますがいずれまた記事を載せますのでよろしくです☆あしゅれいさんはドリ出来ないのですか？てっきりあしゅれいさんのアルでドリしてもらったのかと勘違いしていました；汗）まずは車庫入れを完璧にしなくてはいけませんねｗ

ヒエンさん＞お久しぶりです(^^。忙しい時は更新できなくてもしかたないですよ〜。あしゅれいの運転はいろんな意味でドキドキします。運転暦が短いからこんなもんなのでしょうけど

[ぷっとん]

かずくん＞ありがとね〜☆こつこつとやっていきますよ♪あしゅれいさんは免許取立てだったんですか！これは将来楽しみですね＾＾基本をしっかり覚えればきっと運転上手になっていきますよ。かずさんが先生だから上達も早いよ＾＾自分は良く行く峠で自分のライン取りの下手さ加減が嫌になりました；汗）これからはラインも覚えて行きます＾＾

ヒエンさん＞あしゅれいは今日リヤバンパーを少しぶつけたそうです。バックモニターついてるのになぜ！？僕はインに速くつきすぎてしまうくせがあります。なかなか治らない〜

[ぷっとん]

かずくん＞あしゅれいさんやっちゃったね〜☆バックモニターまでついててなぜ〜！ｗきっと動揺したんだよ＾＾あしゅれいさんは、これから少しずつ上手くなっていきますね。かずさんちゃんとドラテク指導してあげてくださいね＾＾かずさんはインに付くのが早いクセあるんですか、ちょっと怖いクセですね；汗）早すぎるとコーナー曲がりにくくなるから、癖が直るといいですね。でも毎回ではないんですよね＾＾たまに出るだけですよね？自分も悪い癖はありますから気長に直して行きましょう♪

ダイチャレンジャー！

これ見るとダイハツチャレンジカップの楽しい雰囲気がつたわると思います。参加車両がミラだけじゃないということも。上手い人は何に乗ってても上手いですよね（笑。

ハイゼット　http://motor.geocities.jp/spoconavy/picture_fai/MOL015.ASF

アトレー＆オプティ　http://motor.geocities.jp/spoconavy/picture_fai/MOL014.ASF

パイザ−　http://motor.geocities.jp/spoconavy/picture_fai/MOL017.ASF

見れない人はCodec45をダウンロードしてください。検索すればすぐに出てくると思います

[ぷっとん]

かずくん＞全部見たけど、軽ﾄﾗってあんなに曲がるものですか？びっくりです。アトレーはちょっと背が高いからサイドターンできないからジムカーナにはあまり向いていないような気もしますが；汗）オプティーが一番パワーありましたね。コーナーのターンインも上手かったし結構腕のある人が乗っていたと思います。最後のパイザーは遠くのほうでスピンターン決まってましたね☆みんな上手いよ〜☆

ヒエンさん＞Kトラは片輪浮きながら走ってますよ（汗。会場でMCが「こけるな！ぶつかるな！溝に落ちるな！」って叫んでました（笑

[ぷっとん]

かずくん＞ｋとら侮り難し！たまに峠でやたらと速いｋとら見ますが、たぶんそっちの人間なんでしょうねｗ。流石に軽く千切れますがあれは絶対におかしい！って思いますからね。完全にｋﾄﾗの限界超えてますもんｗ。やっぱり片輪浮きますよね、自分もアトレーの時はしょっちゅう片輪浮かせて曲がってましたよ（自分はTA-S220Gに乗っていましたがリヤの足の出来が悪い車ですぐに浮いていました）。MCが叫ぶアナウンスも楽しそうで○ｗ。MC本人すごく楽しんでると思いますよｗ。

ヒエンさん＞kトラドリフトの動画がアップできないのが悔やまれます

[ぷっとん]

かずくん＞それは悔しい！是非見たかったですね。ドリフトは自分も得意でしたのですごく興味あります。未だにKトラでのドリは見たこと無いですから。多数のミゼットが倒れるシーンはオプションで8年ほど前に見たんですがね；汗）そりゃ普通のセッティングでは倒れると思いますよ。やるならリヤタイヤを思いっきりグリップの悪いのに替えてリヤのトーも目一杯アウトにしておかなければ危なくて出来ませんよ。あとは度胸ですねｗ

ヒエンさん＞なぜミゼットが倒れるシーンがオプションに載ってるのかが不思議なのですが(笑。第３回kトラドリフトがあればぜひ見に来てください〜

[ぷっとん]

かずさん＞もしかしたら、自分の勘違いで別のビデオでミゼットがドリフト中に倒れるシーンを見たのかも知れません；汗）なんせ8年ほど前だったと思うので記憶もかなり曖昧になっています。Kトラドリフトは見てみたいですね。速い方がいればたぶん興奮しますよ。埠頭に行くと遅いのばかりであくびが出ますからね。ケツにつかえてろくに踏めやしないです。言い方が荒っぽくてすいません；汗）

ヒエンさん＞急にスピンしたりするからドリ車の後ろはね〜（汗。僕は特等席でドリフトが見れて嬉しかったですが。

[ぷっとん]

かずくん＞結構車間あけてやってますよ。たまにむっちゃ遅いのがいて焦りますが；汗）Ｋトラッカードリフターの方々はたぶん切れてる方が多そうなので気になりますよ。自分はあんな高い車高では怖くてサイド引けないかもです。リヤタイヤをむっちゃ食いつき悪いのに替えれば出来そうですが、高さがな・・・。揺り返しもらったら一発でこけますよ。

ヒエンさん＞Ｋトラのフロントは車高調で車高下がってましたよ。それでも普通の車より怖そうです（汗

[ぷっとん]

かずくん＞軽トラは車高が高いからそれでも怖そうですねｗ。ノーマルよりはマシだけどやっぱり相当テクがないと振り回す事は出来ないと思います。アトレーの時にドリしようって全く思いませんでしたからね。Ｋトラってどんな風にドリするのか気になります。自分の想像と多分違うんだと思います。やはり一度テクニックを見ておかなければ♪