チェンジリターンスプリング折れなど、珍しくない

先月、フロントのタイヤ交換に来た しょろヨンさんのダブワンは、入手して３０年余りになるが、ここ近年特に活動も活発化しており 当然だが乗る分各所に劣化も発生する。
タイヤやブレーキシューなどは元から消耗品なので当たり前だが、それ以外の作動部品も経年劣化には敵わない。
かと言って、全ての劣化が予想される部品を事前に交換してはキリがないし、そんな事を心配するなら 何でも良いから新車を買った方がマシだ（笑）
　
実は今回 しょろヨンさんは、乗っていたら急にシフトアップが出来なくなり難儀しながら自宅に辿り着いたとのこと。
まぁ〜昔から乗ってるダブワンの場合、珍しくない事なのだが ギアを送るシフト機構の戻しスプリングが折れることや、キックを戻すスプリングが折れたりと…。　　

ミッションの送り機構は、ペダルを踏み下げ（掻き上げ）て送るが、再度送る時にはまたペダルが定位置に戻っていなければならない。
それをスプリングが戻す役割を果たすのだが、出先などでスプリングが折れたらスプリングの代わりに足で戻せばシフトアップ（ダウン）も出来る。
もちろん、どんな車種も当てはまるかは知らないが…（汗）
　
そんな訳でミッションカバーを開ければ見ての通りに気持ちよく折れてる。（画像左上は、用意した新品スプリング）

先に言ったチェンジやキックのリターンスプリングは、折れ易いこともあるが その分ミッションカバーを開ければ交換し易い作りになってる。
新たなスプリングを装着して定位置に納まるチェンジレバー。

W1Sの場合チェンジペダルには、スーパーカブの様な蹴り返しが着いてるので、折れていても比較的対処がし易いので乗って来ることも可能であったが、仕事で使ってるトラックもあるので積んできた。

過去にワタシも同じ箇所が折れた時は、百数十キロも走って帰ってきた記憶がある。

メグロ時代から引き継いだ車輌に乗るには、マイナートラブルは絶えないかも知れないが、そんなトラブルさえトラブルと思わないくらいに豪快に乗りたいのもだ！　ワタシのW1Sも ここ十年近く トラブルが起きたと思った事すらない。 それは鈍感なだけじゃない？と思う方も、同意出来る方も→ にほんブログ村 名車・クラシックバイク ← 是非クリックして見て下さい！　ヨロシク！！（笑）　

[ぎん殿]

Ｗ１系のバイクってシルバーさんが最後に書いたように『豪快に乗りたいものだ！』って感じがしますね。

明日はわが身・・幸い我W1S最近はﾉﾝﾄﾗﾎﾞﾙﾀ・・？ぢゃ無くて・・汗・
ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙなので・・・逆に怖いです・・

それにしても・・しょろﾖﾝさんのﾏｼﾝ・・綺麗だなぁ〜〜
私のとは大違い＾＾

ちょっと前にZ1で同じトラブルがありました
カワサキだけではないと思いますが・・・ ( ^ ^ )

バイクも古くなってくるとあちこちガタがきますね。
最近自分のバイクも心配になってきました。
ＣＢナナハンのセルが空回りしてガラガラ音がするし･･･(汗)

しょろヨンさんてナンキン縛りがお上手ですね！

[しょろヨン]

シルバーさん昨日はありがとうございました。本日試運転してきました。もーサイコ―ですね！
ギャ―いれなくても走るみたいです。
そんなことネ――!!!

ハヤロイドさんCBナナハンの中に「Ｓさん」が入ってるのでは？

ナンキン○○好きです… 縛ったり縛られたり…ムチノエキで○ー○ク買ったり……

ハヤロイドさん、僕のナナハンもたまにセルが空回りします。よっぽどになればその時はキックの出番です。ナナハンは2刀流ですから力強いです。それもダメになったらエンジン止めずにシルバーさんのところへ直行です。

忘れてました。最終手段押しがけがありました。
つまらないコメントすみません。

しょろヨンさん、ノリノリですね！
その勢いで今日のＳガラガラさんとのコントを頼みますョd(^^)
（ナナハンの中からＳさんを出しておきます）

セルの空回りは良くないそうですよ(汗)
早く直しチャイましょう！

･･･シルバーさんは具合が悪く寝込んでいるそうです。
肉を食べて元気になりましょう･･･って大丈夫ですか！？

[ぎん殿]

僕のＣＢのセルもたまに空回りしますよ。
これだけ空回り仲間がいるのですから大丈夫では…。

シルバーさんが寝込んでるのですか？
さてはオイルでも切れたのですかね。
お大事に。

昭和のダブワン乗りと最近の方達の向き合い方に違いを感じるこの頃です。

ごーどんさん、デジカメの性能は優れてますので、隣の芝は因りよく蒼く見えるモノですよ（笑）

錆道楽さん、Ｚ１とＷ１じゃ性能に開きがありますが、同じ年月を経た衰えは同じですよね（汗）

ハヤロイドさん、旅がらＳさん、ぎん殿さん、ガラガラの件は今 理容師さんのＺ１を修理預かりしてます。 同じ状況で修理出来ますが、キックスターターが付いてるから大丈夫（笑）

しょろヨンさん、続きは今夜聞かせて下さい。
今、徐々に体調回復してます（汗）

自分の体の治し方までクラシックではダメですよ。
ちゃんと病院に行って薬をもらいましょう。美人看護婦のいる所。
働き過ぎには十分気を付けてください。お大事に。

結構折れるんですね。昔、９３のキックスタータリターンスプリングがバイト先で折れたことがありました。
あまり聞いたことが無かったのでたまたま起こったとばかり思ってました。

旅がらＳさん、お気遣いありがとう♪
一生懸命働かないでダラダラ暮らしてるから不摂生に… キットそんなツケなんですよ（汗）
でも今は、ずいぶん良くなって来ました！ 自然治癒の力です（嘘）

Rust Salvageさん、CB72もゼンマイみたいなキックリターンスプリングの引っ掛かりから折れるのは何台か見ました。 さすがに同じ車輌で何回もは無いので、一度やれば当分大丈夫なのでしょうけど…。

エーーー、７２もですか！
予感的中です。２年ほど前そんな予感がしましたので新品をそろえてあります。

[arata]

この部品,シングルの部品にそっくりですね。
去年のラリーでTちゃんのエリートのスプリング交換しましたよね。
僕はデスモもMK−３も一回このスプリング交換しましたが、踏み返しのないペダルなので走る事を断念して押して帰りました。
この部分は何時どうにかなるかわからないので、今年のラリーにもカバーごとそっくり持って行くつもりです！

Rust Salvageさん、７２の場合砂利の噛む場所にスプリングがありますが、昔ほど砂利道も無くなりましたので折れる確立も少なくなってるかも知れません。
しかし、備えあれば… って言いますからね♪

アラタさん、そぉでしたね！昨年のラリーにはASSYで持参されましたよね！
その部品を拝借してエリートの作業した記憶があります（笑） 他人事なので楽しい思い出ですが…（叱られそ〜）