Stella Rosso 奮闘記

伊吹蕎麦ライド！

Sun, 27 May 2012 05:33:28 +0900

今日は、竹田さんと正っちと三人で伊吹の方へ蕎麦を食いに行く計画を立てた。

朝起きるとちょっと雲が多いか？(行く頃には晴れてきたが・・・暑くなりそうだ　気温22.5℃）

今朝も家の事を済ませ　８時前に正っちが迎えに来たので家を出る！　

集合場所は最寄りのＭａｘValeuに８時！既に竹田さんも来ててウォームUP完了！

出発は８：０５！

最初は国道365号線を北上！（関ヶ原まで、ずっと365一本で行けるはず！）のはずだったが、

正っちが前を引いてて、坂部の交差点を直進で県道616号の方へ、

まだ２ｋｍちょいなのに、既に疲れて来た　（正っちのペースが速い為？自分がヘタレな為？）

既に尻痛いし・・・（本日投入のNewパンツ、ﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐの３Dﾈｵﾌﾟﾗｽ）これも駄目か

（県道624号/晴れてはいるが山の方に雲が・・・・）

菰野町消防署のから国道306号に入る。

しかし３０Km/h前後の巡航はキツイなぁ・・・・（心拍１５０ｵｰﾊﾞｰだし）

（国道306号/この後の福王山入り口の直線）

ここまでなんとか付いては来たが、福王山入り口前の直線で千切れてしまった。　（平地巡航が苦手）

なんとか追い付き､北勢町ので西藤原の方に曲がる。（腰まで痛くなってきたし）

（県道615号/三岐鉄道三岐線脇を通過）

しかしここからまた千切れ始める・・・・（キツイ脚が回らない）

途中から県道614号に変わり、再度追いつくも、既に疲労混廃・・・

（国道365号/黄金大橋）

正っちが、側道に入り、湧水？のある所に連れて行ってくれた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（藤原町の取水場らしい）

（朽ち果てた建物が沢山あって､独特の雰囲気を醸し出していた。）

地下300mから汲み上げた冷たい水がホースから出てた。（車で水汲みに来てる人がいた。）

ここまでの距離34.5㎞、ａｖｅｽﾋﾟｰﾄﾞが２８㎞/hくらいだった

しばらく休憩し､再度365号線に戻る！（ｱｯﾌﾟ/ﾀﾞｳﾝが続き､本日の最高速をマーク！）

しばらく行くと、上石津トンネルが見えたので、トンネルをパスする為、横道に入る。（下多良）

（やっとペースが落ちた。/ポタリングよりは早い？）

この区間にも湧水？が出てて、しばらく休憩・・・・

川西から国道365号に戻る。

関ヶ原ＩＣの方は交通量が多い為、県道229号（岐阜県の）に入り回り道！（気温２３℃）

ここから坂が多くなってきたからか？代わって竹田さんが遅れだす。（正っちは相変わらず元気！）

（ﾀﾞﾌﾞﾙﾄﾝﾈﾙ/手前が国道21号､奥が東海道新幹線）

　　　　　　　　　　（トンネルの向こうにお寺が・・・/妙応寺）

なかなか風光明媚で、こういう場所に出会えるのはサイクリングの醍醐味だと思う。

（今､気付いたが竹田さんの背中のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙが･･･）

　　　　　　　　　　　　　　（この後、やはり落ちました。）

再度、365号に合流し藤川から側道に入り伊吹山の裾野を走る。（ここもｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが･･･）

やっと本日の目的地が見えました。（７４．１３㎞）

（１１：３０到着）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（道の駅伊吹の里）

　　　　　　 (伊吹山）

（道の駅の横にある伊吹野そば）

店内に入ると中扉の外のベンチに行列が・・・・（蔵すしみたいな状態と言えば分かるだろうか・・・？）

ここまで来て違う物食ってたら意味が無いので、取り合えず並ぶ・・・・

20分位してから、やっと店内に入れた。

しかし注文してから更に待たされる。（この時点で１２：３０）

（やっと来ました。おろし蕎麦/￥８５０）

正っちと竹田さんは、ざるそば大盛り（+ \200）を頼んでた！（自分も大盛り頼めばよかった・・・・）

竹田さんは、蕎麦が来るまでに「おはぎ/2個で\220」も食ってた。

食べ終わって、ちょっと足らないので（ｶﾛﾘｰ的に）手持ちの羊羹を食べる。

ボトルも空になったので、自販機で補充！（羊羹食ったので、喉が乾いたのもあるし）

出発は１３：００　（予定外・・・・・）

1時間半も休憩したので、脚が重い・・・・　（帰りは気温２６℃に上がってた。）

帰りの到着が遅くなりそうなので、帰りは素直に365号のみで関ヶ原ＩＣ前を通り帰る。

しかし、上石津トンネルは避ける為に側道に入る。（行きは下りだったが、帰りは上り・・・）

（トンネル手前の交差点を左折）

365号に戻ってきたら、竹田さんが前を引く、（ずうっと、正っちが引いて来たので･･･）

途中の自販機で水分補給（久しぶりにコーラ飲んだ！/糖分補給）

自販機の日陰で休憩・・・飲み残したコーラはボトルに入れて走る。

藤原町に入ると、今度は自分が前を引く！

15:00頃、藤原町のサークルＫで休憩！（竹田さんはアイス、正っちはパンを購入）

自分は悩んだ挙句、クエン酸がいいかな？と「梅ぼしのシート」なる物を購入！

外に出ると竹田さんらは､コンビニに搬入してくるの日陰（駐車場に座り込み）で涼んでる。

外気温２８℃だが、日陰は確かに涼しい・・・

25分くらい休憩して再スタート！頑張って前を引くも････

下りは４５㎞/hくらい出るが、上りに入ると３０㎞/hあたりまで落ち込む・・・・

向かい風もあり、どんどん速度も落ちてきた。（脚もいっぱい、いっぱい）

（ＴＴ区間/員弁バイパス）

員弁バイパスも終わり、で右折し、東員ＩＣ工事現場あたりからはペースを落とし、

２０km/hくらいでゆっくり・・・・（やれやれ、やっと正っちも疲れてきたか？）

会社の横を通り、365号を下り、坂部の手前から裏道に入り、もうポタリング！

（３６５号と並行して走る裏道/川向地区）

そのまま県道８号に入り365号で竹田さんらとは、ここで

　到着は１６：３１着

本日の走行

　　　距離：　１３７．３１㎞

　　　時間：　5時間34分

　　　速度：　24.61/67.29 km/h　（Aｖｅ/Mａｘ）

　　　 心拍：　148/175 rpm　（Aｖｅ/Mａｘ）

　　　ｹｲﾃﾞ：　８５ rpm　（Aｖｅ）

　　 ｶﾛﾘｰ：　３０６８ kcal

１００Kmライド！

Thu, 24 May 2012 18:57:42 +0900

最近やる事が多く、今日やっと乗れる暇が出来たので、乗っとく事に・・・・（今回も12日ぶり）

一応、日曜日（２０日）から３日連続でローラー台には乗ってたが、（軽めのギアで１時間だけ）

軽めの負荷とはいっても、昨日はレストを入れた。（本当の理由は夜中に左フクラハギが攣った為）

今朝もやる事やって、気兼ねなく　「いってきまーす！」　出発は９：００！

天候は暑いかなぁ？と思い、今日はレッグカバーなしで､久しぶりの生足　(昨夜、剃りましたがな）

肌が弱いので、露出部分には一応日焼け止めを・・・・

今日は晴れてる・・・ていうか、薄曇り？（そっちの方が助かるが）気温は24.6℃（ホンマに???）

しばらく行くとケイデンスが表示してない！接触不良？

いろいろ触ってみるも反応なし(電池切れかな？）仕方ないので、今日はｹｲﾃﾞﾝｽなしで・・・

（なんとか山は見えてるし、今日は大丈夫かな？）

今日も、武平峠行っとく！って事で、鈴鹿スカイラインへ、　（そこしかないのか？）

いつもの千草よりアタック開始！

（日が照ってきてﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝもUP！）

前回より早い１７Km/hくらいのペースで上がってる！（鳥居口までRR１枚残ってたし・・・）

しかしそこからがキツイ！（自分的には序盤の鳥居道口ｷｬﾝﾌﾟ場の左ｶｰﾌﾞまでがキツイと思う）

（速度は落ちてきたが、前回よりいいペース）

メーターを、ふと見るとケイデンス表示が復活していた。（原因は何だったのだろう？）

さすがに平日だけあって、登山客の路駐は見当たらない・・・・

（でも旧料金所あたりは停まってました。）

最初のトンネルあたりは前回２３分くらいだったのが、２１分くらいで来ている。（記録更新か？）

さすがにコンパクト！心拍がキツくても脚はクルクル回る。（ケイデンスも垂れにくい！）

（山の方を向くと青空、海の方を向くと薄曇り・・・・）

最後の右カーブを曲がれば、後はちょっとキツイ左カーブでゴールが見えるのでスパート？

（前回より２分くらい早いか？）

　　（今日はツール缶とﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞﾊﾞｯｸﾞを付けてみました。）

　　（気温２８℃表示････相変わらずアテにならない）

天気もいいし、この後は前回のリベンジって事で、滋賀県側に抜ける事に・・・・

　　（滋賀県側は若干、風があるが前回みたいに寒くない）

（日が照り新緑が映えモチベーションUP!）

１０Km？くらい下り　野洲川ダムで休憩！（首、肩廻りが凝って仕方がない・・・）

（いつも干上がってるイメージがあったが・・・・）

さらに下って行き、（滋賀県の）県道９号線に入る。

途中で看板があったが無視・・・（道なりに真っ直ぐを選ぶ！）

県道９号→５０７号→１８７号と変化していって、ちょっと不安になってきたが・・・

（新名神の高架が見えてホッとした。）

後は、この先の交差点を左に曲がって安楽峠のはず・・・

（なぬぅ！通行止め・・・・）

もしかしたら自転車は通れるかもしれないが、工事って事は路面も悪い可能性大？

素直に諦めて国道１号から三重県を目指す事にする。

１Kmくらいで、すぐに１号線に合流！　さらにそこからすぐ鈴鹿トンネル！

トンネルを抜けると、三重県に突入！

（下りは大型車が近づいて来る前に逃げる様に飛ばす！）

（下り途中の電光表示外気温は２１℃・・・）

下りきって？途中から側道に入り民家のある方に・・・

自販機が見えたので、空になったボトルにｱｸｴﾘｱｽを移し替える。

しかし空のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを捨てる回収BOXが見当たらない！（しばらく背中のﾎﾟｹｯﾄに入れて走る）

12時になったので、ついでに補給食を・・・・

（ここまでで約５０Km、意外と距離が伸びない）

あまり国道１号は走りたくないが、（大型車も多いし路肩が無いに等しい・・・・）

側道に入ると迷子になる可能性大！なので県道３０２号が見えるまで我慢・・・

（いいのか？こんな所自転車で走って/１号線バイパス）

県道３０２号に入り６３７号→国道306号へと入る。

ミニストップでの為、ﾌﾗﾜｰﾛｰﾄﾞの方へ迂回させられ、出光のを左折し県道27号線へ

（鈴鹿ＩＣの方へ向かいます。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　（小岐須の方へ向かいます）

途中の自販機でVolvicをボトルに移し替え！（ここは空ボトルの回収ＢＯＸがあった！）

（椿神社入り口）

　　　　（さすがに平日、ローディさんは一人もいません！）

この後、11号線をいつもと逆に行き。44号線から浄水場入り口の方へ・・・

しかし今日は浄水場アタックはしません！（９０ｋｍ近く走ってて脚が残ってません・・・・）

この辺で、二回目の補給食（羊羹）を・・・・

少年自然の家入り口前の坂をいつもと逆に上るが、こちら側からは大した事なかった。

後は、四日市ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞの前を通り、桜坂→桜台の住宅地を抜け、高角から橋を渡り、

国道477号線のＴＴ区間へ・・・

（売り切れてた脚と､向かい風で速度ＵＰ望めず）

　（後半､右ﾌｸﾗﾊｷﾞがピクピクし始めた････）

、到着は14時53分！

本日の走行　

　　距離：　１０２．３４Ｋｍ

　　時間：　4時間37分36秒

　　速度：　22.1/56.23km/h　(ave/max）

　　心拍：　148・178bpm　 (ave/max）

ｹｲﾃﾞ：　80　rpm　（ave)

ｶﾛﾘｰ： 2526Kcal

お暇なのに・・・・お久しぶり

Sat, 12 May 2012 16:18:36 +0900

今日こそは・・・・と乗れない日々が続いておりました。

お暇を頂いたので､いつでも乗れる環境にありながら、なかなかその気が起きない・・・・・

これじゃアカン･･･と､本日やっと走りに行きました。 （前回から12日ぶり）

朝から（am6:30)掃除機をかけ・・・とりあえずの事は手伝ったゾ

の通いは に任せて午前中だけ・・・・と言ってを出る　（７：３０発）

今日も天気予報は （気温１６．１℃）　しかし・・・･

を出て､すぐ国道３６５号に入るが最寄りの（２００ｍくらい）で山の方を見ると・・・・

山頂付近はどんより・・・と､が・・・・・　（家からは海の方角しか天気が分からないので）

（ついでに右前からの向かい風）

昨日はで、山の緑も綺麗に映えてたのに・・・・（同じなら昨日の方がよかったかも・・・）

山の緑が綺麗に見えてると、無性に山に行きたくなるが､陰っているとモチベーションも

しかし・・・もうを出てきたし、今更、戻る訳には行かない。（そんなｂｌｏｇ UPは嫌だ！）

藤原岳の方も椿の方も、似た様な感じ・・・（彦根側から南東方向にが流れてる感じ）

今日は､どこに行っても同じかな？・・・という事で､近場の鈴鹿スカイラインに（武平峠）

菰野町役場脇からスカイラインを目指す！（今日は一人なのでミニストップには寄らず！）

千草の交差点に来ました。

（雲行きは怪しく、風が強く樹木もノボリも横に靡く）

ストップウォッチをセットしスタート！

最初は横風に煽られながら・・・ＲＲ3枚くらい残して15Km/hくらいで上ってたのだが、

鳥居口あたりに来た頃には､既にフルインナー　（もうあとがない・・・・）

今日も登山客の車が路肩に・・・・　（路駐多し）

で来た団体客が登山道入り口の前でハザード付けて止まってる。（トランクも開いてるし）

カーブの途中で、邪魔でしゃーない　（運ちゃんも止める場所考えろよ！）

上りの最中で止まれないので､センターライン側に寄って横を通過！

しばらく行くと、さっきのが自分を追い抜いて行き、

１０メートルくらい先で切り替えし､Uターンし始めやがった　（Uターンする場所も考えろ）

がバックし始めたが、どう見たって一回の切り替えしでは無理な道幅

こっちも止まれないので､の後ろとガードレールの隙間から、『うしろ通りま～す』と､

大きな声で言ってやった　（見た感じ､運ちゃんは白髪のだった！）

（相変わらず山頂付近は）

途中のトンネル付近で前回より、若干タイムが早いか？

見晴らしの利く上の方（ヘアピン連続区間）では､向かい風も強烈

ゴールまであと少し・・・という所で腰が痛くなってきた

上のに到着　今日はが多い　（満車）

タイムは・・・・

（前回より1分くらい早いが・・・）

タイムは微々たるもの・・・（まぁ二週間ちかく、なぁんにもしてないから）

この後、どうしようか？　とりあえず滋賀県側に行ってみる。（滋賀県側から安楽峠の方に行き三重県へ？）

（気温16.5℃　天候）

トンネルを抜けると滋賀県側は、予想通り　

下っていくとが無いから寒い（12.4℃）　ここでウィンドブレーカ着用

の流れが早く､今にもが降りそう

下のでU－ターンする事に計画変更　折角なので､ここからタイム計測。

思ったよりクルクルと軽く回せる　（タイム更新か？でも速度は１２km/h前後しか出てない）

上のに到着　　　タイムは・・・・

（前回より遅い・・・）

　　　　　　　　　（１１/14)９分０７秒

トンネルを抜け､三重県側に戻ってきました。　（上って来るローディさんも多くいました。）

下って行ったら､鳥居口あたりでポツポツとが・・・　（一部区間だけだった・・・・）

菰野町役場まで来たが、このまま帰るにはチョット早いし・・・（ここも風が強く樹木がバサバサ・・・）

国道３０６号を南下し､中菰野から新しく開通したNew３０６号線を上って（？）みる。

（直線８００ｍくらい勾配８％ぐらいか？）

距離があるので､あまり先を見ない様にしてモチベーションを維持・・・･（３ｍくらい先の路面を眺めてた）

なんとかフルインナーで上れた。（もちろんシッティングで）

今日はダンシングしようとしても､一踏み目でモモが「パンっ」って張って出来ない

県道752号に入って、ツール・ド四日市のクリテウム？コースへ・・・

スタートはふれあい牧場入り口から

（まっすぐ上って左の側道から戻ってくる約6.1Kmコース）

タイムは・・・・

（※：あくまでも競技志向ではないので・・・・）

後半（茶畑あたり）の風と疲れで脚が回せない・・・・（言い訳）

距離的には、もの足りないが時間も11時を回ったので、そろそろ帰る事に・・・

帰りは左後方からの追い風もあり結構高速走行ができた（４７７号線のTT区間では４０～４５km/h）

中消防署あたりで､モモがヤバかった為､３７ｋｍ/hくらいまで落としたが・・・・

ちょっと寄り道して新生桑台の方へ上って行き､距離を稼ぐ・・・・（あいかわらずセコイ）

正っちがの庭で日曜大工？してたので、１０分ほど談笑・・・・

12時前になったのでに帰る。（１０分ほど休憩したので､今更ながら脚も復活）

到着は１１：５７

今日の走行

　　距離：67.76Km

　　時間：3時間29分

　　速度：19.33/51.39Km/h (Ave/Max)

　　心拍：151/178bpm　(Ave/Max)

　　ｹｲﾃﾞ：77rpm　（Ave)

　　ｶﾛﾘｰ：1933kcal

コンパクト様様・・・・

Mon, 30 Apr 2012 18:14:27 +0900

今日は竹田さんと琵琶一に行く予定だったが、天候が不安定な為、県内を走る事に・・・

待ち合わせは、いつもの菰野町役場横ミニストップにam８時。

伊吹山以降、まったく乗ってない為、ちょっと不安が残る　（15日ぶり････）

言い訳①：伊吹山の次の日から脚がだるくローラー台を敬遠・・・･

言い訳②：GWに入ったらいつでも乗れるし、まぁいいか！・・・と

を出たのが､７：３４ （伊吹山の履歴をリセットしてなかった為、玄関先で慌ててリセット）

ちょっと脚が重いか・・・？（二週間のブランク・・・ちょっとキツイなぁ）

（山はまったく見えず・・・・今日は大丈夫か？）

菰野町役場横ミニストップ到着は８：04 （今日もちょっと遅刻　結構、汗をかいてしまった）

とりあえず鈴鹿スカイラインを上り滋賀県側に抜けようか？・・・・と （気温18.9℃）

計画（武平峠→滋賀県側から安楽峠 or １号線で三重県側へ・・・・）

（山の近くまで来るも､天候は変わらず・・・・）

コンパクトクランクでの武平峠アタックは初めてなので、タイム計測をしてみる。

以前（11/14)と条件を同じにする為、千草からのスタート

メーターの距離をに撮ろうと手こずっていたら、

竹田さんが『すぐ追い付くだろうから､先に行ってま～す。』と行ってしまった。

（千草交差点よりスタート）

ストップウォッチを準備しスタートする頃には､既に竹田さんは見えなくなっていた。

最初は１６Km/hくらいで上ってたが、鳥居口に着く頃には結構ヘバってた。

（前回､閉じてた門は開門してました。）

しかし､どれだけ行っても竹田さんの姿は見えず・・・・　（速度も１１Km/hくらい）

なんか今日は胸、溝落ち､腹筋・・・と前半身が痛い

登山者の路上駐車の見回りの為、が３台くらいウロウロしてた。

最初のトンネル辺りで､ようやく竹田さんの姿を捉えた。（２３分くらい）

しかし近づく事は出来ず・・・・似た様な速度か？ （まだ５０mくらい離れてる）

２７分あたりから尻が痛くなってきた。 （上りは３０分が限界か？）

ガスの流れが結構速い・・・上の方は大丈夫かなぁ？

ようやく射程距離に入ってきたかな・・・・　（９Km/h台・・・・）

（ちょっとブレてます・・・・）

追い付くのに４０分もかかってしまった・・・ （ついでに腰まで痛くなってきた）

最後のコーナーを曲がり武平峠に到着。

（お疲れさま・・・・）

タイムは46分53・・・・（前回（11/14）より遅い・・・　 46分ﾌﾗｯﾄ）

ｺﾝﾊﾟｸﾄの恩恵も二週間のサボリで無駄に・・・（ある意味ｺﾝﾊﾟｸﾄだったから､このタイムで済んだ？）

ガスが濃く、流れも早い為、滋賀県側に降りるのを断念・・・・

（雨は降ってないが・・・・）

汗をかき暑かったが､すぐ冷えて来たのでｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰを着る。 （気温13.4℃）

バイクツーリングの兄ちゃんらは「寒い」・・・とか言ってた！（オートバイは乗ってるだけだもんなぁ～）

下りは相変わらず苦手・・・・（すぐに竹田さんが見えなくなった）

トンネルの中は路面が荒れてるのか？ (３０ｋｍ/ｈちょいだが車体が跳ねる、跳ねる・・・）

鳥居口あたりから下は路面も綺麗なので､50Km/hｵｰﾊﾞｰでも出せるのだが・・・・

片岡温泉の所で竹田さんが待っててくれた。 （お待たせしました・・・・）

とりあえず南の方へ行く事にし、いつもの菰野調整池を上る。

竹田さんがダンシングの練習をし始めたのを見て、自分も取り入れてみる。

調整池から県環境学習センターの方に上がる坂をダンシング（いつもここは結構キツイ）

モモにくるが、結構いいペースで登れる・・・・（心肺的には､むしろ楽？）

伊吹山でも取り入れてたら､もっと楽だったのかも？

目から鱗！的驚きでダンシングする事は､食わず嫌いだったのかも！

上りきると､電柱工事してたので今日は真っ直ぐ進み、

四日市リバティGC前を通り県道752号線に出て右折。

今日は浄水場をパス　（久しぶりの武平峠とﾀﾞﾝｼﾝｸﾞをしたので脚が・・・・）

県道44号線から11号線に入り椿神社方面へ・・・・

早くも疲れたのか？２０Km/hも出ない・・・ （１７ｋｍ/hくらい）

椿神社辺りで､竹田さんが『止まって』と言うので、止まると・・・和菓子屋さん？

（春泉堂）

店舗の中に入っていった････　カロリー補給？

（名物の「椿草もち」らしい・・・）

竹田さんが奢ってくれた　（いただきま～す）　

粒あんで､おいしゅうございました。 たまには､こういうのもいいなぁ～　（和菓子屋ライド？）

前の自販機でドリンクをチャージ！　（ボトルに移す！）

山の方は一向に雲行きがスッキリしないので、前回（４/1)と同じコースにする。

椿神社には寄らず、小岐須採石場横から県道11号線を南下・・・・

相変わらず狭いスーパー林道？（県道11号）　

（トラックで不法投棄の回収をしてた。）

亀山に入り、ちょっとＴＴ

（竹田さんの後ろに入り楽チン走行）

しかしFRシフティングの気持ちいい事！

左レバーを捻った瞬間､ほぼ同時にFRアウターに変わる（当たり前の事がこんなにストレスフリーとは！）

FRインナーへの切り替えも､問題発生せず！（このまま4500系ティアグラでいいんぢゃない!?）

県道302号線に入ると左折（鈴鹿方面）を選択・・・

脚は､いっぱいだったが、26～30Km/hくらいで引っ張ると、今日の竹田さんは付いて来てた。

今日も県道637号線のローソンで、竹田さんとは　（お疲れさまでした。）

前回はここからが、ぜんぜん脚がまわらなかった。

しかし今日はなんとか２４～２５km/hくらいは出せてる。・・・？

今日は調子いいのか？（多分・・・コンパクトのお陰で脚への負荷が少ないせいでは？）

ケイデンスも８０～９０後半で回せてるし・・・・（コンパクト様様やな！）

国道３０６号に入ると北上し四日市を目指す！

疲れもあったので､今日は小細工なしで水沢町の方には曲がらず真っ直ぐ進む。

306号線最後の上りも、手前の下りで勢い付けて・・・・とフルアウタｰ

上りの途中で､少し失速し始める前に早めのシフトチェンジ！・・・・

しかし、FRをインナーに落としたら､インナーの歯にチェーンが掛からず空回り・・・・

（歯が掛からない・・・・）

　　　　　　　　　　　※写真は上下逆

今日は一回もこんな事なく､調子よかったのに・・・・よりによって何故このタイミング？・・・・・

坂の途中で降りる羽目に・・・（ローディたるもの屈辱です・・・・）

（頂上はすぐそこなのに・・・・）

原因はRRがアウターに入っていた為､FRをインナーに入れた事でチェーンがタスキ掛けになり、

タダでさえ入り難い９速用の為､チェーンを持っていく事が出来ずチェーン落ちが発生したと思われる。

RRをインナー（Low側）に入れ直したらFRもインナー（Low側）に入った。

１０分くらいロスしてしまい､坂の途中からの坂道発進となったが､

ちょっと休憩できた事と､コンパクトのお陰で､疲れてる割にはパワフルに上れた。

あとは桜坂（県道753）から桜の住宅地を抜け､国道４７７号線に入る。

国道４７７号線では疲れてたからか、あまり速度を乗せる事が出来なかった・・・（25～27Km/hくらい）

到着は１２：４５着

不思議な事に､武平峠の上り以外は尻が痛くなかった！（いつもの痛みを８とすると２くらい・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※伊吹山の時は１０＋α！（爆）

本日の走行

　　距離：　85.98 ㎞

　　時間：　4時間06分

　　速度：　21/55.46 km/h (Ave/Max) けっこう頑張ってたのに､このAve低すぎ!?

　　心拍：　144/172 bpm (Ave/Max)

　　ｹｲﾃﾞ：　80 rpm (Ave)　平地でも山でも結構回してたのに・・・？

　　ｶﾛﾘｰ：　2154 Kcal

伊吹山ヒルクライム！

Sun, 15 Apr 2012 06:26:30 +0900

今日は、いよいよ待ちに待った？　大会当日！

大会参加・・・・と聞くと､早朝に出て､････と朝から忙しいのが自分の勝手なイメージ

しかし今日は受付９：３０～１２：００､スタートも午後からと････若干､のんびり？

正っちが８時30分頃に迎えに来て､正っちの車であいのり

関ヶ原町役場に９：５０着！

竹田さんにしての場所を聞くと､第４駐車場に空きがあるとの事。

現地で竹田さんとも合流！（竹田さんは家族の応援付き！）

早速､設営されたテントで受付を済ませた。

（参加ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄとBCAAとｱｰﾑｶﾊﾞｰとゼッケンNoを貰った。）

　　（バナナは隣のテントで配ってたので2本Get！）

天気はで、ちょっと暑い？（ﾒｰﾀｰの温度計は2４.5℃・・・とアテにならない）

とりあえず12:20までの荷物預かりまで時間があるので､近場を試走する事に！

役場周りを一周して国道21号線の方に出る！トンネルを通り365号からまで戻って来た。

レイヤリングに悩んだが、夏用+アームカバー類で行けるだろう・・・と判断！

12:00になったので､バナナを食し集合場所に移動・・・

（会場はﾛｰﾃﾞｨさん達で､ごった返していた。）

　　　　　　　　　　　　（このｹﾞｰﾄを潜りｽﾀｰﾄ地点まで移動）

待ってる間にが増えて寒くなってきた。（会場のアナウンスでは、ゴール地点は１５℃という情報）

（by竹田さんの）

スタート地点までの移動は歩道を使い移動！

しかしこの人数・・・・渋滞で4Km/h弱くらいしか出せない！　（密集してるし､立ちゴケしそう・・）

スタート地点に到着しスタートまで待ちます。

（脇の仮設に正っちが行った為、一緒のスタートとはならず！）

並んでたらいきなりパン！と・・・号砲か？？？

左横に居た人のFRタイヤがバーストした音だった！（スタート前に不運な人だ・・・）

（３０名ずつ３０秒ごとにスタート！）

（ここで試走分のﾃﾞｰﾀｰをリセット！　約１１Km）

６名ずつ横になって下さい！とか言われて気にしてたら、もうスタートしてた！（ちょっと出遅れた）

最初から竹田さんに少しずつ離されて行く・・・

２Kmあたりで､既にモモが張ってきた。（大丈夫かぁ～俺不安がよぎる）

２．５Kmあたりで竹田さんに追いつく

竹田さんを抜いた直後あたりで、正っちが追いついて来たが付いて行けない・・・・・

自分のペースで走る事に専念・・・・

時々､現れる緩斜面でシフトUPしてみたり、まだ余裕はある！（コンパクトにして良かった）

しかし１２Kmの長丁場は初体験！あんまり無理しても後が持たないと意味がない・・・・

今日はタイムより完走目的だから・・・・（記録より思い出）

どんどん抜かれるが、抜きもする！　（７人に抜かれ、３人抜くくらいの割合か？）

５Kmあたりから尻が痛くなってきた・・・

７Kｍ地点辺りでは､前のカテゴリー（黄緑ゼッケン/30歳クラス）の遅れが出始める。

中には押して歩いてる人達もチラホラ・・・・（自分もキツかったが､ﾛｰﾃﾞｨたる者、降りてたまるか）

ダンシングしている人も居たが、こんなに早くからダンシングしたら先が持たないぞ！

自分はあくまでシッティングで乗り切る！（これぞ納豆走法の真骨頂）

ダンシングで､もがいている人の横をシッティングで抜き去る！（やめられませんなぁ～）

武平峠より緩斜面が多い感じ？でいいのだが、なんせ距離が長い・・・・

９ｋｍ地点過ぎた辺りからモモがピクピク・・・とちょっとヤバくなってきた。

メーターが１０ｋｍくらいを示そうか・・・という距離に差し掛かった時、

あと１ｋｍ看板が・・・？？（ﾒｰﾀｰ誤差にしては大きすぎる？）

残り５００ｍとかも出てきたし・・・？　（０地点は国道からが１２ｋｍなのか？）

このあたりで後発組カテゴリー（ｵﾚﾝｼﾞNo.）のTOP集団に捕まる。（さすが２０歳台クラス）

残り３００ｍ、１００ｍ、５０ｍ・・・・（とてもラストスパート掛けれる程の余力はなかった）

ゴール後はテントで計測タグを返却し完走証をもらった。

（順位もタイムも書いてない・・・・なんだかなぁ）

正っちは当然、先にゴールしてた為、合流！　後から竹田さんも無事完走。

（歩くと尻が痛い・・・今まで､これ程痛かった事はない）

預かり荷物を取りに行き下山準備をし、下山開始。（ｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ＆新聞紙）

（結構､前の方に並べた！）

登りでは気づかなかったが、脇の土手は雪が積もってた。（キツくて前しか見てなかった・・・・）

９Km地点の土砂崩れもまったく気づかなかった！（脚が攣りかけてた頃かな？）

登りも長かったが､下りも長い・・・（当たり前だが）

首が痛いし、指も痛い・・・（下りはキライ）

当然、入賞なんてしてないから、に戻ったら帰るだけ・・・

16:50頃、を出発！到着は17:20

大会結果

　　ｶﾃｺﾞﾘｰ：Road D､５５２位/９２６人中

　　　距離：　１２Km（ﾒｰﾀｰは１１Km？）

　　 ﾀｲﾑ：　４８分５８秒３０５（大会ﾘｻﾞﾙﾄより）

　　　心拍：１７２/１８０ bpm(Ave/Max)

　 速度：　　14.70/38.98Km/h(Ave/Max)

　　　ｹｲﾃﾞ：　　８０　rpm（Ave)

　 ｶﾛﾘｰ：　592Kcal（試走は３１３Kcal）

最終調整！（準備？）

Sat, 14 Apr 2012 18:16:40 +0900

いよいよ残すところ､あと１日となりました。

今日は朝からで当然乗れません･･･と言うより､前日に疲れを残すわけにはいかないのだが････

一応、昼からになってきたので、シフトワイヤーの調整をプロにしてもらったほうが安心

････って事で､久しぶりに桑名ウィルソンに行きました。（車に乗せて・・・・）

事情を説明して作業に取り掛かってもらいました。

RRギア（ﾃｨｱｸﾞﾗ4600系１２－２８T)を２８Tに入れた時、カタカタ・・・・という異音（ﾌﾟｰﾘｰに当ってる？）

RRメカの5700系１０５のｷｬﾊﾟｼﾃｨが２７までしか対応してない為・・・との事

なんとかワイヤー調整で、出来るとこまで頑張ってもらう事に

FRは､アウターに上げる時はスッと一発で掛かり気持ちいい！のだが・・・

（さすがSHIMANO 今までのFSAとは大違い！）

インナーに落とした時にアウターとの間にチェーンが落ちて空回りする。（入る時もあるが･･･）

クランクが4500系ﾃｨｱｸﾞﾗの為（９速用）･･･なので､どうしたって発生するらしい

タイムを争うレースｏｒ普段で使うにはリスクが大きいが､

明日はインナー縛りでアウターに入れる事はない・・・・と思うので我慢 （妥協）

あとチェーンのたるみが大きくなったので、駒を１カット！

一応、ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰとかも見てもらった。

ウィルソンの調整費はタダ！（無料）と聞いていたのだが、それは基本調整のみで･･･

今回の場合は、ＦＲディレイラーを下げたり、の別調整？が入った為､￥１０５０取られてしまった。

でも､おかげでRRﾃﾞｨﾚｲﾗｰのカタカタ音とか無くなった

明日の為の変更点

　ＦＲｸﾗﾝｸ：ＦＳＡ（５３－３９Ｔ/10速用）→ﾃｨｱｸﾞﾗ4550（５０－３４Ｔ/9速用）

　ＲＲｶｾｯﾄ： 5600系105（１１－２５Ｔ/10速用）→4600系ﾃｨｱｸﾞﾗ（１２－２８Ｔ/10速用）

　チェーン：　5600系１０５新品！

　ペダル：　Ｋｅｏプラス→Ｋｅｏ２maxに戻し！

　軽量化：　（ｶｰﾎﾞﾝﾒｰﾀｰｽﾃｰ/ﾍﾞﾙ/ﾗｲﾄ/ﾃｰﾙﾗｲﾄ/ﾎﾟﾝﾌﾟ/ﾎﾞﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰ1個/ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸ）外し

　身体：　最終調整ﾛｰﾗｰ台（１２日木曜日/1時間）

今回は､急場しのぎの為、寄せ集めパーツ構成となってしまったが、

互換性の不具合事象とか､いい勉強になった。

いずれは統一パーツで組上げれたらいいなぁ！

昨日､今日と乗ってないが、フクラハギとか若干､疲れが残っている様な？・・・・（大丈夫か・・・）

あと一週間････

Sat, 07 Apr 2012 16:12:45 +0900

今日は、乗っておきたかったが・・・

夕方より会社の送別会がある為、中谷さんらの（嵐山）お誘いを断り・・・・

朝からをに連れて行き、２軒ハシゴ・・・

結局、出鼻を挫かれた為、乗る事を断念・・・・

鈴鹿山脈の方はが降ってるのか？　凄いが掛かってる・・・・ (am10:00頃）

天気はいいのに、風が冷たいし・・・・（乗れない言い訳が出来た・・・・いいのかそれで？）

仕方ないので、来週の為に昼からをヒルクライム用にプチ改造・・・・

外せる小物は外し軽量化！（少しでも・・・）

クランクをコンパクトに交換、チェーンを新品に交換（ついで）

（ｸﾞﾚｰﾄﾞはﾃｨｱｸﾞﾗに格下げ・・・・）

　　　　　（ペダルもKEOﾌﾟﾗｽ・・・・）

５３Tのノーマルクランク→５０Tコンパクトクランクにした為、

FRディレイラーの高さを下げないと・・・・しかし下げたらワイヤーの調整がぁ・・・

一回もやった事ないのに自己流で・・・・（こんなんでいいのか？）

チェーンの長さも、前に装着されていた物と同じ（ｱｳﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ５４枚）に４枚ほどｃｕｔした。

今回はﾐｯｼﾝｸﾞﾘﾝｸを入れて、今後のﾒﾝﾃﾅﾝｽをやり易い様、改善

（KMC製のミッシングリング）

今回、交換したパーツは、クロモリ用に取っておいたパーツだが、

もう来週がヒルクライムの為、致し方ない・・・・（自分の力不足を機材でｶﾊﾞｰ・・・･）

昨日、大会事務局からメールが届いてた。

の為、距離も短縮され１２Kmになったらしいが・・・（助かった・・・・）

ｶﾃｺﾞﾘｰD（４０歳クラス）ゼッケンNo.５６６１　無事に完走できるかなぁ？？

あと二週間・・・・

Sun, 01 Apr 2012 06:43:29 +0900

今日から４月・・・・しかし何だ、この寒さは（気温9.3℃）

天気はで、ライド日和とは言えないが････今日は竹田さんとの練習会？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（竹田さんは今期（今年）初ライドらしい・・・・）

待ち合わせは、菰野町役場横のﾐﾆｽﾄｯﾌﾟに９時集合！

･･･だが今日も若干、遅刻気味にを出る事に･･･（９：３８発）

ﾐﾆｽﾄｯﾌﾟ到着は９：０５　当然、竹田さんは先に着いて待ってた。

西（御在所の方は？）

北（二ノ瀬方面はさらに悪そう・・・・）

南（小岐須方面は、まだマシ？）

今日は天気があんまり良くないので、少しはマシであろう南に下る事に・・・・

まず、鈴鹿スカイライン方面に走り出し

最初の交差点から左折し片岡温泉の方へ・・・・（いつものコース）

風は強くないが、スピード出すと寒い！　（耳も痛い・・・）

今日のﾚｲﾔﾘﾝｸﾞは前回とほぼ同じだが、下にﾋｰﾄﾃｯｸを一枚ﾌﾟﾗｽ

菰野調整池の坂では、ｼｯﾃｨﾝｸﾞで上りきったが、心拍１７０ｵｰﾊﾞｰ

外周路を離れ、研究学園都市に行く坂は、降りようか？･･･と思う程､キツかった。 （１７８bpm）

あと二週間････、こんなんで伊吹山大丈夫かなぁ？？

県道752号線に出ると、が・・・・（小降りの為、当然続行）

路面もWETでタイヤも濡れ････（気分的にこれが一番嫌）

今日は浄水場はパス････　県道44号線に出ると左折し南下！（気温５．１℃）

ちょっと速度を出してみる。　しかし今日は寒い （鼻水は出てくるは、指先も寒いし・・・・・）

交差点を右折し県道11号線に入る。（水沢農協方面）

会社の加藤さん家の畑を覗いてみるが、誰も居なかった。

あまり暖かくなって来ないので、ここでｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰを着る

今日は折角のチームジャージなので、何処かでを････と、椿神社まで行く事にする。

椿神社に着くと沿道の桜は、まだ蕾だったが･･･一本だけ （満開？）だった。

奥の社殿の方まで行くと、多くのﾛｰﾃﾞｨさん達が居た。

喋ったら、ﾀｰﾐﾈｰﾀｰの人達だった！（１２，３台くらい？・・・・）

老舗チームだけあって、結構年配の人が多かった様な･･･（失礼）

かたや、こっちは新参チームとは言え存続さえ危ぶまれるチーム

(安楽峠で以前会った人に撮ってもらった。）

そういえば、ﾀｰﾐﾈｰﾀｰの中に、自分と同じBianchi の人が居た！　（’09/ B4P mono-Q）

Bianchi はたまに見かけるが､中々同機種は見ないので､ちょっと嬉しかったりもする

「一緒にどうですか？」と誘われたが、まぁ付いて行ける所まで付いて行きます････と

しかし、スタートがちょっと遅れたら、もうどっちに行ったか分からなくなってしまった

ﾀｰﾐﾈｰﾀｰの人達は多分、小岐須から560号線を下って行ったのかな？

自分達は11号線を南下し亀山の方へ・・・・（採石場に行く橋の所は路面に水の流れが・・・）

狭いｽｰﾊﾟｰ林道は思いのほか路面が乾いていた！

亀山に入ると、少しが強くなったりして（本降りではないが････）

腰も痛くなってきた・・・・

県道302号線に出ると左折（鈴鹿方面へ）、国道306号線を横切り、県道637号線に入る。

川崎小学校横を通過しローソンで、竹田さんとは　（この辺は青空も出てた！）

自分は鈴鹿インターの方へ向かって走る！（この後が大変だった・・・・・）

風も無かったと思うが・・・脚が売り切れたのか？速度が乗らない･･･ （22Km/h位）

せめてｹｲﾃﾞﾝｽだけでも････と、軽いｷﾞｱを選択し100rpm前後を維持・・・・

国道306号線の交差点に着くと、四日市方面へと右折し北上！

このまままで直行だと、距離的に70ｋｍを切るかな？････と思い

県道115号線に入り、加藤さん家の方へ向かい距離を稼ぐ。

しかし、ここでもスピードがまったく乗らない （若干の上りではあるが、）

それよりもここの路面は全面WET・・・・ （路面の水ﾊﾈが気になってしょうがない・・・・）

県道44号線まで戻り、再び国道306号線に出て左折で北上！

県道753号線のから桜坂の方へ下り、高角の方へ抜け、国道477号線に入る。

ここから尾平イオンまでのTT区間だが、３０Km/hくらいが精一杯

おまけに中消防署分署あたりで、右モモが攣りかけてきた・・・・

尾平イオン脇から四日市商業の下を通り、なんとかに到着・・・・

到着は12:32

を降りると、脚がガクガクだった・・・・

本日の走行

　　距離：７４．２Km

　　時間：3時間15分

　　速度：22.73/49.83Km/h（Ave/Max)

心拍：150/178bpm（Ave/Max)

　　ｹｲﾃﾞ：88ｒｐｍ（Ave)

　　ｶﾛﾘ：1825Kcal

福王山リベンジ

Thu, 22 Mar 2012 12:44:05 +0900

今日は天気も良く、昨日の様に風が強くないので、ライド日和？

明日から天気が崩れてくるらしいので、乗るなら今日しかない！

レイヤリングに悩んだが、気温は12.5℃（ﾒｰﾀｰ読み・・・・ちょっと信憑性に欠けるが）

とりあえずグローブだけ冬用で、あとはｱｰﾑ&ﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰ・・・・（初PTCTお披露目）

出発は９時13分　（一応、には昼には帰って来る！と言って・・・）

スカイラインは通行止めかも？しれないので、今日は福王山を目指して････

以前の撃沈のままでは、来月のヒルクライムには挑めない！（気持ちの問題）

365号を西へ・・・今日は結構いい感じで回せてる（90rpm前後、30Km/h前後くらい）

風は無いが速度が上がると、ちょっと肌寒い （ﾚｲﾔﾘﾝｸﾞ失敗だったかなぁ？）

616号を通り306号に入る。山の方は若干、霞み気味？ （花粉？黄砂？）

花粉対策で目薬＆点鼻薬はしてきたが、は常にすすってないといけない状態

福王山の入り口まで来ました！

（脇の桜は蕾がまだ小さい！）

序盤ちょっと頑張れば、斜度も緩くなるが神風橋あたりから再度、傾斜がキツくなる。

福王ｶﾝﾄﾘｰGC入り口（ﾌﾗｯﾄ）で、心拍調整の為、PIT IN

170130くらいに落ちるまで、前をｸﾞﾙｸﾞﾙ回る。（１０周くらい・・・）

心拍も落ち着いたところで再アタック、しかしすぐに心拍が上がってくる。

道路の白線が無くなる最後の上りもキツいが、なんとか１７３で収まった

(前回みたいに撃沈せずに済んだPIT INが効いたか?!）

さすがにこの先は上れる自身がないので断念・・・

（斜度２０％くらい/路面ｺﾝｸﾘｰﾄ）

この後、来た道を下るが寒い・・・（２０Km/hも出すと、身体が冷えるぅ～）

　　　　　　　　　　　　　　　　　（風もなく、止まると暖かいが・・・）

ﾒｰﾀｰの気温は１６℃を表示しているが・・・・実際は、多分１０℃前後だと思う！

この気温はｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ内の温度ぢゃないの？（炎天下では、どんどん気温が上がっていくし）

下まで降りてきたら306号を北上！

306号入って、すぐ上り坂だが、ここの路肩の轍は深くて困ったもんだ（大型車の往来も多いし・・・）

あまり時間もないので、次は石槫峠あたりに行ってみる事にする。

421号に入って、宇賀渓から登竜荘までの間の杉林に差し掛かると・・・

切り株に野生のが二匹座ってた！（目が合ったが・・・そのまま横を素通り）

前方に１台の自転車の姿が見える！（ロードバイクかな？）

徐々に近づいて、登坂車線で追い抜いた！（追い抜き様に、挨拶はしたが、）

年輩？のデローザ乗りのローディさんだった！

（そのままトンネルの中に消えていかれた！）

　　　　　　　　　　　　　　　　（今日は左の方へ上ってみた。）

「白瀧神社までは行けます。」と看板があったので、ここを上ってみる事に。

そのまま道なりに上って行くと・・・・

（通行止めでした。）

仕方ないので、Uターンし、下って行くと左に側道が・・・

（この狭い道を上るのか？）

そのまま進んで行くと・・・

（更に道幅が狭くなり、路面もコンクリートになり）

勾配もキツくなり、路面は砂利が浮いたコンクリート

とても自分のペダリングスキルでは、上手にトルクが掛けれそうにない為、断念・・･･

時間も１１時になったので、そろそろ引き返す事に・・・・

身体が温まった状態での下りは、最初は涼しかったが、徐々に身体冷えてきて寒かった。

杉林の中にいたが道路脇まで出てきてたが、さっさと脇を通過

306号に戻って来て、次は南下開始！

ケイデンスを９０rpm以上維持できる様に意識して回していた為、

おかげで心拍数も平地なのに１５０bpm前後で推移・・・・

距離は伸びなかったが、心拍を鍛えるには良かった・・・と思う。

到着は12時04分（思ってたより早く着けた！）

本日の走行

距離：53.28km

時間：2時間22分

速度：22,46/52.55Km/h(Ave/Max)

心拍：148/173bpm(Ave/Max)

ｹｲﾃﾞ：83rpm(Ave)

ｶﾛﾘｰ：1280kcal

２０１２始動・・・・

Sat, 03 Mar 2012 07:36:18 +0900

いつも訪問されていた方、お待たせしました。

ようやくBlog ｕｐ出来るネタが出来ました。（大した内容ではないが・・）

昨年の二ノ瀬以来（１２/10)、 長らく乗っていませんでしたが・・・・

やっと外に出れる環境が整いました・・・？（仕事/天候ｅｔｃ・・・）

先月半ば（２/１３）辺りから室内ローラー台も始めましたが、（それでも遅い・・・って）

やはり人間、やる気が出ないと駄目ですね・・・（今日は寒いから・・・とか言い訳ばかり）

前説が長くなってしまいましたが、今日は2012年、初ライド！

本当なら竹田さんと菰野町役場横のﾐﾆｽﾄｯﾌﾟ７時待ち合わせでしたが、

今日はと分かっていても昨夜のが残っているだろう･･･と夕べのうちにｷｬﾝｾﾙのが、

今朝は快晴だが、山の方の路面（日陰）は期待できそうに無いので、

昼まで様子見で･･･　午前中はが風邪気味の為、最寄りのに連れて行く。

昼から一人で　出発はpm１：３７ （気温１６℃）　３６５号を西に向かって走り出す。

ﾚｲﾔﾘﾝｸﾞに悩んだが、冬用では暑いかな？と判断しｸﾞﾛｰﾌﾞだけ冬用で、あとはｱｰﾑ&ﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰで。

風が強い事に気づき、走りだしてスグ（２０m）にｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ着用

（石榑峠方面の山頂付近は残雪が見えるが・・・）

天気も気温もいいのだが・・・　強い向かい風が行く手の邪魔をする。

（野焼きの煙が真横に流れるくらいの風）

漕いでも漕いでも、速度の乗りの悪い事・・・ （向かい風のせいだけなのか？自分の脚力不足か？）

なんとか菰野町役場（約１０㎞）まで来ましたが、平地なのに腰が痛い（乗り方が悪いのかな？）

鈴鹿スカイライン入り口（給水ﾀﾝｸ）までの坂も、なんとか上ったが

最後は立ち漕ぎするしかなかった。　（ダンシングなんてレベルぢゃない！）

目の前を一人のローディさんが横切って行った。

自分もゆっくりながら上って行く。

心配していた日陰も路面はＤＲＹで問題なし！　自分に問題ありすぎ・・・

今年も約３ヵ月のブランクを空けた天罰か？

鳥居道キャンプ場を過ぎた辺りから路駐の車が多い・・・？

その先のカーブを曲がると通行止めでした。

さっきのローディさんが居たので、しばし歓談

この先には進めないので下る事に・・・（下りは下りで、車体がブレる・・・・BB周りの剛性の問題か？）

片岡温泉裏から菰野町調整池の方へ行き。四日市ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞの方へ抜ける。

浄水場の方へ行こうと思ったが、お腹の調子が悪くなってきたので、家路を急ぐ事に・・・

帰りは追い風の為、速度の乗りがいい・・・

尾平イオンまでの３km区間も追い風ｱｼｽﾄ付きで、40㎞/hｵｰﾊﾞｰを楽々巡航

到着はpm４時

本日の走行

　　距離：３８．７㎞　

　　時間：１時間５８分

　　速度：19.67/49.64(ave/max)

心拍：131/172(ave/max)

ｹｲﾃﾞ：７４rpm

ｶﾛﾘｰ：863kcal

Stella Rosso 奮闘記

伊吹蕎麦ライド！

１００Kmライド！

お暇なのに・・・・お久しぶり

コンパクト 様様・・・・

伊吹山ヒルクライム！

最終調整！（準備？）

あと一週間････

あと二週間・・・・

福王山リベンジ

２０１２ 始動・・・・

コンパクト様様・・・・

２０１２始動・・・・