原色８１

 

　北国の冬の情景の中で　ＥＦ８１を撮りだして何年になるだろう？

 

　かつては秋田どまりだった８１も　いつのまにか青森まで日本海縦貫線を

　制覇。

　90両もの僚機を擁したＥＤ７５　７００を東北線に追い出し、十数年前までは、

　優等列車から貨物列車まで、機関車といえばＥＦ８１が　その代名詞でも

　あった。

 

　しかし、各停列車の電車化で大幅に運用を減らしたのを皮切りに、貨物列車　の集約化や、寝台特急の廃止等によって次第にカゲが薄くなりはじめ、

　栄華を誇ったＥＦ８１にもついに後継機　ＥＦ５１０が登場。本格的に活躍する

　ご時世になってきた。

 

　81自身も　94年、34号機に始まった更新工事で、ボデイ裾部に白帯が　　　　巻かれるなど、変化が見られることになる。

 

　そんな中、ＪＲ−Ｆのカマとしては希少となった（白帯の無い）原色機に

　遭遇すると、何気に　ガンバレ！　と声援してしまうのだった。

 

　（掲出写真　１２０１２４撮影　４０９６レ　原色のＥＦ８１　１４６［ＪＲ−Ｆ富山］）

[ja8*63n*20*0]

秋アキ様、こんばんは。
ガソリン消費何時もより進みそうな寒波再度到来。
１４６号機産声をあげてから、７月で３３歳なのですね。
東新潟から長岡にその後富山に転勤、先輩が去りゆくなか
現役でがんばっております、原色といえば１２９号機も
帯を巻く事なく頑張っております。出来ることなら
ＪＲになってから２０年以上なってるので、ＪＲのマークが
無くてもいいのですが、ＪＲの変な意地なのでしょうか

[白エスティマ]

秋アキ様 こんばんは。
ＥＦ８１ヒサシ付き原色機 更新帯が無いだけで数倍美しく観えます。
その昔、奥羽北線は線路規格が低いのでＦ級電機は入線不可能。と言われていたのですが・・・現在はかつてのヌシだったＥＤ７５の方が撮影不可能状態になってしまいましたね。
その日本海縦貫線の主役もＥＦ５１０に替わりつつあります。
当地青森では、赤・青・銀の３色の５１０が観れますが・・・（青・銀は夜中なので、撮れるとは言いません）
ＥＦ８１は、ほぼ更新機なのですから「あの帯」は廃止して欲しいですね。

こんばんは
８１の牽く貨物も限られてきましたね。
やはり寝台も貨物も当地はローピンがお似合いですね。

[秋アキ]

ja8*63n*20*0さん こんにちは。
ＪＲマークは 確かに当初は「国鉄からＪＲへ」というアドバンテージだったのでしょうが、例えば 他社の車両にもそれぞれの会社のマークが掲出されてますから、現在は識別のためのものなんでしょうね。別の意味で「原色」といえば、ＪＲマークはいらないわけですが 苦笑。

[秋アキ]

白エスティマさん こんにちは。
私も 更新の白帯は好きになれません。ＪＲ貨物には「ブルー＆アイボリーホワイト」という標準色があるのですから、更新の際には、標準色で出場させればいいと思うのですがーー

[秋アキ]

Ｒしらかみさん こんにちは。
「日本海」「きたぐに」おなごり乗車、たのしまれたようでよかったですね。その後、またまたウヤが再発。遅延してでも運行する手立てはないものでしょうか。