酒と鉄道の日々 ビジュアル版

「呑み鉄」が撮る ! 碧い空の下、レールが奏でる旅情を追って

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臨時快速「いなほ号」

イメージ 1
 
 27日は、新潟駅周辺の高架化工事関連で、通常の特急「いなほ」「北越」の
 午前の便が、運休となったり、区間運休プラス臨時快速列車としての運転等の
 処置が採られた。
 
 今回で4回目かな?
 
 やって来た、「いなほ1号」改め「臨時快速列車」は485系T11編成。
 ヘッドマークは「臨時」。(上の写真)
 
 111030施行の際には、本来の「いなほ5号」改め「臨時快速列車」が       やはり485系T編成だったが、ヘッドマークは「快速」だった。
 (下の写真)
 
 定期特急の代走 っつうポジションなのだから、ヘッドマークは「快速」の方が
 好ましいと思うのだが。
イメージ 2
 

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藤の花

イメージ 1
 
 いま 当地の鉄道沿線は藤の花が真っ盛りだ。
 
 モノの本によると、藤の花って、元来は野生種で、マメ科フジ属の蔓性落葉   木本の総称なんだって。
 その幹の長さは10m以上、他物に絡み右巻き。葉は羽状複葉 ウンヌンーー
 
 比較的高いところに咲く花なので、遠目に撮影しがちなのだが、この日は
 折よく線路わきに咲いているのを見つけ、しっかり701とのコラボシーンを
 押さえてきた。
 
 花のある鉄道情景の場合、主役はあくまでも列車 っつうご宣託をのたもう   方もいらっしゃるが、個人的にはこだわっていない。
 要は、撮りこんだ草花の「季節感」を活かせるかどうか なのだろう。
 
 そんな時、自己主張に乏しい701系電車は、バイプレイヤーとして とても
 重宝するのだけれど。
 
 (掲出写真 120525撮影 奥羽南線433M)
 

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桜吹雪「こまち」

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 秋田新幹線「こまち」のE3系は、数年前から「ポケモン キャラクター」を     ラッピングして走り、夏休みで乗車した子供たちを喜ばせてきた。
 
 この3月、開業15周年を記念して施されたのが「さくら ラッピング」。
 4編成の車両の窓周りに桜の花びらを散らしたデザインで、なかなかの     センス。
 
 当然、記録に残すべくキャッチに出かけている。
 が !   コレがどうして なんとも難しい、たいそうなスーパーモデルだった。
 
 いったい 写真なんてものは、撮れてナンボ の世界なのであって、撮れない
 言い訳なんぞ、ナンセンスなのだがーーー
 しかし、色白のボデイに淡く浮かぶピンク って、実際のところコレは厳しい。
 
 まず、トップライトの下ではピンクの花びらが完全に飛んでしまう。
 正面から いわゆる「七・三」っつうアングルでは、これまた白いボデイサイドに
 埋没。
 カーブで狙ってみても、内側からではまったく見えてこない。
 
 そんなこんなで、幾たびかチャレンジした後で、正直、「ダメだ、こりゃ」と
 あきらめかけていた。
 
 それでも26日運行分で、この「ステキ」なラッピングもお仕舞いと聴き、
 再挑戦。
 手を変え品を変えて、ようやくというか、なんとかお見せできそうな画像が
 撮れたのだが、本日掲出した写真がソレ。
 
 まだまだ不十分なのだが、「記録として」お目通しいただければ幸いである。 
 
 ちなみに、JRでは「さくら ラッピング」と呼称しているが、自分的には
 「桜吹雪 ラッピング」のほうがあっていると思う。
 いや、決して、遠山の金さん っつイメージとダブらせていうわけでは       ありませんよ。 念のため。苦笑。

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本家アイちゃんも突然に

イメージ 1
 
 24日は 久しぶりに奥羽南線を訪れて、新緑の中での「こまち三昧」。
 
 昼近くになり、光線の向きに合わせて撮影地を移動。
 夏の「大曲花火臨」でおなじみのポイントへ。
 
 背景は新緑が、まさに「見ごろ」。
 ほな、ここで「こまち」を数本撮るべえ  と、三脚をセットしようとしていたら
 突然下りが現れた。
 ナンと、本家本元のEast i !
 
 予定臨ダイヤにも載っていない、全くの偶然。
 さすがに、あわてて構えた手持ち撮影だったから、構図もオソマツながら、
 なんとかキャッチできたのだった。
 
 「ラブストーリイは突然に」なんていうけれど、このテの列車は事前情報が
 ないだけに、なんというべきか  でも うれしかったけどね。
 
 次回は、スタジオで(?) キチンと撮ってあげますからね。

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新緑アイちゃん

イメージ 1
 
 GW明けの7日、久しぶりに、アイチャンに出会った。
 デートの約束はしていなかったから、全くの偶然。
 なんともうれしい再会で、いい塩梅の新緑を背に、相変わらずの美しい笑顔に
 魅了されてしまった。
 
 そういえば、これまでのアイちゃんとのデートの場所は、山間や田んぼ周りが
 多く、海に連れ出したことはなかった。
 この夏は、青い海に染まるアイちゃんを集中的に狙ってみようかな。
 
 以下蛇足ーーー
 先ごろ、当地の県知事が、県職員の給与を削減したいと表明した。
 一般企業もそうなのだが、組織のトップの人たちって、経営が厳しくなると
 一番に職員の給与に手を付ける傾向にあるようだ。
 職員の暮らしに直結する措置になるだけに、慎重な姿勢を求めておきたい。
 
 それにしても と思うのだけれど、いわゆる「平成の大合併」で、当地の市町村は
 69から25に大幅に減っている。にも拘わらず、県の出先機関は従前どおりで、
 かつては「郡」だったエリアがまるごと単一の「市」に変わったところにも、なお、
 県の出先機関が存置されたまま。コレって、変だよね。
 
 広域合併の実(じつ)を上げるためにも、国から県へ、県から市町村へ、
 それぞれに大幅な権限移譲を行って、行政全体の組織のスリム化を早急に
 進めるべきではないか。
 職員の給与に手を付ける前に為すべき手立ては少なくないはずだ。
 
 せっかくの「平成の大合併」が、後日の笑いグサにならぬことを祈りたい。
 
 
 

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