外道万歳

マダイ釣行記(20120516)

今期の春マダイはボウズ率が低く、良く釣れてはいるのですが、
やはり大きなマダイも釣りたいので、しつこいようですがまたマダイ釣りです。

朝6時に船宿到着しますが、5月半ばというのに暑い。
乗船し仕度を始めると更に暑さが増し、近くの自動販売機で水分買い増し。
汗かきながら仕度していると、隣のフェリー乗り場から
「金谷沖視界不良のため出船を見合わせております」
とのアナウンスが聞こえます。
海上に濃いモヤがかかるほどの変な天気ということだったのでしょう。

7時に定刻通り出船。
走っている間は風が気持ちいいくらいですが、10分程走って船が止まるとやはり暑い。
船上は6名の釣り手で、私は右舷胴の間。
船長の合図で仕掛けを入れ、指示ダナに合わせます。
タナを合わせて竿をキーパーに掛けるとアタリあり。
1投目からのアタリを手巻きで上げていると、艫でもアタっていたようで、ダブルヒットダブルゲット。
これはいい感じと次の投入ではタナを合わせた後に手持ちで待ち、
アタリあって一瞬喜びましたが、スッポ抜け。

それから数回仕掛けを入れ替え、また回収しようと電動リールのスイッチを入れると、
何か掛かっているようで竿が曲がりリールが悲鳴。
慌てて竿を手に持ち、そのまま電動で巻き上げると2枚目の本命。
これにはちょっとビックリ。

それからまたすぐに、今度は普通にアタって普通に3枚目をゲット。
この時点でまだ8時。
その後の展開に期待が膨らみますが、そうは問屋が卸しません。
序盤に出遅れた左舷舳＆胴でアタリが出始めると、今度は私の道具がダンマリ。
ついでに船長もダンマリ。
船長からの指示が更新されないので、1度入れたらタナを動かさず、
回収時のエサの盗られ方をチェックし、次のタナを調整。
そんなことしてたら根掛かりし、船長に「タナ下げるな」って言われた･･･。

気づけばもう昼で、3枚から伸び悩み、途中でウマヅラハギを1枚追加しただけ。
ここで右艫の方にアタリがあり、見守りますが浮いたのは鯖。
その直後に私にもアタリあり、引きからマダイではないと判断して強引に巻き上げ。
こちらも鯖と思って巻き上げたのですが、正体はこの日2枚目のウマヅラハギ。
そして1時過ぎ、船長の合図で仕掛けを回収し、ポイント移動。

移動先での指示ダナは37〜35m。
とりあえず35mでやっていると、周囲でマアジが釣れ始め、私もマアジをゲット。
次もまたマアジが掛かり、連続して下針に掛かってきたので、次からはタナを36mに。
こうなると気分はもうマダイを諦めてマアジ釣りです。
タナを1m下げるとやはり上針にも食うようになり、狙い通りの一荷もあり、
終了の14時半直前に10匹目を釣ってマアジのツ抜け達成。
最大40cmのマアジでクーラーボックスを重くして終了となりました。

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【釣果】
マダイ：3匹
ウマヅラハギ：2匹
マアジ：10匹

数あがるみたいですね！形はどのくらいですか？

この日は600g前後で揃っていましたよ

マダイ釣行記(20120508)

朝起きて、風呂に入って、メシ食って、いまいち頭がスッキリしないので、
今日はやめようかなーと横になったのですが、
せっかく起きたんだしやっぱり行こうということで準備して出発。

船宿到着し受付を済ませて船着場へ。
案内されたのは前週と同じ船長の船。
船長は私のことを覚えていたみたいで、
話をしていた初心者4人組との会話に私を加えます。
最初に指示されたのは左舷胴でしたが、4人組が並ぶ右舷の大艫に移るよう言われ、
左右5名ずつの10人で出船時刻を迎えます。

同じ港のマダイ船団に遅れて出発し、ポイントへ。
下げ潮が速い展開が予想されましたが、艫側に流れる潮なので2本針仕掛けで開始。
何度か入れ直していると回収した仕掛けがヨレて絡まっていたので、
直そうとしたけどすぐには直りそうもないので交換することに。
船のいるポイントが、大型よりも数のポイントだったので、ここでハリスを3号から2.5号に。
仕掛け交換直後の投入でアタリあり、ゆっくり巻き上げ。
水面付近まで来るとビシが流され、魚も流され、ドラグも出てしまう釣りづらさでしたが、
引き寄せて抜き上げ、推定約0.8kgの本命を開始40分でゲット。
それから約10分後にもアタって、今度はセルフタモで後検0.95kgの本命を追加。
両方とも船長の指示よりやや下のタナ。

周囲の船から聞こえる指示ダナも、自分の釣ったタナより上なので、
上で待ってアタらなければ落とすパターンでやってみることに。
するとやはり、上ではアタらず、落としてアタリ。
こうして3枚目を追加し、同じようなパターンで4枚目も。
これはいい日に当たったかなと思いましたが、良かったのはここまで。

潮が早く釣りづらいので、船長は久里浜沖では珍しく、船を流します。
やがて鯖の邪魔が入り始め、良型のゴマサバを3本キープ。
それから潮が緩み始め、また船を止めての釣りになりますが、
風も止み、鏡のような水面になり、静かな海上に。

釣りはしやすくなりましたが、マダイの気配は薄くなった感じで、
2つの針のエサの盗られ方をチェックしながらタナを探りますが
本命からのシグナルは無し。

昼を過ぎ、船長はチョコチョコと動きますが、マダイ釣りでこれは良くないパターン。
チョコチョコ動いて良い所にハマることは少ない気がします。
動かなくてもダメなんでしょうけどね。

結局、中盤以降は本命を追加することはできず、
序盤の1枚目からの1時間程で釣った4枚のまま終了。
どうも午後は釣れないパターンが多いです。

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【釣果】
マダイ：4匹
ゴマサバ：3匹

マダイ釣行記(20120501)

またマダイ狙いです。

日によってムラのある状況の中、いい日・いい船に当たることを夢見ての釣行。
久里浜出船のマダイに向かう道もそろそろ慣れてきました。
予報に反して小雨降る中、久里浜駅へ。
駅前タクシー乗り場に1台だけタクシーが待っていて、
この日は京急側まで歩かず済み、6時過ぎに船宿到着。
受付を済ませ、荷物を持って桟橋まで行くと、スタッフが
「人待ちでもう一杯用意しますから待っていてください」。
そして3隻目が用意されて左舳席に席を構えることができ、
この船に7人の釣り手と船長を乗せて7時出船。
他の船に遅れて7:20にポイント到着して開始です。

まずは水深35m、船長の指示ダナは27〜25m。
25mでやってみますが、右舳の常連さんに早くもアタリ。
私の差し出すタモに収まったのは小型ながら本命マダイ。
聞くと27mとのことだったので私も27m狙いに。
このとき、足元に置いていたオキアミ入りのザルを蹴っ飛ばして
中のオキアミをぶちまけてしまったので回収。
回収のために竿先から目を離していると周囲で騒ぐ声が。
まぁよくあることで、竿先から目を離しているとアタリあるもんです。
自分の竿先を見ると何やら叩かれています。
竿を手に取り巻き上げると、これも小型ながら本命。
開始から40分程でボウズ脱出です。

餌盗りの多い中、いつもの5分よりやや早めの回収と入れ直しを繰り返し、他の船から
「30mまで落として25mでやってみて」
のアナウンスが聞こえたので25mを狙ってみることに。
するとこれがビンゴでまたアタり、ややサイズアップのマダイを追加。
掛かっていたのは上針。

次から25〜24mを狙います。
24mで待ち、2分待ってアタリ無ければ25mに落とし込んだり、
そのまま24mで待ったり、上針の探りを含めて最初から25mに合わせたり。
しかし餌盗り犯人のウマヅラハギを1匹掛けただけで本命のアタリは遠ざかり。
やがて付け餌が盗られずに戻ってくるようになり、今度は下を狙います。
28mに合わせ、アタリを待っていると竿先が不自然な動き。
しかしこれは隣の方の針が、回収時に私の道糸に引っかかっていただけ。
竿を立てて道糸を寄せ、外れたらそのまままた竿をキーパーに掛けてアタリを待ちます。
すると竿先がグイッと押さえ込まれ、すかさず竿を手にして巻き上げ開始。
巻き上げ速度を落として確実に電動で巻き、さらにサイズアップの3枚目。
無意識のうちに落とし込みしてたのでしょうか？

この時点で右舳の方は既に4枚上げていて、私が3枚。
他の5人のうち2人が1枚ずつ顔を見ていて3人が未だ顔見ずの状況。
時刻はまだ昼前で折り返し地点前なので悪い状況ではない数ですが、
周囲の船は落ち着かずにポイント移動する船もチラホラ。
どうやら全体的には良くない日のようで、
同宿の1隻目が船中3枚、2隻目は1枚で苦戦中との情報が。
こちらの船も私の3枚目以降、アタリが遠ざかってしまいましたが、
相対的には良い模様なので船長は我慢してみるとの意思表示。
しかし私の隣の左胴で1枚追加したものの、周囲にいた船は殆ど居なくなり、
やがて我々の船も移動することに。

やや深めの場所に移動し船団脇で再開したものの、周囲の船で盛り上がっている様子は見えず、
もちろん我々の船も盛り上がらず、
鯖さんが少しアクセントを入れにきてくれたものの、結局本命の追加なし。
午後2時半の納竿時刻となり、次頭での終了となりました。

なおこの日、結局1隻目は船中4匹、2隻目は1匹、
我々の3隻目は4-3-1-1-1の10匹でしたので、かなりの上出来でしょう。
タナの探りが上手くいった結果だと思います。

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【釣果】
マダイ：3匹
マサバ：1匹
ウマヅラハギ：1匹

逆のパターンはホント良くあるけど、その渋い状況で運がいいなぁ〜^^