S.T.Y

ブロック ラインボーリング

先週、測定してメタルを注文する予定でしたがあまりのバラつきと３番目が以上に狭くてメタルをＳＴＤ０でも希望のオイルクリアランスがとれそうにないのでラインボーリングに出してました

 

通常はクランクのラッピングでクランク側で径を調整するのかな？・・・

同じお金をかけるのなら少し高くてもブロック側を掘った方がラインも真っ直ぐになって歪みも取れるからと考えたからです

 

今日、加工屋さんからブロックを持って帰ったので早速測定しました

今回の目標クリアランスは真ん中を０．０２５〜０．０３にして外へ向かうにつれてじょじょに広げて両端を０．０４５〜０．０５くらいにしようと思います

 

根拠は・・・・

詳しい人からそういう勧めがあったから、それと竹本S15のSR2.2もそういう感じで組んであったから・・・

海外の有名な某メタルメーカーの説明に【レースエンジンの標準的なオイルクリアランスはジャーナルの直径に0.0007から0.0008を掛けた数値となります】と書いてたからです

 

 

 

 

金環日食？

小さな溶接職人とでもいいましょうか・・・・

 

僕も数年前の日食はこれで見ました！

 

パクリ画像なのでうちの子じゃないですよ！

 

 

腰下の必要部品が着々と届きました

残りはメタルくらいです

まだ注文してません・・・・

明後日の注文かな？在庫がありますように・・・・

エボ９にオーバーフェンダー 続き・・・

大工職人！ VS 鈑金職人！

 

別に勝負をしてる訳ではないですが左と右を分かれてやりました

 

今日はオーナーさんも来てるので手抜きは出来ません・・・・

 

手分けをしながら何とか完成させました

 

 

おい！鈑金屋、2枚歯抜けになっとるぞ！

 

 

エボ９にオーバーフェンダー

リアにボルッテクスのオーバーフェンダーを装着する計画です

 

STYメンバーは大工、整備士、農機具屋、鈑金屋が揃っているので殆どのことは自分達で何とかなります

 

今回は久しぶりの鈑金作業！

本職の鈑金屋を助っ人にむかえて作業開始です

 

今日はアーチを決めるための打合せ程度です

車高調を一旦外して出来る限りバンプさせてアーチを決めました

上のラインがフェンダーの端なのでこれくらいの追い込みで大丈夫かな？・・・・

 

 

これぞ大工のフリーハンド！

[jumpmurashita]

おー綺麗にかけてるやんｗ

[デーゴ]

小指と薬指をうま〜く使うのじゃ！

SR22キット

届きました！

 

TOMEI　SR２２キット　コンロットメタル合わせ済みキット

 

と、ついでにボーリング、２．２Lクランク逃げ加工、上面研磨

 

加工費含めて約33万円平野タイヤに払いました

 

 

 

 

 

当然ですがピストン、コンロット共に各シリンダーに割り当て番号を書かれてます

 

完成は未定です・・・・・

 

 

 

R33ミッション！

部品取りで放置してあったR33タイプMからMTを外しました

 

HKSとの比較ですが、よ〜肥えてますわ！

10W-60のペール！

入荷しました！

 

色あせた方は昔のペール、今ではゴミ箱ですが・・・・

 

7年ぶりのペール復活らしいです！

 

 

ただペールになっただけではなくOIL成分も若干変わったらしい！

 

 

社内秘ということで詳しくは書けませんが一言で言うと「レーシング」みたいです

 

 

早速お客さんの所へ発送します！

 

アウトレットセール

１０W-６０　アウトレットセール！

サーキットで非常用にということで８L容器に入れて保管してたのですが11月までOFFシーズンで

必要ないのでどなたかJUMP OILを試してみませんか？

 

L単価は1,490円で４L、５L、６L、７L、８Lの単位でお売りできます

アウトレット価格にちなんで送料を500円均一で発送いたします！

 

問合せ　[e-mail]

お久・・・・・

最近、車作業も殆どなくゆっくりさせてもらいました

 

そんな中、自分のエンジンの復活作業もほんの少しづつですが進んでます

 

ここで皆様にお詫びがあります・・・・

 

結論からいうとSR22にします！

理由は、コンロッドもピストンも買い直さなくてはいけないため、単品を買い足してつくる金額と

SR２２キットを買って加工代を含めても差額が＋10万もかからないみたいなので決断しました！

 

期待してた皆様には大変申し訳ございません・・・・

 

現在はブロックをTOMEIに送って加工してもらってます

 

 

タービンも少しだけグレードアップしてみようかと思い、コンプレッサーホイールを買ってみました

知ってる人は知ってますよね！

 

 

 

 

ダイナでセッティングの際は2つのタービンを付け替えて馬力の差を比べてみたいですね！

消音サイレンサー

ブリッジポートのフル直管のFD３Sでもこれ1つでかなり静かになります！

本体の出口は定番のφ１１５

そこで使用するサイレンサーはHKSの出口φ１２０の物を使えばサクッと差し込めます

ただし、あまりにピッタリなので本体の出口に多少傷が付きます

爆音の車に乗れる人はテールの多少の傷を気にする人は殆どいないでしょうけど・・・・・

お試しあれ！

 

 

これで近所から苦情がこなければいいですね！