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久しぶりにオペル・ベクトラのオイル交換をしました。
休日（しかも月に2回くらい）しか乗らなくなったベクトラ号なので、なかなか距離が稼げませんでしたので1年半ぶりくらいになりますか。
でも、オイルの管理はしっかりしていたので、まだまだ使えそうだったのですが、タイヤを組み替えるついでに交換です。
オイルフィルターをヤナセで購入していつものお店に・・・
今回はちょっとトラブル。
オイルフィルターの蓋を外そうとしたら、フィルターのケースとオイルパンを繋いでいるネジが緩んでしまったようで、フィルターケースとオイルパンの間からオイルが垂れている。。
『時間が掛かるな〜』と作業を覗きに行ったら、作業担当している人が焦っていました。
『こりゃ困った』とショップの社長さんも作業場に登場。。。
しばらくしても解決しそうにないので、私も作業しようかなと下から覗くと、あ〜簡単じゃん。
二言三言アドバイスをして、作業再開。
フィルターケースを一度外すことが出来て作業は完了。
このエンジンは国産車みたいにカートリッジタイプのオイルフィルターから、輸入車っぽいフィルターの中身だけ変えるタイプになったのですが、取り付け位置は今までのままなので、ちょっと作業がし辛いのとケースの取り付けに難がある。蓋を開けようとした時に本体まで廻ってしまい、本体とエンジンを止めているボルトが廻ってしまうんだと思う。本体を廻らないように抑えて蓋を開ければ問題ないが、普通はそんなやり方しませんからね。
次回からは、ちょっと気をつけないとね。
ニュータイヤになってご機嫌かな？
このタイヤは下の写真みたいにしないようにしないとね。
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