ノスタルジック 2デイズ その弐
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『Nostarugic 2days』 またまた 引っ張らせて くださ〜い♪             SONY NEX-5N
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『Nostarugic 2days』 またまた 引っ張らせて くださ〜い♪ SONY NEX-5N
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開設日: 2010/1/3(日)
その古いＭＳ40型はクラウン８ではなさそうですね。
Z432や240Zは垂涎の的でしたよ。特にノーズコーンをつけた240ZG。
でも、デザイン的にはジャガーEタイプの模倣に見えてしまうのが哀しい。
傑作
2012/2/26(日) 午前 0:22
ZEROさん
傑作をありがとうございます♪
MS40はトラック（マスターラインて言いましたっけ？）なんです、今回はやはりZが多かったです。
この時代、やはり外国車の叩き出しのフェンダーやボンネットフードにおける美しいラインに国産車はかないませんよね。
2012/2/26(日) 午前 0:29
行かれたんですね。
やっぱりアルファロメオのグリル・エンブレムは存在感ありますね。
2012/2/26(日) 午前 0:57
裏龍さん
こんばんは
はい、行って来ました♪裏龍さんの愛車のキドニーグリルもそうであるように、輸入車（特にヨーロッパ車）はフロントグリルに歴史とアイデンティティを持っているので、撮影するにあたって被写体として色々な構図が取れ、とてもフォトジェニックです♪こう言う所が日本車は×なんですよね。
2012/2/26(日) 午前 1:05
三丁目のなんとかの映画の広告でみた・・・
車がありますね＾＾
車好きな、男子には盛り上がるようなお写真。。。
綺麗なお姉さんも＾＾ｖ
ポチ☆
2012/2/26(日) 午前 2:16 [ 姫ママ ]
おはようございます〜。
これわまた味のある物ばかりですね〜。
旧車を良いコンディションで大事に維持されているからなおさら味や
凄さがありますね〜。オーナーさんにしてみれば本当に宝物ですね。
モンキーもあのタンクがとっても味満点ですが、あのオリジナル車を
手に入れようと思っても難しい事ですね、見ているだけでため息が出てきます〜。しかし〜あのモンキーのミラーが右が無いのが気になります、左わ無くても公道を走るのに大丈夫ですが右を付けてないと整備不慮でマズイです〜〜〜。!!!
2012/2/26(日) 午前 5:48
「三丁目の夕日」そのまんまの世界ですね。
オート三輪って、子供の頃よく見かけました。まだ昭和50年代には走っていましたね。
懐かしい〜（*^_^*）ポチ♪
2012/2/26(日) 午前 6:58
姫ママさん
ポチ☆ありがとうございます♪
そうなんです、三丁目の夕日の車両でございます、適度な汚れ感がこれまた素敵でした、良くコメント上で「自分は車に興味が無くなった」と記すのですが、旧車をこのように目の当たりに見て写真を撮っていると楽しいですね。
2012/2/26(日) 午前 7:05
sweetさん
おはようございます
じいちゃんモンキーにはCB72？のGSタンクが載っていました、サス無しモンキーは自分が中学生の頃にまだ販売していましたよ〜、そう言えばミラーが左側だけですよね、言われて気が付きました、自分は
PART�気�kawasakiマッハを見た時に感動してしまいました、バイク展示ははこの2台だけだったのが少し寂しく思えました。
2012/2/26(日) 午前 7:12
keniさん
ポチをありがとうございます♪
自分が物心付いた昭和40年代では2ｔの大きなマツダオート三輪（T200）が結構走っていました、ミゼットに比べて車重も有りましたし、スピードも出たからでしょうね、良くカーブで前輪がこけて周りの大人達が駆け寄って起こしてあげていました（笑）
2012/2/26(日) 午前 7:25
前編の方も楽しませていただきました^^
とってもノスタルジックな雰囲気漂うイベントですね。
展示車両は今でも動くのかな？オート三輪はムリっぽいですかね？
素敵なイベントのレポにポチです☆
2012/2/26(日) 午前 10:55
みっちさん
こんにちはポチをすみません♪
オート三輪は実働で動くそうです、オーナーさん達は皆さんフレンドリーで色々な質問に答えて頂けました、元プロボクサーの薬師寺氏もオーナーで来ていて彼を撮影しようと聞いたら「ごめんね、写真撮られるの好きじゃないんだ」と丁重に断られましたが言葉使いが丁寧で好感を持ちました。
2012/2/26(日) 午前 11:39
１，２枚目は昭和３０年代に走っていましたね。
２枚目は「三丁目の夕日」に実際に使われた車ですか。
よくぞ持ちこたえていますね（*^_^*）
ポチ☆
2012/2/26(日) 午後 3:49
taiさん
こんばんは、ポチをすみません♪
はい、2枚目の写真は、劇中車『鈴木オート』の本物だそうです、実際に可動するみたいです。本当ですよね、良く未だに部品が有る物だと感心してしまいます。
2012/2/26(日) 午後 6:30
旧車のエンジンって見た目もいいですよね。
日産のＬ型やソレックスキャブ、
永井電子の赤いハイテンションコードそんな
カスタムされた車もいいけど
オート三輪の錆がいい味と時を感じますね(^^)
こっちももちろんポチ☆！！
2012/2/26(日) 午後 7:40
現代の車は樹脂カバーで覆われてしまってボンネット開けても見えない
エンジンですが、この頃のクルマはエンジンのヘッドが見えて良いですね。
ジェミニはＺＺかなぁ、これのツインカムヘッドも見てみたいなとか
思ってしまいました（＾＾
2012/2/26(日) 午後 8:10
かいかいさん
こんばんは、ポチをありがとうございます♪
日産車はL型やA型、DOHCのSやFJ、トヨタの3Kや2T-G、18R-G等が見られて感無量なイベントでした、その中でも自分が「どぉひゃ〜ぁ」だったのが本田宗一郎の偉大なる失敗作と言われる、HONDA1300が一台だけ佇んていて、二重空冷方式（DDAC）のエンジンやクロスビームのリヤサスを見れて感涙しそうになりました、その写真と話題はPART�靴納茲蠑紊欧泙垢諭�
2012/2/26(日) 午後 8:36
お茶さん
はい、ジェミニはZZでした、いすゞってある意味頑固！？なメーカーでして、べレット〜117〜ピアツァまでずっとG型エンジンを使用していたので、キャブからECGIに変わったくらいであとは、変わり映えがしないんですよね（笑）
当時新車のZZは中古でも高価でした、友人達は同じジェミニでもLSとかで我慢していましたが、GMとの双子車だったのでヨーロッパムードが有りましたよ♪
2012/2/26(日) 午後 8:46